ہائیڈرولک آؤٹ بوٹ جھکاؤ ٹرم آلہ

مختصر تفصیل:

مصنوعات کا تعارف 1. اعلی طاقت کا مرکب ایلومینیم سلنر اور تلچھٹ اور سخت سٹینلیس سٹیل سپورٹ راڈ مخالف سنکنرن اور سختی کو بہتر بناتا ہے۔ 2. اعلی صحت سے متعلق کے ساتھ CNC مشینوں کی طرف سے مشینی. 3. کمپیکٹ حجم اور اعلی کارکردگی، چھوٹے وزن کے ساتھ بہتر موٹر اور ساخت کا ڈیزائن۔ 4. اعلی وشوسنییتا کے ساتھ اعلی گریڈ اور عالمی برانڈ سگ ماہی. تکنیکی ڈیٹا کی قسم L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Starting mode of Power YLQ-D15 452.5 417.5 271...


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کا تعارف

1. اعلی طاقت کا مرکب ایلومینیم سلنر اور تلچھٹ اور سخت سٹینلیس سٹیل سپورٹ راڈ مخالف سنکنرن اور سختی کو بہتر بناتا ہے۔

2. اعلی صحت سے متعلق کے ساتھ CNC مشینوں کی طرف سے مشینی.

3. کمپیکٹ حجم اور اعلی کارکردگی، چھوٹے وزن کے ساتھ بہتر موٹر اور ساخت کا ڈیزائن۔

4. اعلی وشوسنییتا کے ساتھ اعلی گریڈ اور عالمی برانڈ سگ ماہی.

تکنیکی ڈیٹا

قسم

L1

L2

L3

H1

H2

H3

H5

A

B

سی

شروعاتی موڈ

طاقت کا دائرہ

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

الیکٹرک موٹر

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

الیکٹرک موٹر

60-90Hp

مصنوعات کی تفصیل

اگر آپ کشتی چلانے کے لیے نئے ہیں تو آپ نے اپنی کشتی کی موٹر کے کام کرنے کے سلسلے میں ٹرم اور جھکاؤ کی اصطلاحات سنی ہوں گی۔ اکثر اوقات جھکاؤ اور ٹرم کو عجیب طریقوں سے کہا جاتا ہے۔ یہ آپ کو یہ سوچنے پر مجبور کر سکتا ہے کہ وہ آپ کی آؤٹ بورڈ موٹر کے اصل اجزاء ہیں جن کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ سوئچ یا بٹن جیسی چیزیں آپ دبا سکتے ہیں لیکن ایسا بالکل نہیں ہے۔ مکمل طور پر سمجھنے کے لیے کہ مجھے کیا جھکاؤ اور تراشنا ہے، آپ کو اس بات کی بنیادی باتوں کو سمجھنا ہوگا کہ کشتی کیسے چلتی ہے۔

عام طور پر، آپ کی کشتی متوازی ہونا چاہئےپانی کی لائن تک. جب آپ کی کشتی برابر ہو تو یہ زیادہ آسانی سے چلتی ہے۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ آپ نے کچھ کشتیوں کو ایک زاویے سے پانی میں کاٹتے دیکھا ہوگا۔ انجن نیچے اور ہوا میں اوپر جھک گیا۔ یہ چمکدار اور تیز نظر آسکتا ہے۔ تاہم، یہ مکمل طور پر سچ نہیں ہے. آپ یکساں الٹنے والی کشتی کے ساتھ بہت بہتر رفتار اور کارکردگی حاصل کر سکتے ہیں۔ جھکاؤ کے نظام کا صحیح طریقے سے انتظام کرنے سے ایسا ہو سکے گا۔ یہ ایندھن کی معیشت اور مجموعی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

ٹرم سے مراد وہ زاویہ ہے جو آپ کا پروپیلر شافٹ کشتی کے مقابلے میں ہے۔ آپ ٹرم کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں تاکہ آپ کے انجن کا زاویہ نیچے ہو۔ یہ منفی ٹرم کے طور پر جانا جاتا ہے. ایسا کرنے سے آپ کی کشتی کی کمان گر جاتی ہے۔ دوسری طرف آپ اپنے انجن کے زاویہ کو ٹھنڈا کر سکتے ہیں ورنہ۔ یہ وہی ہے جو مثبت ٹرم کے طور پر جانا جاتا ہے. جب آپ ایسا کریں گے تو آپ کی کشتیوں کی کمان جواب میں اٹھے گی۔

ٹرم کے زاویہ کا اثر صرف آپ کی کشتی کی قیمت کو بڑھانے اور کم کرنے سے زیادہ ہے۔ آئیے ٹرم کی تین پوزیشنوں پر ایک نظر ڈالتے ہیں اور وہ آپ کی کشتی کو کیسے متاثر کرتے ہیں۔

htr (1)

میں تراشنا

اسے تراشنا بھی کہا جاتا ہے۔ یہ آپ کی کشتی کی کمان کو کم کرتا ہے۔ اس کے نتیجے میں تیزی سے منصوبہ بندی ہوتی ہے خاص طور پر جب آپ پر بھاری بوجھ ہو۔ جب پانی کاٹ رہا ہو، تراشنا بھی آسان سواری کی اجازت دے گا۔ تاہم، آپ کو اس بات سے آگاہ ہونے کی ضرورت ہے کہ تراشنا آپ کی کشتی کو دائیں طرف کھینچنے کا سبب بنے گا۔ یہ اسٹیئرنگ ٹارک میں اضافے کی وجہ سے ہے۔

htr (2)

غیر جانبدار تراشنا

غیر جانبدار تراشنا آپ کی کشتی کی کمان کو بھی نیچے کر دے گا۔ اندر اور باہر تراشنے کے برعکس یہاں کوئی زاویہ نہیں ہے۔ پروپیلر شافٹ واٹر لائن کے ساتھ بھی ہے۔ یہ ایندھن کی کارکردگی اور رفتار کے لیے اچھا ہے۔


  • پچھلا:
  • اگلا:

  • متعلقہ مصنوعات

    میں