දොඹකර ගියර් පෙට්ටිය
නිෂ්පාදනය විස්තරය
දොඹකරවල දොඹකර අඩු කරන්නන් සහ ගමන් අඩු කරන්නන් ඇත. දොඹකර අඩු කරන්නා යනු දොඹකර දොඹකරවල ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ උපකරණයකි. Travel Reducer යනු දොඹකර ව්‍යුහයන් මත දිගු ගමන් සහ හරස් ගමනේ ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ උපකරණයක් වන අතර එය ලෝහමය දොඹකර, පාලම් දොඹකර, ගැන්ට්‍රි දොඹකර, වියළි නිවාදැමීමේ දොඹකර, න්‍යෂ්ටික බලාගාර දොඹකර වැනි සියලු වර්ගවල දොඹකරවල මූලික කොටසකි. අපගේ තරු නිෂ්පාදන (520t වාත්තු දොඹකර, 1300t පාලම දොඹකර, 900t ගැන්ට්‍රි දොඹකර) උසස් ව්‍යුහය, අධික බර, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය වැනි වාසි ඇත.
හොයිස්ටර් ගියර් පෙට්ටිය
ගමන් ගියර් පෙට්ටිය
ඵලදායිතාව සහ එසවුම් ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා ඔබේ දොඹකරවල දොඹකර සහ රෝද ධාවන ගියර් පෙට්ටිය දෙස නැවුම් පෙනුමක් අවශ්‍ය වේ. INTECH ඔබේ චිත්‍රවලින් හෝ ඔබේ පවතින ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රතිලෝම ඉංජිනේරුකරණයෙන් අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද දොඹකර ගියර් පෙට්ටි සංවර්ධනය කිරීම විශේෂත්වයකි. අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම ඔබගේ වත්මන් ගියර් පෙට්ටිය ඇගයීමට සහ එහි කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට විසඳුමක් ලබා දීමට සූදානම්ව සිටී.
දොඹකර ගියර් පෙට්ටිය යනු INTECH කාබයිස් කරන ලද සහ දෘඩ වූ ගියර් සඳහා විශිෂ්ට යෙදුමකි. INTECH gearing මඟින් ගියර් ලෝහ විද්‍යාව සහ ගුණාත්මක භාවය වැඩිදියුණු කිරීම තුළින් ඔබගේ පවතින ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසවල අමතර පැටවීමේ හැකියාව ලබා දේ. අපගේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ප්‍රවේශය ඔබේ දොඹකර ආම්පන්නයේ ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි කරන අතර එමඟින් ඔබේ දොඹකරයේ සේවා හැකියාව වැඩි කරයි.
ඔබගේ දොඹකර යෙදුම් සඳහා නව හෝ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ගියර් පෙට්ටි සඳහා, INTECH විසින් පිරිනමනු ලබන සියලුම දේ ඉගෙන ගැනීමට අදම INTECH නියෝජිතයෙකු අමතන්න.
පිරිවිතර:
| ML2135 ML2140 ML2150 ML2155 ML2160 ML2165 ML2170 |
| X100 X110 X120 X130 X140 X150 X160 X170 X180 X190 X200 X210 X220 X230 X240 X250 |
| PVF002 KF77 PVF012 KF87 PVF022 KF97 PVF032 KF97 PVF042 KF97 PVF052 KF107 PVF062 KF127 PVF072 KF127 PVF082 KF7 PV1 KF7 PV21 PV5 F187 |
විශේෂාංගය
1. කාබන් ඉදිකිරීම් වානේ, කාබන් ඉදිකිරීම් ගුණාත්මක වානේ, අඩු මිශ්ර ලෝහ වානේ.
2. එය හොඳ දෘඪතාව, බලපෑමට ප්රතිරෝධය, විශාල ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සහ නිතර නිතර ධාවනය-නැවතුම් ඇත.
3. ගියර් පෙට්ටියේ සංයුක්ත ව්‍යුහය, සැහැල්ලු බර, කුඩා පරිමාව, ඉහළ බර පැටවීමේ හැකියාව, අඩු ශබ්දය සහ කම්පනය ඇතුළත් වේ.
4. ගියර් පෙට්ටියට උෂ්ණත්වය සහ කම්පනය ස්වයංක්‍රීයව පරීක්ෂා කළ හැක.
5. ගියර් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ කාබයිසින් සහ නිවාදැමීම සහිත උසස් තත්ත්වයේ මිශ්ර වානේ මගිනි. දත් මතුපිට දෘඪතාව HRC57+4 වේ. ආම්පන්නය දත් ආකාරයෙන් වෙනස් කර ඇත. නිරවද්‍යතාවයේ පන්තිය 5～6 වේ. කැපුම් දාරයේ ද්‍රව්‍ය: 4Cr5WMoVSi
6. නඩුවේ ව්‍යුහාත්මක විලාසය තිරස් බෙදීම් ව්‍යුහයක් වන අතර එය ඉහළ තීව්‍රතාවයකින් යුත් බෝල්ට් සමඟ සංයුක්ත වන අතර එය පහසු සහ සියුම් පෙනුමකින් නිපදවනු ලැබේ. මෙම නඩුව වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසුව නිර්ණය කරන ලද වෑල්ඩින් කර ඇත .අවශේෂ ආතතිය තුරන් කිරීම සඳහා නඩුව වයස්ගත ප්රතිකාර සමඟ කටයුතු කරනු ඇත. ඒ නිසා, නඩුව විකෘති නොවන තරම්ය.
7. ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික මුද්‍රා තැබීම භාවිතා කරයි, එය හොඳ බලපෑමක් ඇති කරයි. එහි මුද්‍රා තැබීමේ ව්‍යුහය විශ්වාසදායක වන අතර නඩත්තු නොවේ.
8. ගියර් පෙට්ටිය බලහත්කාරයෙන් ඉසින තෙල් ලිහිසි කිරීම භාවිතා කරයි, ලිහිසි නළ මාර්ග ගියර් පෙට්ටිය තුළ හෝ ඉන් පිටත බෙදා හරිනු ලැබේ, එමඟින් ගියර් සහ බෙයාරිං ප්‍රමාණවත් ලෙස ලිහිසි කළ හැකිය. ගියර් පෙට්ටිය මත තෙල් ආදාන සහ තෙල් විසර්ජන මුඛය සවි කර ඇත. පීඩන ස්විචය, ප්‍රවාහ මොනිටරය සහ කැපුම් කපාටය තෙල් ආදාන අසල සවි කර ඇත. පීඩන ස්විචය සහ ප්‍රවාහ මොනිටරයට තෙල් සැපයුම නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර ප්‍රාථමික පාලන පද්ධතියට ස්විච් ප්‍රමාණය හෝ ඇනලොග් ප්‍රමාණය වන පීඩන සහ ප්‍රවාහ සංඥා නැවත ලබා දිය හැකිය.
