pogon transportnega traku
Pogonski sklop tekočega traku vključuje:
1. menjalnik
2. Izhodne sklopke za nizko hitrost
3. Konvencionalne ali tekoče vhodne sklopke
4. Zadrževanje/zapora povratnega hoda
5. Kolutne ali bobnaste zavore
6. Ventilator
7. Varnostna varovala
8. Vztrajnik (vztrajnostno kolo) z neodvisnimi nosilnimi ležaji
9. Električni motorji (HV ali NN)
10. Osnovni okvir v različicah za talno montažo, nihajno osnovo ali tunelsko montažo z navorno roko
11. Zaščita izhodne sklopke
Pogoni tekočega traku – lastnosti in prednosti
- · Ocene moči do 2000 KW, s prilagojenimi možnostmi sklopa transportnega pogona za višje zahteve glede moči
- · Dolga življenjska doba ležajev – običajno več kot 60.000 ur
- · Nizka raven hrupa in vibracij
- · Visoka toplotna zmogljivost zaradi nove zasnove hladilnih reber
- · Možnosti kontaktnega in brezkontaktnega tesnjenja
Optimizirani transportni pogonski sistemi vključujejo:
- · transportni menjalnik
- · Nizkohitrostne izhodne sklopke
- · Konvencionalne ali tekoče vhodne sklopke
- · Zadrževanje / povratna zapora
- · Kolutne ali bobnaste zavore
- · Ventilator
- · Varnostna varovala
- · Vztrajnik (vztrajnostno kolo) z neodvisnimi nosilnimi ležaji
- · Elektromotorji (HV ali LV)
- · Osnovni okvir v različicah za talno montažo, nihajno osnovo ali montažo v tunel z navorno roko
- · Zaščita izhodne sklopke
| Enota | Tipična moč motorja * |
| CX210 | 55kW |
| CX240 | 90kW |
| CX275 | 132kW |
| CX300 | 160kW |
| CX336 | 250kW |
| CX365 | 315kW |
| CX400 | 400kW |
| CX440 | 500kW |
| CX480 | 710kW |
| CX525 | 800kW |
| CX560 | 1.120 kW |
| CX620 | 1.250 kW |
| CX675 | 1.600 kW |
| CX720 | 1.800 kW |
| CX800 | 2.000 kW |
Ta serija ponuja izjemne na terenu preizkušene ravni zmogljivosti, vsestranskosti in pričakovane življenjske dobe, ki presegajo zahtevne zahteve sodobnih transportnih aplikacij in
delo za čim večjo razpoložljivost procesov naših strank, kjer koli na svetu so.
Izboljšana toplotna zmogljivost
Izboljšana toplotna zmogljivost menjalnikov je bila obsežno preizkušena, tako s terenskimi poskusi v nekaterih rudarskih okoljih z najvišjo temperaturo okolja kot tudi pod nadzorovanimi pogoji na naših lastnih namenskih preskusnih napravah.
Izboljšana življenjska doba ležaja
Teoretično življenjsko dobo ležajev lahko v praksi dosežemo le z dobro zasnovano konfiguracijo menjalnika in ustreznim mazanjem. Obsežno testiranje prototipov, opravljeno na tej seriji, podprto z izkušnjami na terenu, pomeni, da je lahko uporabnik prepričan, da je mogoče doseči želeno življenjsko dobo ležajev. To našim strankam omogoča, da se izognejo nenačrtovanim izpadom, kar na koncu privede do nižjih stroškov vzdrževanja.
Izboljšana in optimizirana zasnova mazanja
Obsežno testiranje prototipa je zagotovilo, da preprosta zasnova notranjega mazanja deluje v širokem razponu delovnih temperatur, orientacije menjalnika in hitrosti delovanja. Z vedno večjo uporabo pogonov s spremenljivo hitrostjo za transportne trakove je bistvenega pomena, da so uporabniki lahko prepričani, da so njihovi pogoni ustrezno podmazani, tudi ko delujejo pri nizkih hitrostih. Zagoni iz pogojev hladnega olja so bili simulirani, da se zagotovi, da so tudi pri zagonu pri nizki temperaturi vsi ležaji in zobniki ustrezno namazani.
Nizka raven hrupa, visoka zmogljivost
Ker je onesnaževanje s hrupom vedno večji dejavnik pri specifikacijah in oblikovanju industrijskih strojev, so menjalniki, zasnovani za nizek hrup, nujni. Serija vključuje najnovejše tehnologije zasnove in izdelave za optimizacijo prestav za nizko hrupno delovanje, pri čemer so teoretični rezultati preverjeni s temeljitim testiranjem na preskusni napravi in neodvisno preverjenimi meritvami hrupa.
