රොබෝ නිරවද්‍යතා ගියර් ඒකකය

ප්‍රමාණ: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280

• 1 වන අදියර ස්පර් ගියර් අඩු කිරීම
ආදාන ආම්පන්නයක් දොඹකරවලට සම්බන්ධ කර ඇති ස්පර් ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වී කරකවයි. විවිධ පළමු අදියර අනුපාත තෝරාගැනීමෙන් සමස්ත ගියර් අනුපාත කිහිපයක් සැපයිය හැක.
2 වන අදියර Epicyclic ගියර් අඩු කිරීම
• ස්පර් ගියර් මගින් ධාවනය වන දොඹකරය සමතුලිත බරක් සැපයීම සඳහා එකිනෙකින් අංශක 180ක් ඕෆ්සෙට් කර ඇති RV ගියර් ලෙස හඳුන්වන එපිචක්‍රීය ගියර් දෙකක විකේන්ද්‍රීය චලිතයක් ඇති කරයි.
• RV ගියර්වල විකේන්ද්රික චලිතය නඩුවේ ඇතුළත දාරය වටා පිහිටා ඇති සිලින්ඩරාකාර හැඩැති කටු සහිත සයික්ලොයිඩල් හැඩැති ගියර් දත්වල නියැලීමට හේතු වේ.
• දොඹකරයේ එක් විප්ලවයක් තුළ RV ගියරයේ දත් භ්‍රමණය වන දොඹකරයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට එක් පින් එකක දුර චලනය කරයි. RV ආම්පන්නයේ චලිතය වන්නේ දත් අල්ෙපෙනති සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වන අතර බහු දත් එකවර බර බෙදා ගනී.
• ප්‍රතිදානය පතුවළ හෝ නඩුව විය හැක. නඩුව සවි කර ඇත්නම්, පතුවළ ප්රතිදානය වේ. පතුවළ සවි කර ඇත්නම්, නඩුව ප්රතිදානය වේ.
සියලුම ගියර් ඉහළ බරක්, අඩු ශබ්දයක්, අඩු කම්පනයක්, අඩු අවස්ථිති සහ දිගු ආයු කාලයක්, භ්‍රමණ දිශාවට අඩු අපගමනය සඳහා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් කාබයිස් කර ඇත. සියලුම යෙදුම් සඳහා අඩු පිරිවැය.
භ්රමණය සහ ගියර් අනුපාතය දිශාව

සලාකය: 41 81 102.17 102.81 107.66 125.21 126 137 156 164.07 141 145.61 161 201 171 75 93 117 1319 541 162 2.75 105 118 142.44 159 183 203.52
නිෂ්පාදන කේතය
සමස්ත වේග අනුපාතය i (පළමු සහ දෙවන අඩු කිරීමේ අදියරවල) පතුවළ භ්‍රමණය සහ අවස්ථා භ්‍රමණය අතර වෙනස් වන අතර වේග අනුපාතයෙන් ගණනය කළ හැක.