Vad är en universalkoppling

Det finns många typer av kopplingar, som kan delas in i:

(1) Fast koppling: Den används huvudsakligen på platser där de två axlarna måste vara strikt centrerade och det inte finns någon relativ förskjutning under drift. Strukturen är i allmänhet enkel, lätt att tillverka, och den momentana rotationshastigheten för de två axlarna är densamma.

(2) Rörlig koppling: Den används huvudsakligen på platser där de två axlarna har avböjning eller relativ förskjutning under arbete. Enligt metoden för att kompensera förskjutning kan den delas in i stel rörlig koppling och elastisk rörlig koppling.

Till exempel:Universalkoppling

Universalkopplingär en mekanisk del som används för att koppla ihop två axlar (drivaxel och driven axel) i olika mekanismer och få dem att rotera tillsammans för att överföra vridmoment. Med hjälp av egenskaperna hos dess mekanism är de två axlarna inte i samma axel, och de anslutna två axlarna kan rotera kontinuerligt när det finns en inkluderad vinkel mellan axlarna, och vridmomentet och rörelsen kan överföras tillförlitligt. Det största kännetecknet för universell koppling är att dess struktur har stor vinkelkompensationsförmåga, kompakt struktur och hög transmissionseffektivitet. Den inkluderade vinkeln mellan de två axlarna för universalkopplingar med olika konstruktionstyper är olika, vanligtvis mellan 5°~45°. I kraftöverföring med hög hastighet och tung last har vissa kopplingar också funktionerna att buffra, dämpa vibrationer och förbättra axelns dynamiska prestanda. Kopplingen består av två halvor, som är förbundna med drivaxeln respektive den drivna axeln. Generella kraftmaskiner är oftast kopplade till arbetsmaskiner med hjälp av kopplingar.

Universalkoppling har en mängd olika strukturella typer, såsom: korsaxeltyp, kulhållartyp, kulgaffeltyp, bumptyp, kulstiftstyp, kulgångjärnstyp, kulgångjärnstyp, trestiftstyp, tregaffeltyp, trekulor stifttyp, gångjärnstyp, etc; De vanligaste är korsaxeltyp och kulburtyp.

Valet av universalkoppling tar främst hänsyn till rotationshastigheten för den erforderliga transmissionsaxeln, storleken på lasten, installationsnoggrannheten för de två delarna som ska anslutas, rotationsstabiliteten, pris, etc., och hänvisar till egenskaperna hos olika kopplingar för att välja en lämplig kopplingstyp.