กระปุกเกียร์เครน
รายละเอียดสินค้า
มีตัวลดรอกและตัวลดการเดินทางในเครน ตัวลดรอกเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังสำคัญของเครนรอก ตัวลดการเคลื่อนที่เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่สำคัญของการเดินทางระยะไกลและการเดินทางข้ามบนโครงสร้างของเครน ซึ่งเป็นส่วนหลักของเครนทุกชนิดเช่นเครนโลหะ เครนสะพาน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนดับแห้ง เครนโรงงานนิวเคลียร์ ผลิตภัณฑ์หลักของเรา (เครนแบบหล่อ 520 ตัน เครนสะพาน 1300 ตัน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 900 ตัน) มีข้อดี เช่น โครงสร้างขั้นสูง การบรรทุกหนัก ความน่าเชื่อถือสูง
กระปุกเกียร์ Hoister
กระปุกเกียร์เดินทาง
ความสามารถในการผลิตที่เพิ่มขึ้นและความสามารถในการยกต้องปรับโฉมกระปุกเกียร์และระบบขับเคลื่อนล้อของเครนของคุณใหม่ INTECH เชี่ยวชาญในการพัฒนากระปุกเกียร์ของเครนที่ออกแบบใหม่จากแบบของคุณหรือโดยการวิศวกรรมย้อนกลับกระปุกเกียร์ที่มีอยู่ของคุณ ทีมวิศวกรของเราพร้อมที่จะประเมินกระปุกเกียร์ปัจจุบันของคุณและจัดหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์
กล่องเกียร์ของเครนเป็นการใช้งานที่ยอดเยี่ยมสำหรับระบบเกียร์แบบคาร์บูไรซ์และแบบแข็งของ INTECH ระบบเกียร์ของ INTECH ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักในเรือนเกียร์ที่มีอยู่ของคุณ ผ่านการปรับปรุงในด้านโลหะวิทยาและคุณภาพของเฟือง วิธีการออกแบบและการผลิตของเราจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของเฟืองเครนของคุณ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสามารถในการให้บริการของเครนของคุณ
สำหรับกระปุกเกียร์ใหม่หรือที่ได้รับการปรับสภาพสำหรับการใช้งานเครนของคุณ โปรดติดต่อตัวแทน INTECH วันนี้เพื่อเรียนรู้ทั้งหมดที่ INTECH นำเสนอ
ข้อมูลจำเพาะ:
| ML2135 ML2140 ML2150 ML2155 ML2160 ML2165 ML2170 |
| X100 X110 X120 X130 X140 X150 X160 X170 X180 X190 X200 X210 X220 X230 X240 X250 |
| PVF002 KF77 PVF012 KF87 PVF022 KF97 PVF032 KF97 PVF042 KF97 PVF052 KF107 PVF062 KF127 PVF072 KF127 PVF082 KF127 PVF082 KF127 PVF092 KF157 PVF102 KF187 |
คุณสมบัติ
1. เหล็กกล้าคาร์บอนก่อสร้าง, เหล็กคุณภาพการก่อสร้างคาร์บอน, เหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ
2. มีความแข็งแกร่งที่ดี ทนต่อแรงกระแทก ส่งแรงบิดขนาดใหญ่ และหยุดทำงานบ่อยครั้ง
3. กล่องเกียร์มีโครงสร้างที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา ปริมาณขนาดเล็ก ความสามารถในการโหลดสูง เสียงต่ำ และการสั่นสะเทือน
4. กระปุกเกียร์สามารถทดสอบอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนได้โดยอัตโนมัติ
5. เกียร์ผลิตจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงพร้อมคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง ความแข็งผิวฟันคือ HRC57+4 เฟืองได้รับการแก้ไขด้วยรูปแบบหยัก ระดับความแม่นยำคือ 5~6 วัสดุของคมตัด: 4Cr5WMoVSi
6. รูปแบบโครงสร้างของเคสเป็นโครงสร้างแยกแนวนอนซึ่งรวมกับสลักเกลียวที่มีความเข้มสูงซึ่งผลิตขึ้นได้อย่างสะดวกและมีลักษณะสวยงาม กรณีเป็นรอยที่ผลิตขึ้นซึ่งอบอ่อนหลังการเชื่อม กรณีจะจัดการกับการบำบัดเพื่อขจัดความเครียดที่ตกค้าง คดีจึงแทบจะไม่เปลี่ยนรูปเลย
7. กระปุกเกียร์ใช้การปิดผนึกแบบกลไกซึ่งมีผลดี โครงสร้างการปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือและไม่ต้องบำรุงรักษา
8. กระปุกเกียร์ใช้การหล่อลื่นด้วยน้ำมันแบบสเปรย์บังคับ ท่อหล่อลื่นมีการกระจายเข้าหรือออกจากกระปุกเกียร์ ซึ่งสามารถหล่อลื่นเกียร์และแบริ่งได้อย่างเพียงพอ ช่องจ่ายน้ำมันและช่องจ่ายน้ำมันจะติดตั้งอยู่ที่กระปุกเกียร์ สวิตช์ความดัน อุปกรณ์ตรวจสอบฟลักซ์ และวาล์วตัดจะติดตั้งไว้ใกล้กับช่องเติมน้ำมัน สวิตช์ความดันและตัวตรวจสอบฟลักซ์สามารถตรวจสอบการจ่ายน้ำมันและป้อนกลับสัญญาณแรงดันและฟลักซ์ซึ่งเป็นปริมาณสวิตช์หรือปริมาณอะนาล็อกไปยังระบบควบคุมหลัก
