редукторхои лифтхои сатил

• Иқтидори максималии барқ
• Эътимоднокии максималии амалиётӣ
• Дастрасии зуд
• Принсипи тарҳрезии модулӣ

Маълумоти техникӣ
Намудҳо: агрегати фишанги спиралӣ
Андозаҳо: 15 андоза аз 04 то 18
Шумораи марҳилаҳои фишанги: 3
Нишондиҳандаҳои барқ: 10 то 1,850 кВт (қувваи ёрирасон аз 0,75 то 37 кВт)
Таносуби интиқол: 25 – 71
Моментҳои номиналӣ: 6,7 то 240 кНм
Мавқеъҳои васлкунӣ: уфуқӣ
Агрегатҳои редуктори боэътимод барои конвейерҳои амудии баландсифат
Лифтҳои сатил барои ба таври амудӣ интиқол додани массаҳои зиёди маводи сунъӣ ба баландиҳои гуногун бе эҷод кардани чанг хидмат мекунанд ва сипас онро партоянд. Баландии бояд рафъ карда шавад, аксар вақт аз 200 метр зиёд аст. Вазнҳои интиқолшаванда хеле калонанд.
Унсурҳои интиқолдиҳанда дар лифтҳои сатил риштаҳои марказӣ ё занҷири дукарата, занҷирҳои пайванд ё тасмаҳое мебошанд, ки сатилҳо ба онҳо пайваст карда мешаванд. Мошин дар истгоҳи боло ҷойгир аст. Хусусиятҳое, ки барои дискҳое, ки барои ин барномаҳо пешбинӣ шудаанд, ба онҳое, ки барои конвейерҳои камарбанди якбора болошаванда монанданд. Лифтҳои сатил қувваи нисбатан баланди вурудро талаб мекунанд. Аз сабаби ќувваи баланди оѓоз гардонанда бояд нарм оѓоз карда шавад ва ин ба воситаи муфтањои моеъ дар поезди пешбаранда ба даст оварда мешавад. Агрегатҳои фишанги спиралии конус одатан барои ин мақсад ҳамчун драйвҳои якка ё дугона дар чаҳорчӯбаи пойгоҳ ё пойгоҳи чархзананда истифода мешаванд.
Онҳо бо иҷрои ҳадди аксар ва эътимоднокии амалиётӣ ва инчунин дастрасии оптималӣ тавсиф карда мешаванд. Дискҳои ёрирасон (дискҳои нигоҳдорӣ ё боркунӣ) ва пуштибонҳо ҳамчун стандарт таъмин карда мешаванд. Аз ин рӯ, редуктор ва гардонандаи ёрирасон комилан мувофиқанд.

Барномаҳо
Саноати охак ва цемент
Хокахо
Нурихои маъданй
Минералӣ ва ғайра.
Муносиб барои интиқоли маводи гарм (то 1000 ° C)

Мӯҳри таконит
Мӯҳри таконит маҷмӯи ду унсури мӯҳр аст:
• Ҳалқаи мӯҳркунандаи чоҳи гардишкунанда барои пешгирӣ аз хуруҷи равғани молиданӣ
• Мӯҳри хоки бо равған пуршуда (аз лабиринт ва мӯҳри ламеллярӣ) барои имкон додани кори
агрегати редуктор дар мухити нихоят чанголуд
Мӯҳри таконит барои истифода дар муҳити чанголуд беҳтарин аст

Системаи мониторинги сатҳи нафт
Вобаста ба мушаххасоти фармоиш, агрегати фишанг метавонад бо системаи назорати сатҳи равған дар асоси монитор, тугмаи сатҳ ё тугмаи лимити сатҳи пуркунӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Системаи назорати сатҳи равған барои санҷидани сатҳи равған дар ҳолати қатъ шудани редуктор пеш аз оғози он пешбинӣ шудааст.
Мониторинги сарбории аксиалӣ
Вобаста ба мушаххасоти фармоиш, агрегати фишангро бо системаи назорати сарбории меҳварӣ муҷаҳҳаз кардан мумкин аст. Сарбории меҳварӣ аз чоҳи кирм тавассути ҳуҷайраи боркаши дарунсохт назорат карда мешавад. Инро ба воҳиди баҳодиҳии аз ҷониби муштарӣ пешниҳодшуда пайваст кунед.
Мониторинги подшипник (мониторинги ларзиш)
Вобаста ба мушаххасоти фармоиш, агрегати фишанг метавонад бо сенсорҳои ларзиш,
сенсорҳо ё бо риштаҳо барои пайваст кардани таҷҳизот барои назорат кардани подшипникҳо ё фишанги чархзананда. Шумо маълумотро дар бораи тарҳрезии системаи мониторинги подшипникҳо дар варақаи иттилоотии алоҳида дар ҳуҷҷатҳои мукаммали редуктор пайдо мекунед.