Dişli uygulamalarının açık ve kapalı durumu için gresler

Çimento ve kömür değirmenleri, döner fırınlar gibi farklı endüstriyel uygulamalarda veya sızdırmazlık koşullarının zor olduğu yerlerde kullanılan açık dişli tahriklerin yağlanmasında, akışkan yağlara tercih olarak sıklıkla yarı akışkan gresler kullanılır. Çevre dişli uygulamaları için gresler, sıçratma veya püskürtme yağlama sistemiyle kullanılır. Bu tür greslerin seçimi, aşınma davranışının yanı sıra aşınma ömrünü ve dişlilerin yük taşıma kapasitesini etkiler.
Bir akışkan yağ ile farklı yarı akışkan (NLGI00) gres formülasyonları arasında, baz yağın viskozitesi, koyulaştırıcı tipi ve hem sıvı hem de katı katkı maddelerinin eklenmesine göre değişen karşılaştırmalar yapılarak araştırmalar yapılmıştır. Farklı parametrelerin belirlenmesine yönelik test çalışmaları, arka arkaya dişli test düzeneklerinde gerçekleştirildi; Test donanımının şematik kurulumu aşağıda gösterilmiştir.
gres test donanımı
Test sonuçları, NLGI 00 kıvamındaki dişli greslerinin, baz yağ muadilleriyle neredeyse aynı çukurlaşma ömrüne sahip olduğunu göstermektedir. Ayrıca baz yağın kinematik viskozitesi, bu tür NLGI 00 sınıfı greslerin çukurlaşma ömrü üzerinde önemli bir etki gösterir. Böyle bir dişli gresine özel bir sentetik grafitin eklenmesi, oyuklanma ömrünün kısalmasına ve yüksek aşınmaya neden olmuştur. Test sonuçları aynı zamanda bu greslerin çukurlaşma yükü taşıma kapasitesinin baz yağın kinematik viskozitesi ile ilişkili olduğunu da göstermektedir. Daha yüksek bir baz yağ viskozitesi kullanılarak daha uzun oyuklanma ömrü ve daha yüksek oyuklanma yükü taşıma kapasitesi elde edildi. Yarı akışkan dişli gresleri için, baz yağın viskozitesi kullanılarak ISO 6336'ya göre çukurlaşma yükü taşıma kapasitesinin hesaplanması, pratik test sonuçlarıyla iyi bir uyum içindedir. Farklı yarı akışkan dişli greslerinin aşınma davranışını analiz etmeye yönelik testler, ISO 14635-3 ve ISO 14635-1 temel alınarak A/2.8/50 aşınma testinde yapılmıştır. 100 saatlik dayanıklılık testi için dört farklı aşınma kategorisi tanımlandı ve pinyon ve çarktaki aşınma toplamına göre bir sınıflandırma yapıldı. Genel olarak konuşursak, katı yağlayıcılar içeren gresler dışında incelenen hemen hemen tüm yağlayıcılar, tüm test parçalarında düşük aşınma gösterir. Baz yağ viskozitesinin etkisi, daha yüksek baz yağ viskozitesine sahip greslerin daha düşük aşınma göstermesinden görülebilir. Yoğunlaştırıcı konsantrasyonunun ve kalınlaştırıcı tipinin etkisi neredeyse ihmal edilebilir düzeydedir, ancak alüminyum kompleks sabunlu gres, lityum sabunlu muadili ile karşılaştırıldığında çok az daha yüksek bir aşınma toplamı gösterir. Katı yağlayıcının miktarının ve türünün etkisinde çok daha önemli bir fark görülebilir. Sentetik grafit içeren gresler, katı yağlayıcı içermeyen aynı gresle karşılaştırıldığında, gresteki grafit miktarıyla bağlantılı olarak çok daha yüksek aşınma toplamları sergiler. Adım testinin sonunda, %4,2 grafit içeren gres, baz gresten üç kat daha fazla aşınma toplamı gösterir. Ve daha yüksek miktarda grafit (%11,1) kullanıldığında aşınma toplamı, katı madde içermeyen gresle karşılaştırıldığında sekiz kat daha yüksek bir düzeye çıktı. Bu eğilim dayanıklılık testinde de doğrulandı; yani — ne kadar çok grafit olursa, aşınma da o kadar yüksek olur. Öte yandan %4,2 oranında molibden disülfit içeren gres de benzer bir aşınma sergiliyor. Düz dişli takımı dönmeye başladığında, dişli takımının yanındaki gres, yeterli ikmal mekanizmasının olmaması nedeniyle hemen atılır ve o dişli takımına geri dönmez. Dönen dişliler ile gres karteri arasında bir boşluk oluşur. Katı kıvamı nedeniyle karterden dişli takımına taze gres akmaz. Dişlilerde yüksek toplu sıcaklıklara ve son olarak sürtünmeye yol açabilecek yağlama ve soğutma eksikliği gözlemlenebilir. Yağlamaya sadece az miktarda gres katılır. Kanallaşma esas olarak %40 ve 50 dolum seviyelerinde ve adım testinden sonra baz grese daha sert bir çubuk için ve dayanıklılık testinden sonra sadece biraz daha yüksek aşınma için meydana gelir.
Farklı bir bağlamda, elektrikli aletlerde veya tıbbi uygulamalarda kullanılan küçük, kapalı dişli tahriklerin yağlanması ve ayrıca zorlu sızdırmazlık koşullarında küçük dişli kutularının yağlanması için, genellikle NLGI 1 veya 2 sınıfı kıvamda daha sert gresler tercih edilir. . Gres tipinin ve dolum seviyesinin seçimi, dişli kutusunda verimliliği, yük taşıma kapasitesini ve ısı transferini etkiler.


Gönderim zamanı: Ağu-10-2021