Hydraulisk tilttrimanordning för utbåtar

Produktintroduktion

1. Höghållfast legering aluminiumcyliner och sediment och härda rostfritt stål stödstav förbättrar korrosionsskyddet och styvheten.

2. Bearbetad av CNC-maskiner med hög precision.

3. Förbättrad motor- och strukturdesign med kompakt volym och hög effektivitet, liten vikt.

4. Hög kvalitet och världsmärkesförsegling med hög tillförlitlighet.

Tekniska data

Produktbeskrivning

Om du är ny på båtlivet kanske du har hört termerna trim och tilt i förhållande till hur din båts motor fungerar. Ofta omnämns tilt och trim på udda sätt. Det kan få dig att tro att de är verkliga komponenter på din utombordsmotor som behöver underhållas. Det betyder saker som strömbrytare eller knappar du kan trycka på men det är inte exakt fallet. För att till fullo förstå vad som tiltar och trimma mig måste du förstå grunderna i hur en båt fungerar.

Generellt sett bör din båt vara parallelltill vattenlinjen. När din båt är jämn går den smidigare. Utan tvekan har du sett några båtar skära genom vattnet i en vinkel. Motorn ner och fören upp i luften. Det här kan se flashigt och snabbt ut. Det är dock inte helt sant. Du kan få mycket bättre fart och effektivitet med en båt på jämn köl. Att hantera tiltsystemet på rätt sätt kommer att tillåta detta. Det förbättrar bränsleekonomin och övergripande prestanda.

Trim hänvisar till vinkeln som din propelleraxel befinner sig i i förhållande till båten. Du kan justera trimmen så att vinkeln på din motor är nere. Detta är känt som negativ trim. Att göra detta gör att fören på din båt faller. Å andra sidan kan du kyla upp vinkeln på din motor eller så. Detta är vad som kallas positiv trim. När du gör detta kommer fören på dina båtar att höjas som svar.

Effekten av trimvinkeln har mer att göra än att bara höja och sänka värdet på din båt. Låt oss ta en titt på de tre trimlägena och hur de påverkar din båt.