බාල්දි සෝපාන සඳහා ගියර් ඒකක
• උපරිම බල ධාරිතාව
• උපරිම මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය
• ඉක්මනින් ලබා ගැනීමේ හැකියාව
• මොඩියුලරි සැලසුම් මූලධර්මය
තාක්ෂණික දත්ත
වර්ග: Bevel හෙලික්සීය ගියර් ඒකකය
ප්රමාණ: 04 සිට 18 දක්වා ප්රමාණ 15 ක්
ගියර් අදියර ගණන: 3
බල ශ්‍රේණිගත කිරීම්: 10 සිට 1,850 kW (සහායක ධාවන බලය 0.75 සිට 37 kW දක්වා)
සම්ප්රේෂණ අනුපාත: 25 - 71
නාමික ව්යවර්ථ: 6.7 සිට 240 kNm
සවි කිරීම් ස්ථාන: තිරස්
ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සිරස් වාහක සඳහා විශ්වාසනීය ගියර් ඒකක
බාල්දි සෝපාන මගින් දූවිලි නිර්මාණය නොකර විවිධ උසට විශාල තොග ද්රව්ය සිරස් අතට ප්රවාහනය කිරීමට සේවය කරයි, පසුව එය ඉවත දමන්න. ජයගත යුතු උස බොහෝ විට මීටර් 200 ට වඩා වැඩි ය. ගෙන යා යුතු බර අතිමහත්ය.
බාල්දි සෝපානවල රැගෙන යන මූලද්‍රව්‍ය වන්නේ මධ්‍යම හෝ ද්විත්ව දාම කෙඳි, සම්බන්ධක දාම හෝ බාල්දි සවි කර ඇති පටි ය. ධාවකය ඉහළ දුම්රිය ස්ථානයේ පිහිටා ඇත. මෙම යෙදුම් සඳහා නියම කර ඇති ධාවකයන් සඳහා නිශ්චිතව දක්වා ඇති විශේෂාංග දැඩි ලෙස ඉහළ යන පටි වාහක සඳහා සමාන වේ. බාල්දි සෝපානවලට සාපේක්ෂව ඉහළ ආදාන බලයක් අවශ්‍ය වේ. ඉහළ ආරම්භක බලය නිසා ධාවකය මෘදු-ආරම්භක විය යුතු අතර, ඩ්රයිව් කෝච්චියේ ද්රව කප්ලිං මගින් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. බෙවල් හෙලික්සීය ගියර් ඒකක සාමාන්‍යයෙන් මෙම කාර්යය සඳහා මූලික රාමුවක් හෝ පැද්දීමේ පදනමක් මත තනි හෝ ද්විත්ව ධාවකයන් ලෙස භාවිතා කරයි.
ඒවා උපරිම කාර්ය සාධනය සහ මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය මෙන්ම ප්රශස්ත ලබා ගැනීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. සහායක ධාවක (නඩත්තු හෝ පැටවීමේ ධාවකයන්) සහ පසුපස නැවතුම් සම්මත ලෙස සපයනු ලැබේ. එබැවින් ගියර් ඒකකය සහ සහායක ධාවකය සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ.
යෙදුම්
දෙහි සහ සිමෙන්ති කර්මාන්තය
කුඩු
පොහොර
ඛනිජ ආදිය.
උණුසුම් ද්රව්ය ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු (1000 ° C දක්වා)
ටැකොනයිට් මුද්‍රාව
ටැකොනයිට් මුද්‍රාව මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍ය දෙකක එකතුවකි:
• ලිහිසි තෙල් ගැලවී යාම වැළැක්වීම සඳහා රොටරි පතුවළ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල
• ග්‍රීස් පිරවූ දූවිලි මුද්‍රාව (ලැබිරින්ත් සහ ලැමිලර් මුද්‍රාවකින් සමන්විත) ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි
අතිශයින්ම දූවිලි සහිත පරිසරයක ගියර් ඒකකය
ටැකොනයිට් මුද්‍රාව දූවිලි සහිත පරිසරයක භාවිතයට සුදුසු ය
තෙල් මට්ටම අධීක්ෂණ පද්ධතිය
ඇණවුම් පිරිවිතර මත පදනම්ව, ගියර් ඒකකය මට්ටම් මොනිටරයක්, මට්ටමේ ස්විචයක් හෝ පිරවුම් මට්ටමේ සීමාවක් මත පදනම් වූ තෙල් මට්ටමේ අධීක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැක. ඔයිල් ලෙවල් මොනිටරිං සිස්ටම් එක හදල තියෙන්නෙ ගියර් යුනිට් එක ස්ටාට් වෙන්න කලින් ඇනහිටින වෙලාවක ඔයිල් ලෙවල් එක චෙක් කරන්න.
අක්ෂීය බර නිරීක්ෂණය කිරීම
ඇණවුම් පිරිවිතර මත පදනම්ව, ගියර් ඒකකය අක්ෂීය බර අධීක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැකිය. පණුවා පතුවළෙන් අක්ෂීය භාරය ගොඩනඟන ලද පැටවුම් සෛලයක් මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. පාරිභෝගිකයා විසින් සපයනු ලබන ඇගයීම් ඒකකයකට මෙය සම්බන්ධ කරන්න.
දරණ නිරීක්ෂණ (කම්පන නිරීක්ෂණ)
ඇණවුම් පිරිවිතර මත පදනම්ව, ගියර් ඒකකය කම්පන සංවේදක වලින් සමන්විත විය හැකිය,
රෝලිං-ස්පර්ශ ෙබයාරිං ෙහෝ ගියර් අධීක්ෂණය සඳහා සම්බන්ධක උපකරණ සඳහා සංවේදක ෙහෝ නූල් සහිත. ගියර් ඒකකය සඳහා සම්පූර්ණ ලියකියවිලි වල වෙනම දත්ත පත්‍රිකාවේ දරණ අධීක්ෂණ පද්ධති සැලසුම පිළිබඳ තොරතුරු ඔබට සොයාගත හැකිය.
