Коробка передачшироко використовується, наприклад, у вітряній турбіні. Коробка передач є важливим механічним компонентом, який широко використовується у вітряній турбіні. Його основна функція полягає в тому, щоб передавати потужність, що генерується вітряним колесом під дією сили вітру, на генератор і змушувати його отримувати відповідну швидкість обертання.
Зазвичай швидкість обертання вітрового колеса дуже низька, що далеко від швидкості обертання, необхідної генератору для виробництва електроенергії. Це повинно бути реалізовано підвищуючим ефектом зубчастої пари коробки передач, тому коробку передач також називають підвищуючою коробкою.
Коробка передач сприймає зусилля від вітрового колеса та силу реакції, що створюється під час передачі зубчастої передачі, і повинна мати достатню жорсткість, щоб витримати силу та момент, щоб запобігти деформації та забезпечити якість передачі. Конструкція корпусу редуктора повинна бути виконана відповідно до компонування, умов обробки та складання, зручності для огляду та обслуговування електропередачі вітрогенераторної установки
Коробка передач виконує такі функції:
1. Прискорення та уповільнення часто називають коробками передач зі змінною швидкістю.
2. Змініть напрямок передачі. Наприклад, ми можемо використовувати дві секторні шестерні для вертикальної передачі сили на інший обертовий вал.
3. Змініть момент обертання. За однакових умов потужності чим швидше обертається шестерня, тим менший крутний момент на валу, і навпаки.
4. Функція зчеплення: ми можемо відокремити двигун від навантаження, відокремивши дві початково зачеплені шестерні. Наприклад, гальмівна муфта тощо.
5. Розподіліть владу. Наприклад, ми можемо використовувати один двигун для приводу кількох ведених валів через головний вал коробки передач, таким чином реалізуючи функцію одного двигуна, що керує кількома навантаженнями.
У порівнянні з іншими промисловими редукторами, оскільки редуктор вітрової енергії встановлено у вузькому машинному відділенні на десятки метрів або навіть більше 100 метрів над землею, його власний об’єм і вага мають важливий вплив на машинне відділення, вежу, фундамент, вітрове навантаження одиниця, вартість установки та обслуговування, тому особливо важливо зменшити загальний розмір і вагу; На стадії загального проектування схеми трансмісії повинні бути порівняні та оптимізовані з мінімальним об’ємом і вагою як ціллю на основі виконання вимог надійності та терміну служби; Структурний проект має ґрунтуватися на передумові відповідності потужності передачі та обмеженням простору, а також враховувати просту структуру, надійну роботу та зручне обслуговування, наскільки це можливо; Якість продукції має бути забезпечена на кожній ланці виробничого процесу; Під час роботи робочий стан коробки передач (температура підшипника, вібрація, температура масла та зміни якості тощо) слід контролювати в режимі реального часу, а щоденне технічне обслуговування повинно проводитися відповідно до специфікацій.
Час публікації: 16 червня 2021 р