För smörjning av öppna växlar som används i olika industriella tillämpningar såsom cement- och kolkvarnar, roterande ugnar, eller där tätningsförhållandena är svåra, används ofta halvflytande fetter framför flytande oljor. För applikationer med omkretsväxlar används fetterna med ett stänk- eller spraysmörjsystem. Valet av sådana fetter påverkar livslängden på gropkärlen och växlarnas bärförmåga, samt slitagebeteendet.
Undersökningar har genomförts med jämförelser mellan en flytande olja och olika halvflytande (NLGI00) fettformuleringar, varierande med avseende på basoljeviskositet, typ av förtjockningsmedel och tillsats av både flytande och fasta tillsatser. Testkörningarna för bestämning av de olika parametrarna utfördes på rygg mot rygg redskapstestriggar; den schematiska uppställningen av testriggen visas nedan.
Testresultaten visar att kugghjulsfetter med NLGI 00-konsistens uppvisar nästan samma grop-livslängd som deras basoljemotsvarigheter. Vidare visar den kinematiska viskositeten hos basoljan en betydande inverkan på groplivslängden hos sådana fetter av NLGI 00-kvalitet. Tillägget av en speciell syntetisk grafit till ett sådant växellådsfett ledde till en minskning av gropgröplivslängden och högt slitage. Testresultaten visar också att groplastbärande kapacitet hos dessa fetter korrelerar med basoljans kinematiska viskositet. Genom att använda en högre basoljeviskositet, uppnåddes längre livslängd för gropkärlen och högre lastbärande kapacitet för gropfrätning. För halvflytande växellådsfetter korrelerar beräkningen av groplastbärande kapacitet enligt ISO 6336 med basoljans viskositet väl med de praktiska testresultaten. Testerna för att analysera slitagebeteendet hos olika halvflytande kugghjulsfetter gjordes i slitagetestet A/2.8/50 på basis av ISO 14635-3 och ISO 14635-1. Fyra olika slitagekategorier definierades för 100-timmars uthållighetstestet och en klassificering gjordes enligt slitagesumman på drev och hjul. Generellt sett visar nästan alla undersökta smörjmedel, med undantag för fetter som innehåller fasta smörjmedel, lågt slitage i alla testdelar. Basoljeviskositetens inverkan kan ses genom att fetter med högre basoljeviskositeter uppvisar lägre slitage. Inverkan av koncentrationen av förtjockningsmedel och typen av förtjockningsmedel är nästan försumbar, men fettet med en aluminiumkomplexsåpa uppvisar bara en mycket lite högre nötningssumma jämfört med dess litiumtvålförtjockade motsvarighet. En mycket mer signifikant skillnad kan ses i påverkan av mängden och typen av fast smörjmedel. Fetter som innehåller syntetisk grafit uppvisar mycket högre slitagesummor – i samband med mängden grafit i fettet – jämfört med samma fett utan fasta smörjmedel. I slutet av stegtestet visar fettet som innehåller 4,2 % grafit en tre gånger högre slitagesumma än basfettet. Och med en högre mängd grafit – 11,1 % – ökade slitagesumman till en nivå som var åtta gånger högre jämfört med fettet utan fasta ämnen. Denna trend bekräftades också i uthållighetstestet; dvs — ju mer grafit, desto högre slitage. Å andra sidan uppvisar fettet som innehåller 4,2 % molybdendisulfid jämförbart slitage. När den cylindriska växelsatsen börjar rotera, slängs fettet bredvid växelsatsen omedelbart och går inte tillbaka till den växelsatsen på grund av bristen på en tillräcklig påfyllningsmekanism. Ett gap bildas mellan de roterande kugghjulen och fettsumpen. Inget färskt fett rinner från sumpen till växelsatsen på grund av dess solida konsistens. En brist på smörjning och kylning kan observeras som kan leda till höga bulktemperaturer i växlarna och slutligen till repor. Endast en liten mängd fett deltar i smörjningen. Kanalisering sker främst vid 40 och 50 % fyllnadsgrad och för styvare prod till basfettet efter stegprovet och endast något högre slitage efter uthållighetstestet.
I ett annat sammanhang, för smörjning av små, slutna växellådor som används i elektriska verktyg eller i medicinska tillämpningar, såväl som för smörjning av små växellådor under svåra tätningsförhållanden, är styvare fetter att föredra, ofta av NLGI 1 eller 2 konsistens . Valet av fetttyp och fyllnadsgrad påverkar effektivitet, bärförmåga och värmeöverföring i en växellåda.
Posttid: 2021-aug-10