Hộp giảm tốc bánh răng xoắn ốc Duroed

SDNL550 SDNL600 SDNL650 SDNL700 SDNL750 SDNL800 SDNL850 SDNL900 SDNL950 SDNL1000 SDNL1050 SDNL1100 SDNL1150 SDNL1200
SDVL550 SDVL600 SDVL650 SDVL700 SDVL750 SDVL800 SDVL850 SDVL900 SDVL950 SDVL1000 SDVL1050 SDVL1100 SDVL1150 SDVL1200
SVNL550 SVNL600 SVNL650 SVNL700 SVNL750 SVNL800 SVNL850 SVNL900 SVNL950 SVNL1000 SVNL1050 SVNL1100 SVNL1150 SVNL1200
SVVL550 SVVL600 SVVL650 SVVL700 SVVL750 SVVL800 SVVL850 SVVL900 SVVL950 SVVL1000 SVVL1050 SVVL1100 SVVL1150 SVVL1200
SFNL550 SFNL600 SFNL650 SFNL700 SFNL750 SFNL800 SFNL850 SFNL900 SFNL950 SFNL1000 SFNL1050 SFNL1100 SFNL1150 SFNL1200
SFVL550 SFVL600 SFVL650 SFVL700 SFVL750 SFVL800 SFVL850 SFVL900 SFVL950 SFVL1000 SFVL1050 SFVL1100 SFVL1150 SFVL1200
Tỷ lệ: 18 20 22,4 25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 7 10 800

Các bộ bánh răng được đặc trưng bởi độ ồn thấp, đạt được nhờ các bánh răng xoắn ốc có độ tiếp xúc cao
tỷ lệ và vỏ giảm âm.
Các đặc tính nhiệt độ tốt của bộ truyền động đạt được nhờ hiệu suất cao, kích thước lớn
bề mặt vỏ và hệ thống làm mát liên quan đến hiệu suất.
Có thể có một số cấu hình trục (loại và hướng quay). Những điều này được thể hiện trong
bảng sau dưới dạng trục đặc: Các mũi tên có chiều quay biểu thị mối tương quan giữa
chiều quay của trục vào và trục ra.
Các răng bánh răng xoắn ốc được làm cứng và mài. Chất lượng răng tốt mang lại nhiều lợi ích
giảm tiếng ồn và đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
Chia sẻ tải đảm bảo rằng nguồn điện đầu vào được chia sẻ giữa hai đường dây và được truyền tới
bánh răng của trục ra thông qua các bánh răng của cả hai đường. Điều này dẫn đến việc sử dụng kép bánh răng lớn hơn của
giai đoạn đầu ra và cho phép thiết kế của nó sử dụng kích thước nhỏ hơn.
Các bánh răng được nối với các trục bằng khớp nối và then song song hoặc bằng khớp co. Những loại này
các khớp truyền tải mô-men xoắn được tạo ra với độ tin cậy thích hợp.
Việc bôi trơn tất cả các bộ phận truyền động và ổ trục được thực hiện bằng sự bôi trơn kết hợp và bôi trơn cưỡng bức.
thông qua một máy bơm điều khiển bằng động cơ.
Tùy theo yêu cầu, vòng đệm trục hướng tâm hoặc vòng đệm Taconite hoặc Tacolab được lắp ở vị trí
trục thoát ra ngoài để tránh dầu rò rỉ ra khỏi vỏ và bụi bẩn xâm nhập vào.
Vòng đệm trục xuyên tâm
Vòng đệm kín trục xuyên tâm là loại phốt tiêu chuẩn. Tốt nhất là chúng nên được trang bị thêm một lớp bụi
môi để bảo vệ môi bịt kín thực tế khỏi bị ô nhiễm bên ngoài.

Con dấu taconite
Phớt Taconite được phát triển đặc biệt để sử dụng trong môi trường bụi bặm. Sự xâm nhập của bụi là
được ngăn chặn bằng sự kết hợp của ba phần tử bịt kín (vòng đệm trục xuyên tâm, vòng đệm dạng tấm và
con dấu mê cung có thể sạc lại bằng dầu mỡ)

Con dấu tacolab
Con dấu Tacolab là con dấu không tiếp xúc, hoạt động dễ dàng và cần rất ít bảo trì và
do đó đảm bảo đặc tính nhiệt độ thuận lợi. Chúng chỉ có thể được sử dụng với sự cưỡng bức bổ sung
bôi trơn tất cả các vòng bi và giảm mức dầu.
Con dấu Tacolab được tạo thành từ hai phần:
─ một mê cung dầu ngăn không cho dầu bôi trơn thoát ra ngoài
─ Phớt chống bụi chứa đầy dầu mỡ, cho phép sử dụng trong môi trường có nhiều bụi bẩn.