Hydraulic outboat tilt trim device
Panimula ng mga Produkto
1. Mataas na lakas Alloy aluminum cyliner at sediment at tumigas hindi kinakalawang na asero support rod nagpapabuti sa anti-corrosion at rigidity.
2.Machined sa pamamagitan ng CNC machine na may mataas na katumpakan.
3. Pinahusay na disenyo ng motor at istraktura na may compact volume at mataas na kahusayan, maliit na timbang.
4.High grade at world brand sealing na may mataas na pagiging maaasahan.
Teknikal na data
| Uri | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | H3 | H5 | A | B | C | Starting mode | Saklaw ng Kapangyarihan |
| YLQ-D15 | 452.5 | 417.5 | 271 | 58 | 139 | 150 | 26 | 22 | 17 | 30 | de-kuryenteng motor | 25-60Hp |
| YLQ-D17.5 | 490 | 285 | 456.5 | 38 | 145 | 149 | 78 | 14.4 | 14.4 | -- | de-kuryenteng motor | 60-90Hp |
Paglalarawan ng Produkto
Kung bago ka sa pamamangka maaaring narinig mo na ang mga terminong trim at tilt kaugnay sa kung paano gumagana ang motor ng iyong bangka. Kadalasan ang pagtabingi at pag-trim ay tinutukoy sa mga kakaibang paraan. Maaaring isipin mo na ang mga ito ay aktwal na mga bahagi sa iyong outboard na motor na kailangang mapanatili. Nangangahulugan iyon ng mga bagay tulad ng mga switch o mga pindutan na maaari mong pindutin ngunit hindi iyon ang eksaktong kaso. Upang lubos na maunawaan kung ano ang ikiling at gupitin sa akin, kailangan mong maunawaan ang mga pangunahing kaalaman sa kung paano gumagana ang isang bangka.
Sa pangkalahatan, ang iyong bangka ay dapat na parallelsa linya ng tubig. Kapag ang iyong bangka ay pantay na ito ay tumatakbo nang mas maayos. Walang alinlangan na nakakita ka ng ilang bangka na tumatagos sa tubig sa isang anggulo. Bumaba ang makina at yumuko sa hangin. Ito ay maaaring mukhang marangya at mabilis. Gayunpaman, hindi iyon ganap na totoo. Maaari kang makakuha ng mas mahusay na bilis at kahusayan sa isang bangka sa isang pantay na kilya. Ang pamamahala ng sistema ng pagtabingi ng maayos ay magbibigay-daan sa ito na mangyari. Pinapabuti nito ang ekonomiya ng gasolina at pangkalahatang pagganap.
Ang Trim ay tumutukoy sa anggulo kung saan ang iyong propeller shaft ay nauugnay sa bangka. Maaari mong ayusin ang trim upang ang anggulo ng iyong makina ay pababa. Ito ay kilala bilang negatibong trim. Ang paggawa nito ay nagiging sanhi ng pagbagsak ng pana ng iyong bangka. Sa kabilang banda maaari mong palamigin ang anggulo ng iyong makina o kung hindi. Ito ang tinatawag na positive trim. Kapag ginawa mo ito ang busog ng iyong mga bangka ay tataas bilang tugon.
Ang epekto ng anggulo ng trim ay higit pa sa pagtaas at pagbaba ng halaga ng iyong bangka. Tingnan natin ang tatlong posisyon ng trim at kung paano nakakaapekto ang mga ito sa iyong bangka.
Pag-trim In
Kilala rin bilang trimming down. Pinababa nito ang busog ng iyong bangka. Nagreresulta ito sa mas mabilis na pagpaplano lalo na kapag mayroon kang mabigat na kargada. Kapag ang tubig ay tinadtad, ang pagbabawas ay magbibigay-daan din para sa mas madaling biyahe. Gayunpaman, kailangan mong magkaroon ng kamalayan na ang pagbabawas ay magiging sanhi ng iyong bangka na hilahin sa kanan. Ito ay dahil sa tumaas na manibela ng manibela.
Neutral na Pag-trim
Ang neutral trimming ay magpapababa din sa bow ng iyong bangka. Unlike trimming in and out walang anggulo dito. Ang propeller shaft ay kahit na sa waterline. Ito ay mabuti para sa kahusayan at bilis ng gasolina.
