vitengo vya gia kwa lifti za ndoo

Maelezo Fupi:

• Kiwango cha juu cha uwezo wa nishati • Kiwango cha juu cha kutegemewa kwa uendeshaji • Upatikanaji wa haraka • Kanuni ya muundo wa msimu Data ya kiufundi Aina: Kitengo cha gia ya helical ya Bevel Ukubwa: saizi 15 kutoka 04 hadi 18 Idadi ya hatua za gia: 3 Ukadiriaji wa nguvu: 10 hadi 1,850 kW (nguvu ya kiendeshi saidizi kutoka 0.75 hadi 37 kW) Uwiano wa upitishaji: 25 – 71 Torati za kawaida: 6.7 hadi 240 kNm Nafasi za kupachika: Vitengo vya Gear Inayoegemea Mlalo kwa Vidhibiti Wima vya Utendaji Kazi wa Juu Lifti za ndoo hutumika kusafirisha kiwima umati mkubwa wa...

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

• Kiwango cha juu cha uwezo wa nishati
• Kiwango cha juu cha kutegemewa kiutendaji
• Upatikanaji wa haraka
• Kanuni ya muundo wa msimu

Data ya kiufundi
Aina: Kitengo cha gia cha Bevel helical
Ukubwa: saizi 15 kutoka 04 hadi 18
Idadi ya hatua za gia: 3
Ukadiriaji wa nguvu: 10 hadi 1,850 kW (nguvu ya gari msaidizi kutoka 0.75 hadi 37 kW)
Uwiano wa maambukizi: 25 - 71
Taratibu za majina: 6.7 hadi 240 kNm
Nafasi za kuweka: Mlalo
Vitengo vya Gear vya Kutegemewa kwa Vidhibiti Wima vya Utendakazi wa Juu
Lifti za ndoo hutumikia kusafirisha kwa wima wingi mkubwa wa nyenzo nyingi kwa urefu tofauti bila kuunda vumbi, kisha uitupe. Urefu wa kushinda mara nyingi ni zaidi ya mita 200. Vizito vya kuhamishwa ni kubwa sana.
Vipengele vya kubeba katika lifti za ndoo ni nyuzi za kati au mbili, minyororo ya viungo, au mikanda ambayo ndoo zimeunganishwa. Hifadhi iko kwenye kituo cha juu. Vipengele vilivyobainishwa kwa viendeshi vinavyolengwa kwa programu hizi ni sawa na vile vya vidhibiti vya mikanda vinavyopanda kwa kasi. Lifti za ndoo zinahitaji nguvu ya pembejeo ya juu kwa kulinganisha. Uendeshaji lazima uwe wa kuanzia laini kwa sababu ya nguvu ya juu ya kuanzia, na hii inafanikiwa kwa njia ya kuunganisha maji katika gari la moshi. Vipimo vya gia ya helical bevel kawaida hutumiwa kwa madhumuni haya kama viendeshi moja au pacha kwenye fremu ya msingi au msingi wa bembea.
Wao ni sifa ya utendaji wa juu na uaminifu wa uendeshaji pamoja na upatikanaji bora. Anatoa za ziada (huduma au anatoa za mzigo) na vituo vya nyuma hutolewa kama kawaida. Kitengo cha gear na gari la msaidizi kwa hiyo vinafanana kikamilifu.

Maombi
Sekta ya chokaa na saruji
Poda
Mbolea
Madini nk.
Inafaa kwa kusafirisha nyenzo za moto (hadi 1000 ° C)

Muhuri wa Taconite
Muhuri wa taconite ni mchanganyiko wa vitu viwili vya kuziba:
• Pete ya kuziba shimoni ya mzunguko ili kuzuia kutoroka kwa mafuta ya kulainisha
• Muhuri wa vumbi uliojaa grisi (unaojumuisha labyrinth na lamellar lamellar) ili kuruhusu utendakazi wa
kitengo cha gia katika mazingira yenye vumbi sana
Muhuri wa taconite ni bora kwa matumizi katika mazingira ya vumbi

Mfumo wa ufuatiliaji wa kiwango cha mafuta
Kulingana na maelezo ya utaratibu, kitengo cha gear kinaweza kuwa na mfumo wa ufuatiliaji wa kiwango cha mafuta kulingana na kufuatilia ngazi, kubadili ngazi au kubadili kikomo cha kiwango cha kujaza. Mfumo wa ufuatiliaji wa kiwango cha mafuta umeundwa ili kuangalia kiwango cha mafuta wakati kitengo cha gia kimesimama kabla ya kuanza.
Ufuatiliaji wa mzigo wa axial
Kulingana na maelezo ya utaratibu, kitengo cha gear kinaweza kuwa na mfumo wa ufuatiliaji wa mzigo wa axial. Mzigo wa axial kutoka shimoni ya mdudu unafuatiliwa na kiini cha mzigo kilichojengwa. Unganisha hii kwa kitengo cha tathmini kilichotolewa na mteja.
Ufuatiliaji wa kuzaa (ufuatiliaji wa vibration)
Kulingana na uainishaji wa agizo, kitengo cha gia kinaweza kuwa na sensorer za vibration,
sensorer au nyuzi kwa ajili ya kuunganisha vifaa kwa ajili ya ufuatiliaji rolling-mawasiliano fani au gearing. Utapata taarifa kuhusu muundo wa mfumo wa ufuatiliaji wa kuzaa katika karatasi tofauti ya data katika nyaraka kamili za kitengo cha gia.