די ראָלע פון ​​גירבאַקס

גירבאַקסאיז וויידלי געניצט, אַזאַ ווי אין ווינט טערביין. גירבאַקס איז אַ וויכטיק מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט וויידלי געניצט אין ווינט טערביין. זייַן הויפּט פֿונקציע איז צו אַריבערפירן די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די ווינט ראָד אונטער דער קאַמף פון ווינט מאַכט צו די גענעראַטאָר און מאַכן עס באַקומען די קאָראַספּאַנדינג ראָוטייטינג גיכקייַט.

וסואַללי, די ראָוטייטינג גיכקייַט פון די ווינט ראָד איז זייער נידעריק, וואָס איז ווייַט פון די ראָוטייטינג גיכקייַט פארלאנגט דורך די גענעראַטאָר פֿאַר מאַכט דור. עס מוזן זיין איינגעזען דורך די ינקריסינג ווירקונג פון די גאַנג פּאָר פון די גירבאַקס, אַזוי די גירבאַקס איז אויך גערופן די ינקריסינג קעסטל.

די גירבאַקס טראגט די קראַפט פון די ווינט ראָד און די אָפּרוף קראַפט דזשענערייטאַד בעשאַס גאַנג טראַנסמיסיע, און מוזן האָבן גענוג רידזשידאַטי צו טראָגן די קראַפט און מאָמענט צו פאַרמייַדן דיפאָרמיישאַן און ענשור די טראַנסמיסיע קוואַליטעט. דער פּלאַן פון די גירבאַקס גוף וועט זיין דורכגעקאָכט לויט די אויסלייג אָרדענונג, פּראַסעסינג און פֿאַרזאַמלונג טנאָים, קאַנוויניאַנס פֿאַר דורכקוק און וישאַלט פון די מאַכט טראַנסמיסיע פון ​​די ווינט טערביין גענעראַטאָר שטעלן

די גירבאַקס האט די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:

1. אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן זענען אָפט ריפערד צו ווי וועריאַבאַל גיכקייַט גירבאַקס.

2. טוישן די טראַנסמיסיע ריכטונג. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קענען נוצן צוויי סעקטאָר גירז צו אַריבערפירן קראַפט ווערטיקלי צו אן אנדער ראָוטייטינג שטיל.

3. טוישן די ראָוטייטינג טאָרק. אונטער דער זעלביקער מאַכט צושטאַנד, די פאַסטער די גאַנג ראָוטייץ, די קלענערער די טאָרק אויף די שטיל, און וויצע ווערסאַ.

4. קלאַטש פונקציע: מיר קענען צעטיילן די מאָטאָר פון די מאַסע דורך סעפּערייטינג צוויי ערידזשנאַלי מעשט גירז. אַזאַ ווי טאָרמאָז קלאַטש, אאז"ו ו.

5. פאַרשפּרייטן מאַכט. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קענען נוצן איין מאָטאָר צו פאָרן קייפל שקלאַף שאַפץ דורך די הויפּט שטיל פון די גירבאַקס, אַזוי ריאַלייזינג די פונקציע פון ​​​​איין מאָטאָר דרייווינג קייפל לאָודז.

קאַמפּערד מיט אנדערע ינדאַסטריאַל גירבאַקס, ווייַל די ווינט מאַכט גירבאַקס איז אינסטאַלירן אין אַ שמאָל מאָטאָר צימער טענס פון מעטער אָדער אפילו מער ווי 100 מעטער אויבן דער ערד, זיין אייגענע באַנד און וואָג האָבן אַ וויכטיק השפּעה אויף מאָטאָר צימער, טורעם, יסוד, ווינט מאַסע. אַפּאַראַט, ינסטאַלירונג און וישאַלט פּרייַז, דעריבער, עס איז דער הויפּט וויכטיק צו רעדוצירן די קוילעלדיק גרייס און וואָג; אין די קוילעלדיק פּלאַן בינע, די טראַנסמיסיע סקימז זאָל זיין קאַמפּערד און אָפּטימיזעד מיט די מינימום באַנד און וואָג ווי דער ציל אויף די האַנאָכע צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון רילייאַבילאַטי און אַרבעט לעבן; די סטראַקטשעראַל פּלאַן זאָל זיין באזירט אויף די האַנאָכע פון ​​באַגעגעניש די טראַנסמיסיע מאַכט און פּלאַץ קאַנסטריינץ, און באַטראַכטן פּשוט סטרוקטור, פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע און באַקוועם וישאַלט ווי ווייַט ווי מעגלעך; פּראָדוקט קוואַליטעט זאָל זיין ינשורד אין יעדער לינק פון די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס; בעשאַס אָפּעראַציע, די פליסנדיק שטאַט פון די גירבאַקס (שייַכעס טעמפּעראַטור, ווייבריישאַן, ייל טעמפּעראַטור און קוואַליטעט ענדערונגען, אאז"ו ו) וועט זיין מאָניטאָרעד אין פאַקטיש צייט און טעגלעך וישאַלט וועט זיין דורכגעקאָכט לויט ספּעסאַפאַקיישאַנז.