อุปกรณ์ตัดแต่งเอียงเรือไฮดรอลิก
แนะนำผลิตภัณฑ์
1. ไซไลเนอร์และตะกอนอลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและแกนรองรับสแตนเลสชุบแข็งช่วยเพิ่มการป้องกันการกัดกร่อนและความแข็งแกร่ง
2. กลึงด้วยเครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูง
3. ปรับปรุงการออกแบบมอเตอร์และโครงสร้างด้วยปริมาตรที่กะทัดรัดและประสิทธิภาพสูง น้ำหนักเบา
4. การปิดผนึกแบรนด์ระดับสูงและระดับโลกด้วยความน่าเชื่อถือสูง
ข้อมูลทางเทคนิค
| พิมพ์ | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | H3 | H5 | A | B | ค | โหมดเริ่มต้น | ขอบเขตอำนาจ |
| YLQ-D15 | 452.5 | 417.5 | 271 | 58 | 139 | 150 | 26 | 22 | 17 | 30 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 25-60 แรงม้า |
| YLQ-D17.5 | 490 | 285 | 456.5 | 38 | 145 | 149 | 78 | 14.4 | 14.4 | -- | มอเตอร์ไฟฟ้า | 60-90 แรงม้า |
รายละเอียดสินค้า
หากคุณยังใหม่กับการพายเรือ คุณอาจเคยได้ยินคำว่า เล็มและเอียง ที่เกี่ยวข้องกับวิธีการทำงานของมอเตอร์เรือของคุณ บ่อยครั้งการเอียงและการตัดแต่งมักถูกอ้างถึงด้วยวิธีที่แปลก มันอาจทำให้คุณคิดว่าสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบจริงของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือของคุณที่ต้องได้รับการบำรุงรักษา นั่นหมายถึงสิ่งต่างๆ เช่น สวิตช์หรือปุ่มที่คุณสามารถกดได้ แต่นั่นไม่ได้เป็นเช่นนั้นทั้งหมด เพื่อให้เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าสิ่งใดที่ฉันเอียงและตัดแต่ง คุณต้องเข้าใจพื้นฐานของวิธีการทำงานของเรือ
โดยทั่วไปแล้ว เรือของคุณควรขนานกันสู่สายน้ำ- เมื่อเรือของคุณถึงแม้เรือจะวิ่งได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณเคยเห็นเรือบางลำแล่นผ่านน้ำเป็นมุมหนึ่ง เครื่องยนต์ดับและโค้งคำนับขึ้นไปในอากาศ นี่อาจดูฉูดฉาดและรวดเร็ว อย่างไรก็ตามนั่นไม่เป็นความจริงทั้งหมด คุณสามารถได้รับความเร็วและประสิทธิภาพที่ดีขึ้นมากหากเรือมีกระดูกงูเท่ากัน การจัดการระบบเอียงอย่างเหมาะสมจะทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ ช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพโดยรวม
Trim หมายถึงมุมที่เพลาใบพัดของคุณสัมพันธ์กับเรือ คุณสามารถปรับขอบเพื่อให้มุมของเครื่องยนต์ลดลงได้ สิ่งนี้เรียกว่าการตัดแต่งเชิงลบ การทำเช่นนี้จะทำให้หัวเรือของคุณหล่นลงมา ในทางกลับกัน คุณสามารถปรับมุมเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นได้ นี่คือสิ่งที่เรียกว่าการตัดแต่งเชิงบวก เมื่อคุณทำเช่นนี้ คันธนูของเรือของคุณจะลอยขึ้นตามการตอบสนอง
ผลกระทบของมุมการตัดแต่งมีมากกว่าแค่การเพิ่มและลดมูลค่าของเรือของคุณ มาดูตำแหน่งการตัดแต่งสามตำแหน่งและส่งผลต่อเรือของคุณอย่างไร
ตัดแต่งเข้า
หรือที่เรียกว่าการเล็มลง วิธีนี้จะลดหัวเรือของคุณลง ส่งผลให้ไสเร็วขึ้นโดยเฉพาะเมื่อคุณมีภาระหนัก เมื่อน้ำถูกสับ การเล็มจะช่วยให้ขี่ได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม คุณต้องระวังว่าการตัดแต่งจะทำให้เรือของคุณดึงไปทางขวา นี่เป็นเพราะแรงบิดของพวงมาลัยเพิ่มขึ้น
การตัดแต่งแบบเป็นกลาง
การเล็มแบบเป็นกลางจะลดหัวเรือของคุณด้วย ต่างจากการตัดแต่งเข้าและออก ที่นี่ไม่มีมุม เพลาใบพัดอยู่แนวเดียวกับตลิ่ง นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับการประหยัดน้ำมันและความเร็ว
