Одна з найгарячіших у Китаї нова важка Т-подібна спіральна конічна коробка передач для мотоциклів

Зазвичай ми думаємо і практикуємо, відповідаючи зміні обставин, і дорослішаємо. Ми прагнемо досягти збагачення розуму й тіла, а також життя для однієї з найгарячіших у Китаї нової спірально-конічної коробки передач під прямим кутом у Китаї для мотоциклів. Для отримання додаткової інформації зазвичай не соромтеся телефонувати нам. Усі запити від вас можуть бути дуже вдячні.
Зазвичай ми думаємо і практикуємо, відповідаючи зміні обставин, і дорослішаємо. Ми прагнемо досягти багатшого розуму та тіла, а також життя дляКитайська коробка передач серії T, Коробка передач, Після багатьох років створення та розвитку, з перевагами навчених кваліфікованих талантів і багатого маркетингового досвіду, видатні досягнення поступово були досягнуті. Ми отримуємо хорошу репутацію від клієнтів завдяки високій якості товарів і хорошому післяпродажному обслуговуванню. Ми щиро бажаємо створити більш заможне та процвітаюче майбутнє разом з усіма друзями вдома та за кордоном!

Параметри продукту

Опис товару

Промислові редуктори (редуктори) для прокатного стану
Спеціальна конструкція для приводу прокатного стану на прокатному заводі (сталеплавильному заводі), який виробляє дріт і пруток.
Два вихідних вали з'єднуються з прокаткою за допомогою універсальної муфти, приводячи в рух ролик прокатного стану. Вихідний вал має дві конструкції: одна порожниста, інша суцільна.
Коробка передач має компактну структуру, малу вагу, малий об'єм, високе навантаження, низький рівень шуму та вібрації.
Коробка передач може автоматично випробовувати температуру та вібрацію.
Шестерня виготовлена ​​з високоякісної легованої сталі з науглерожуванням і загартуванням. Твердість поверхні зубів HRC57+4. Шестерня модифікована зубчастою формою. Клас точності 5-6 клас (DIN).
Зазвичай використовувана специфікація розроблена серійно, а шестерня в коробці передач розроблена за модульною структурою. Отже, кількість запчастин невелика. Структурний стиль корпусу має горизонтальну та вертикальну розділену структуру, яка виготовляється зручно та має чудовий зовнішній вигляд. Корпус виготовлений зварного виробництва, який після зварювання відпалюється. Справа буде розглядатися з лікуванням старіння з метою усунення залишкового стресу. Отже, корпус практично не деформується.
У коробці передач використовується примусове мастило розпиленням мастила, мастильні трубопроводи розподіляються всередині або поза коробкою передач, що може достатньо змастити шестерню та підшипник. Мастилоприймальний патрубок і масловідвідний патрубок встановлені на коробці передач. Реле тиску, датчик потоку і відсічний клапан встановлені біля входу масла. Реле тиску та сигнал потоку, який є величиною перемикання або аналоговою величиною для первинної системи керування.

Коробки передач цього типу широко використовуються на більш ніж 500 лініях виробництва сталі, включаючи фрезерування стрижневої та дротяної сталі, фрезерування сталевих рулонних листів, фрезерування сталевих котушок, стан холодної прокатки, фрезерування сталевих плит тощо. Зазвичай ми думаємо та практикуємо відповідне для зміна обставин і вирости. Ми прагнемо досягти збагачення розуму й тіла, а також життя для однієї з найгарячіших у Китаї нової спірально-конічної коробки передач під прямим кутом у Китаї для важких умов роботи для мотоциклів. Щоб отримати додаткову інформацію, зазвичай не соромтеся телефонувати нам. Усі запити від вас можуть бути дуже вдячні.
Один із найгарячіших дляКитайська коробка передач серії T, Heavy DutyКоробка передач, Після багатьох років створення та розвитку, з перевагами навчених кваліфікованих талантів і багатого маркетингового досвіду, видатні досягнення поступово були досягнуті. Ми отримуємо хорошу репутацію від клієнтів завдяки високій якості товарів і хорошому післяпродажному обслуговуванню. Ми щиро бажаємо створити більш заможне та процвітаюче майбутнє разом з усіма друзями вдома та за кордоном!