වට ගියර් ගියර් පෙට්ටිය ද්විත්ව හෙලික්ස්
නිෂ්පාදන පරාමිතීන්
| අනුපාතය (i) | 1 |
| ආදාන වේගය (r/min) | 35~120 |
| ප්රතිදාන මධ්‍ය දුර(මි.මී.) | 750~900 |
| උපරිම ප්රතිදාන ව්යවර්ථය (kN.m) | 1050~3275 |
නිෂ්පාදනය විස්තරය
කාර්මික ද්විත්ව හෙලික්සීය දත් ගියර් ඒකක (ගියර් පෙට්ටි, වේග අඩු කරන්නා)
එය ලෝහ කර්මාන්තය, සීනි නිස්සාරණය, රබර් සහ යනාදිය සඳහා සුදුසු ය, එය ඉහළ දෘඩතාවක් ඇත; බලපෑමට ප්රතිරෝධය, විශාල ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සහ ද්වි-මාර්ග වැඩ නිතර නිතර.
ගියර් පෙට්ටියේ වැඩ කරන උෂ්ණත්වය -40 සිට 45 දක්වා පරාසයක පවතී. පරිසර උෂ්ණත්වය 8 ට වඩා අඩු වන විට, ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර ලිහිසි තෙල් රත් කරයි. අවට පරිසර උෂ්ණත්වය 35 ට වඩා වැඩි වූ විට, සිසිලන පද්ධතිය එකතු කළ යුතුය.
ගියර් පෙට්ටියේ සංයුක්ත ව්යුහය, සැහැල්ලු බර, කුඩා පරිමාව සහ ඉහළ බර පැටවීමේ හැකියාව, අඩු ශබ්දය සහ කම්පනය ඇතුළත් වේ.
ගියර් පෙට්ටියට උෂ්ණත්වය සහ කම්පනය ස්වයංක්‍රීයව පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ගියර් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ කාබයිසින් සහ නිවාදැමීම සහිත උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර වානේ මගිනි. දත් මතුපිට දෘඪතාව HRC57+4 වේ. ආම්පන්නය සෙරේටඩ් ආකාරයෙන් වෙනස් කර ඇත. නිරවද්‍යතාවයේ පන්තිය 5-6 (DIN) වේ.
නඩුවේ ව්‍යුහාත්මක විලාසය සිරස් බෙදීම් ව්‍යුහයක් වන අතර එය ඉහළ තීව්‍රතාවයකින් යුත් බෝල්ට් සමඟ සංයුක්ත වන අතර එය පහසු සහ සියුම් පෙනුමකින් නිපදවනු ලැබේ. මෙම නඩුව වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසු ඇනීමකින් සාදන ලද වෑල්ඩින් කර ඇත. අවශේෂ ආතතිය තුරන් කිරීම සඳහා නඩුව වයස්ගත ප්රතිකාර සමඟ කටයුතු කරනු ඇත. ඉතින්, නඩුව විකෘති වන්නේ නැති තරම්ය.
ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික මුද්රා තැබීම භාවිතා කරයි, එය හොඳ බලපෑමක් ඇති කරයි. මුද්රා තැබීමේ ව්යුහය විශ්වසනීය හා නඩත්තු නොවේ.
ගියර් පෙට්ටිය බලහත්කාරයෙන් ඉසින තෙල් ලිහිසි කිරීම භාවිතා කරයි, ලිහිසි නල මාර්ග ගියර් පෙට්ටිය තුළ හෝ ඉන් පිටත බෙදා හරිනු ලැබේ, එමඟින් ගියර් සහ බෙයාරිං ප්‍රමාණවත් ලෙස ලිහිසි කළ හැකිය. ගියර් පෙට්ටිය මත තෙල් ආදාන සහ තෙල් විසර්ජන මුඛය සවි කර ඇත. පීඩන ස්විචය, ප්‍රවාහ මොනිටරය සහ කපාට කපාටය තෙල් ආදාන අසල සවි කර ඇත. පීඩන ස්විචය සහ ප්‍රවාහ මොනිටරයට තෙල් සැපයුම නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර ප්‍රාථමික පාලන පද්ධතියට ස්විච් ප්‍රමාණය හෝ ඇනලොග් ප්‍රමාණය වන පීඩන සහ ප්‍රවාහ සංඥා නැවත ලබා දිය හැකිය.
