Single & Tandem-enheter

Kort beskrivning:

Enkel- och tandemdrivningar Trestegs, ihålig låghastighetsaxel, konisk spiralväxel. Enkel- och tandemdrivningarna är idealiska för ombyggnad av kartong- och pappersmaskiner, tack vare deras enkla och snabba installation och låga underhållsbehov. Det enda konceptet driver en enda torkcylinder med en enda elmotor utrustad med en drivreducerare med en vridmomentarm. Vår tandemdesign driver ett par torkcylindrar med en enda elmotor utrustad med en tandemdrivreducerare. Den dri...


Produktdetaljer

Produkttaggar

Single & Tandem Drives

Trestegs, ihålig låghastighetsaxel, konisk spiralväxel

Enkel- och tandemdreven är idealiska för ombyggnader av kartong- och pappersmaskiner, tack vare deras enkla och snabba installation och låga underhållsbehov.

Det enda konceptet driver en enda torkcylinder med en enda elmotor utrustad med en drivreducerare med en vridmomentarm. Vår tandemdesign driver ett par torkcylindrar med en enda elmotor utrustad med en tandemdrivreducerare. Drivningen består av två axelmonterade kugghjulsreducerare, som är sammankopplade genom en mellanliggande stålskivkoppling och en vridmomentreaktionsstång. Eftersom anslutningen endast tillåter begränsad rörelse mellan växelenheterna tolereras viss snedställning eller utlopp av cylindertapparna.

Tekniska data

Designstorlekar

2

Antal etapper

3

Power Range

Max drifteffekt 300 kW

Överföringsförhållande

7 – 25

 

Kompakt, mångsidig och modulär

Tandemdrivenheten kan installeras i horisontellt, vertikalt eller diagonalt läge. Enheten är kompakt men ändå mångsidig och passar de flesta torkgruppers layouter och storlekar. Konceptet är också modulärt, så stora grupper kan köras med flera enheter per grupp. Drivreducerarna är anslutna till ett centralt smörjsystem. Det erforderliga oljeflödet är 8 liter/minut för varje växel, dvs 16 l/min för en tandemdrift. Kompakta trycksmörjenheter bestående av oljetank, pumpar, kylare och instrumentering finns som tillval. Torkcylinderns ångkoppling kan bäras antingen av ett växelhus eller en separat stödram. Den primära kopplingen mellan elmotorn och tandemdrivenheten kan vara en kraftöverföringsaxel, en förlängd växelkoppling eller en stålskivkoppling. Den primära kopplingen och säkerhetsskyddet kan levereras för att uppfylla varje fall och dess speciella krav.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Relaterade produkter