มอเตอร์กระแสสลับซีรีส์ YZ(YZP) สำหรับโลหะวิทยาและเครน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ชุด | ยอซ | วายซีพี |
| ความสูงตรงกลางเฟรม | 112~250 | 100~400 |
| กำลังไฟฟ้า(กิโลวัตต์) | 3.0~55 | 2.2~250 |
| ความถี่(เฮิร์ตซ์) | 50 | 50 |
| แรงดันไฟฟ้า(V) | 380 | 380 |
| ประเภทหน้าที่ | S3-40% | ส1~ส9 |
รายละเอียดสินค้า
มอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส YZ ซีรีส์สำหรับโลหะวิทยาและเครน
มอเตอร์ซีรีส์ YZ เป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสสำหรับเครนและโลหะวิทยา มอเตอร์ซีรีย์ YZ เป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสกรงกระรอก มอเตอร์นี้เหมาะสำหรับเครนและเครื่องจักรโลหะหรืออุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกันประเภทต่างๆ มอเตอร์มีความสามารถในการรับน้ำหนักเกินและความแข็งแรงทางกลสูง เหมาะสำหรับเครื่องจักรที่มีหน้าที่ในระยะเวลาสั้นๆ หรือปฏิบัติหน้าที่เป็นระยะๆ การสตาร์ทและเบรกบ่อยครั้ง การสั่นสะเทือนและการกระแทกที่ชัดเจน โครงร่างและโครงสร้างใกล้เคียงกับมอเตอร์สากล ตำแหน่งของกล่องเทอร์มินัลอยู่ที่ด้านบน ด้านขวา หรือด้านซ้ายของทางเข้าสายเคเบิล และระดับการป้องกันสำหรับตู้คือ IP54 ความร้อนของเฟรมอยู่ในแนวตั้ง
แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ YZ คือ 380V และความถี่ที่กำหนดคือ 50Hz
คลาสฉนวนของมอเตอร์ YZ คือ F หรือ H คลาสฉนวน F มักจะใช้ในสนามที่อุณหภูมิแวดล้อมน้อยกว่า 40 และคลาสฉนวน เขามักใช้ในสาขาโลหะวิทยาที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 60
ประเภทการระบายความร้อนของมอเตอร์ YZ คือ IC410 (ความสูงตรงกลางเฟรมระหว่าง 112 ถึง 132) หรือ IC411 (ความสูงตรงกลางเฟรมระหว่าง 160 ถึง 280) หรือ IC511 (ความสูงตรงกลางเฟรมระหว่าง 315 ถึง 400)
พิกัดพิกัดของมอเตอร์ YZ คือ S3-40%
มอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสซีรีส์ YZP ขับเคลื่อนโดยอินเวอร์เตอร์สำหรับโลหะวิทยาและเครน
มอเตอร์ซีรีย์ YZP ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสที่ปรับความเร็วได้เพื่อการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ เราดูดซับเทคโนโลยีขั้นสูงของความเร็วที่ปรับได้ทั้งในและต่างประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มอเตอร์ตอบสนองความต้องการของแรงบิดสตาร์ทสูงและสตาร์ทเครนบ่อยครั้งได้อย่างเต็มที่ โดยจะจับคู่กับอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศเพื่อให้ทราบถึงระบบควบคุมความเร็วไฟฟ้ากระแสสลับ เกรดกำลังและขนาดการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐาน IEC อย่างสมบูรณ์ มอเตอร์ซีรีส์ YZP เหมาะสำหรับเครนประเภทต่างๆ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน มอเตอร์มีการควบคุมความเร็วที่หลากหลาย ความสามารถในการรับน้ำหนักเกินสูง และความแข็งแรงทางกลสูง ดังนั้นมอเตอร์จึงเหมาะสำหรับเครื่องจักรที่มีการจ้องและเบรกบ่อยครั้ง การโอเวอร์โหลดในระยะเวลาอันสั้น การสั่นสะเทือนและการกระแทกที่ชัดเจน มอเตอร์ซีรีย์ YZP มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
ชั้นฉนวนของมอเตอร์ YZP คือคลาส F และคลาส H คลาสฉนวน F มักจะใช้ในสนามที่อุณหภูมิแวดล้อมน้อยกว่า 40 และคลาสฉนวน H มักจะใช้ในสนามโลหะวิทยาที่อุณหภูมิแวดล้อมน้อยกว่า 60 มอเตอร์ที่มีฉนวนคลาส H และมอเตอร์ที่มีฉนวนคลาส F มีวันที่ทางเทคนิคเหมือนกัน มอเตอร์มีกล่องขั้วต่อแบบปิดสนิท ระดับการป้องกันมอเตอร์สำหรับตัวเครื่องคือ IP54 ระดับการป้องกันสำหรับกล่องเทอร์มินัลคือ IP55
ประเภทการระบายความร้อนสำหรับมอเตอร์ YZP คือ IC416 พัดลมระบายความร้อนแบบอิสระตามแนวแกนจะอยู่ที่ด้านส่วนขยายที่ไม่ใช่เพลา มอเตอร์มีคุณสมบัติประสิทธิภาพสูง สัญญาณรบกวนต่ำ โครงสร้างที่เรียบง่าย และมอเตอร์เหมาะสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ตัวเข้ารหัส มาตรวัดรอบ และเบรก เป็นต้น ซึ่งรับประกันว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ที่การทำงานที่ความเร็วต่ำจะไม่เกิน มูลค่าจำกัด
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือ 380V และความถี่ที่กำหนดคือ 50Hz ช่วงความถี่อยู่ระหว่าง 3 Hz ถึง 100Hz แรงบิดคงที่อยู่ที่ 50Hz และต่ำกว่าและพลังงานคงที่อยู่ที่ 50Hz ขึ้นไป ประเภทหน้าที่ที่ได้รับการจัดอันดับคือ S3-40% วันที่ของป้ายพิกัดจะระบุไว้ตามประเภทหน้าที่ที่ได้รับการจัดอันดับ และข้อมูลพิเศษจะจัดให้ตามคำขอพิเศษ หากมอเตอร์ไม่ได้ทำงานภายในหน้าที่ประเภท S3 ถึง S5 โปรดติดต่อเรา
กล่องขั้วต่อของมอเตอร์จะอยู่ที่ด้านบนของมอเตอร์ ซึ่งสามารถดึงออกมาจากทั้งสองด้านของมอเตอร์ได้ มีขายึดเสริมสำหรับประกอบอุปกรณ์ป้องกันความร้อน หน่วยวัดอุณหภูมิ เครื่องทำความร้อนพื้นที่และเทอร์มิสเตอร์ ฯลฯ
มอเตอร์ได้รับการออกแบบมาให้รับภาระงานเป็นระยะๆ ตามโหลดที่แตกต่างกัน ประเภทหน้าที่ของมอเตอร์สามารถแบ่งได้ดังนี้:
หน้าที่เป็นระยะเป็นช่วง S3: ตามช่วงเวลาของการปฏิบัติหน้าที่เหมือนกัน แต่ละช่วงจะรวมเวลาของการทำงานของโหลดคงที่ และเวลาของการตัดกระแสไฟและหยุดการทำงาน ภายใต้ S3 กระแสเริ่มต้นในแต่ละช่วงเวลาจะไม่ส่งผลกระทบต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ทุก 10 นาทีคือช่วงเวลาทำงาน กล่าวคือ 6 ครั้งเริ่มต้นต่อชั่วโมง
หน้าที่เป็นระยะเป็นช่วงโดยสตาร์ท S4: ตามช่วงเวลาของการปฏิบัติหน้าที่เหมือนกัน แต่ละช่วงเวลาจะรวมเวลาที่สตาร์ทซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น เวลาของการทำงานของโหลดคงที่ และเวลาของการตัดพลังงานและหยุดการทำงาน เวลาเริ่มต้นคือ 150, 300 และ 600 ครั้งต่อชั่วโมง
