එකතු කරන්නන් සඳහා කේබල් රීල් අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය
- මෝටර් (ධාවක සමඟ)
- ගියර් පෙට්ටිය හෝ ව්යවර්ථ ඒකකය
- එකතුකරන්නා
- බෙරය
මෙම පද්ධති ධාවකය හයිඩ්‍රොඩිනමික් පද්ධතියෙන්, ව්යවර්ථ විචල්‍ය 10-1200 daNm, සම්මත බෙර ප්‍රමාණය 300mm-8700mm විෂ්කම්භය සහ තවත් වෙනස් වේ.
හයිඩ්‍රොඩිනමික් ව්යවර්ථ ඒකකය සාම්ප්‍රදායික ව්යවර්ථ මෝටර් රීල් සඳහා හොඳම විකල්ප කේබල් රීල් පද්ධතියයි. සාම්ප්‍රදායික ලේනුන් කූඩු විදුලි මෝටර භාවිතා කළ පළමු පද්ධතිය එයයි.
මෙම හයිඩ්‍රොඩයිනමික් පද්ධතියේ ඇති සුවිශේෂීම ලක්ෂණය වන්නේ එහි ක්ලච් එක ප්‍රධාන ඩ්‍රම් පතුවළ මත කෙලින්ම ක්‍රියා කිරීමයි.
මෙය ක්ලච් ස්ලිප් හෝ රීලිං වේගයෙන් ස්වාධීනව රීලිං සහ නොරිලිං මාදිලිවල ඒකාකාර ව්යවර්ථ ප්‍රතිදානයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් කේබලය සඳහා දිගු ආයු කාලයක් සහතික කරයි.
ප්‍රස්ථාරයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ අසමසම ව්යවර්ථ ප්‍රතිදානයක් සහිත ජල ගතික ව්යවර්ථ ඒකකයක් සඳහා සාමාන්‍ය ව්යවර්ථ/වේග රූප සටහනයි. ස්ලිප් හෝ රීලිං වේගය හේතුවෙන් ව්යවර්ථ විචලනය ව්යවර්ථ ඒකක ප්‍රමාණය අනුව 5-10% නොඉක්මවයි.
එහි අද්විතීය පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී සැලසුම හේතුවෙන්, ජල ගතික පද්ධතිය බොහෝ කේබල් සහ හෝස් රීල් යෙදුම් සඳහා සරල සහ තාර්කික විසඳුමක් සපයයි. පද්ධතිය පදනම් වී ඇත්තේ ගියර් පෙට්ටියක් මත වන අතර එහි අඩු කිරීමේ ගියර්, ක්ලච් සහ තිරිංග එක් ඒකකයක් ලෙස ඉදිකර ඇත. එය නියත ව්යවර්ථ ප්‍රතිදානයක් සපයයි, ඕනෑම ආකාරයක කේබල් ඒකාකාරව ප්‍රතිසාධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙය සමාන Cavotec Specimas hydrodynamic කේබල් රීලය සම්මත ලේනුන් කූඩු මෝටරයකින් ධාවනය වන නමුත් හයිඩ්‍රොලික් හෝ වායුමය මෝටරයකින් ද සැපයිය හැකිය. තවත් ප්‍රධාන වාසියක් වන්නේ ව්‍යවර්ථය පහසුවෙන් අඩවියේ නැවත සකස් කළ හැකි වීමයි.
මේ ආකාරයෙන්, කේබල් ආතතිය සැබෑ අවශ්යතා අනුව අඩු හෝ වැඩි විය හැක.
වරාය දොඹකර, බහාලුම් දොඹකර, පතල් යන්ත්‍ර සහ ජංගම දොඹකර මත හයිඩ්‍රොඩිනමික් කේබල් රීල් ලොව පුරා ක්‍රියාත්මක වේ.
ගියර් යනු HRC58-62 පෘෂ්ඨීය දෘඪතාව සහිත දිගු ආයු කාලයක් සහිත නිවාදැමීමේ දෘඩ ගියර් සහ අඩු ශබ්දය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා DIN6 හි නිරවද්‍යතාවයයි.
| Reducer T5 සමඟ CRCReducer T6 T600 සමඟ CRCReducer T7 සමඟ CRCReducer T8 සමඟ CRC සමඟ |
