Редуктор косозубого редуктора Duroed

SDNL550 SDNL600 SDNL650 SDNL700 SDNL750 SDNL800 SDNL850 SDNL900 SDNL950 SDNL1000 SDNL1050 SDNL1100 SDNL1150 SDNL1200
SDVL550 SDVL600 SDVL650 SDVL700 SDVL750 SDVL800 SDVL850 SDVL900 SDVL950 SDVL1000 SDVL1050 SDVL1100 SDVL1150 SDVL1200
SVNL550 SVNL600 SVNL650 SVNL700 SVNL750 SVNL800 SVNL850 SVNL900 SVNL950 SVNL1000 SVNL1050 SVNL1100 SVNL1150 SVNL1200
SVVL550 SVVL600 SVVL650 SVVL700 SVVL750 SVVL800 SVVL850 SVVL900 SVVL950 SVVL1000 SVVL1050 SVVL1100 SVVL1150 SVVL1200
SFNL550 SFNL600 SFNL650 SFNL700 SFNL750 SFNL800 SFNL850 SFNL900 SFNL950 SFNL1000 SFNL1050 SFNL1100 SFNL1150 SFNL1200
SFVL550 SFVL600 SFVL650 SFVL700 SFVL750 SFVL800 SFVL850 SFVL900 SFVL950 SFVL1000 SFVL1050 SFVL1100 SFVL1150 SFVL1200
Співвідношення: 18 20 22,4 25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800

Редуктори характеризуються низьким рівнем шуму, що досягається косозубими передачами з високим контактом.
коефіцієнт і звукопоглинаючий корпус.
Хороші температурні характеристики редуктора досягаються його високим ступенем ККД, великим
поверхня корпусу та система охолодження, пов’язана з продуктивністю.
Можливі різні конфігурації валів (типи та напрямки обертання). Вони показані в
наступну таблицю як суцільні вали: Стрілки з напрямком обертання показують співвідношення між
напрямки обертання вхідного і вихідного валів.
Зуби косозубого колеса загартовані та відшліфовані. Висока якість зубів призводить до значного
зниження шуму та забезпечує безпечну та надійну роботу.
Розподіл навантаження гарантує, що введена вхідна потужність розподіляється між двома лініями та передається
передачу вихідного вала через шестерні обох ліній. Це призводить до подвійного використання більшої передачі
вихідний каскад і дозволяє проектувати його з використанням менших розмірів.
З'єднання шестерень з валами здійснюється посадками з натягом і шпонками або усадочними посадками. Ці типи
з'єднань з достатньою надійністю передають створювані крутні моменти.
Змащування всіх зубчастих частин і підшипників здійснюється шляхом комбінованого змащування розбризкуванням і примусовим змащуванням.
через насос з моторним приводом.
Залежно від вимог, радіальні ущільнювальні кільця вала або ущільнення Taconite або Tacolab монтуються на
виходи вала, щоб запобігти витоку масла з корпусу та потраплянню в нього бруду.
Ущільнювальні кільця радіального вала
Кільця радіального ущільнення валу є стандартним типом ущільнення. Бажано, щоб вони були оснащені додатковим пилом
губа для захисту фактичної ущільнювальної губи від зовнішнього забруднення.

Таконітова печатка
Пломби з таконіту були спеціально розроблені для використання в запиленому середовищі. Проникнення пилу є
запобігає комбінацією трьох ущільнювальних елементів (радіального ущільнювального кільця вала, пластинчастого ущільнення та
лабіринтове ущільнення з мастилом)

Печатка Tacolab
Ущільнення Tacolab є безконтактними ущільненнями, які працюють без зношування та потребують дуже незначного обслуговування та
які таким чином забезпечують сприятливі температурні характеристики. Їх можна використовувати тільки з додатковим примусом
змащення всіх підшипників і при зниженому рівні масла.
Пломба Tacolab складається з двох частин:
─ масляний лабіринт, що запобігає витіканню мастила
─ пилозахисний ущільнювач, наповнений мастилом, що дозволяє використовувати його в дуже запилених середовищах.