pogonsko vreteno

Parametri izdelka

Pogonsko vreteno (kardonska sklopka)

Pogonsko vreteno imenujemo tudi kardonska sklopka, glavna značilnost je, da lahko povezuje dve gredi, ki nista koaksialni, in ga lahko poganjata z visoko zanesljivostjo pri prenosu navora in vrtenja. Njegova prednost je kompakten, majhen vztrajnostni moment, brez hrupa, stabilno delovanje, dolga življenjska doba, zanesljivo delo, nosilnost in velika kompenzacija kota. V primerjavi z drugimi vrstami sklopk ima največji prenos navora pri enaki velikosti. Široko se uporablja v metalurgiji, izdelavi jekla, žerjavih in transportnih strojih, rudarstvu, industriji gradbenih materialov, kemikalijah, nafti, ladijskem prometu, industriji odrskih strojev, vetrni elektrarni, tekstilni in drugih industrijah.

Pogonsko vreteno ima vrste SWC (celotne vilice), SWP (podpora za deljene ležaje), SWZ (podpora za celotne ležaje), ki temeljijo na fiksnem tipu ležaja.

Na podlagi fiksnega tipa končne plošče je konec prirobnice s ključem, končnimi zobmi, vpetjem zob, hitrim sestavljanjem itd. Način povezovanja s pogonsko ali gnano gredjo ima valj s ključem, valj brez ključa, ne krožno luknjo itd. Konec premer prirobnice je lahko večji od rotacijskega premera.
Zobniška sklopka, temperatura delovnega okolja -20 do +80, nazivni prenos momenta od 0,4 do 4500kNm, dovoljena hitrost od 4000 do 460r/min, razpon premera gredi od 16 do 1000mm.