ozubené kolesá pre rúrkové mlyny
Veľkosti: DMG2-18 DMG2-22 DMG2-25.4 DMG2-30
DMGH18 DMGH22 DMGH-25,4 DMGH2-30
• Kompaktný a efektívny pohon
• Efektívnejšie využitie ozubeného kolesa
• Perfektné rozloženie zaťaženia po celej šírke ozubeného kolesa
Všeobecný popis
"Girth gear unit" je čelná prevodovka s delením zaťaženia na pohon rúrového mlyna prostredníctvom ozubeného venca.
Jeho bývanie nie je uzavreté. Na hriadeli posledného stupňa je namontovaný výstupný pastorok. Oba výstupné pastorky zaberajú priamo do ozubeného kolesa a sú konštruované tak, aby boli schopné kompenzovať nevyhnutné nakláňacie a uťahovacie pohyby ozubeného kolesa. To umožňuje dobrý kontaktný vzor po celých zuboch počas prevádzky.
Hnací hriadeľ "Generálnej prevodovky" je vytiahnutý na oboch stranách
Prevodovky DMG2 sú dostupné v štyroch veľkostiach. Dôsledná štandardizácia má za následok vysokú dostupnosť jednotlivých komponentov. Prevodovky DMG2 pokrývajú celý výkonový rozsah od 1 200 do 10 000 kW v samostatnej prevádzke a až do 20 000 kW pri použití duálneho pohonu.
V porovnaní s tradičným variantom ozubeného kolesa s vonkajším ozubeným kolesom a ozubeným vencom je systém s prevodovkou pre ozubený koles oveľa výhodnejší. Osvedčené prvky sa spojili v optimálnej kombinácii. Je potrebných menej dielov a následne sa znížia priestorové nároky a náklady na inštaláciu a prevádzku. Súčasná generácia
Aplikácie
• Drvenie nerastov, rúd, uhlia alebo cementového slinku v priemysle stavebných materiálov a úprave uhlia
Mazanie
Zuby aj valivé ložiská sú silovo ¬mazané jednotkou na prívod oleja. Mazivo sa privádza a rozvádza k jednotlivým mazacím miestam vhodne navrhnutým potrubným systémom umiestneným na vnútornej strane prevodovky. Na ňom použité dýzy a clony majú veľké voľné prierezy, ktoré nemajú tendenciu sa blokovať.
Presný prehľad o prevodovke a prípadnom ¬systéme zásobovania olejom nájdete na výkresoch v dokumentácii prevodovky.
Hriadeľové tesnenia
Labyrintové tesnenia na oboch výstupoch hriadeľa na vstupnej strane zabraňujú úniku oleja zo skrine a prenikaniu nečistôt do prevodovky. Labyrintové tesnenia sú bezdotykové a zabraňujú tak opotrebovaniu hriadeľa a zabezpečujú priaznivé teplotné charakteristiky.
Pretože je skriňa na výstupe otvorená a výstupný pastorok zaberá priamo do ozubeného kolesa, nie sú tu potrebné žiadne tesnenia hriadeľa. Skriňa prevodovky však musí byť pevne pripevnená ku krytu ozubeného kolesa.
Schéma terminálu
V prípade potreby je možné na prevodovku namontovať 2 snímače tlaku, 2 odporové teplomery a/alebo 1 manometer a zapojiť ich do svorkovnice. V tomto prípade platí nasledujúci popis. Ak je v svorkovnici namontované a zapojené len jedno z vyššie uvedených zariadení, platí len časť popisu. V prípade dodatočne inštalovaných zariadení platia dodané dokumenty návodu na obsluhu.
