Мотор-редуктор с редуктором роликового стола для отливки слябов
Этот мотор-редуктор МНЦ с рольгангом разработан и изготовлен для замены вставного редуктора DEMAG.
Мы перепроектируем этот редуктор со сроком службы 100 000 часов под требования к производительности для работы таблицы биения М4. Его пропускная способность и срок службы подшипников на 30 % выше, чем у существующего мотор-редуктора.
Для обеспечения длительного срока службы каждое уплотнение входного и выходного вала должно состоять из масляного маслоотражателя и смазываемого консистентной смазкой манжетного уплотнения из витона, работающего на полированной втулке из карбида вольфрама, с разрезным лабиринтом снаружи уплотнения. Подходит на 1/4. » Должны быть предусмотрены отверстия для смазки BSP, которые для каждого уплотнения должны быть легко доступны на установленном редукторе при подключении к автоматическим лубрикаторам PERMA.
Все шестерни изготовлены из низкоуглеродистого сплава с науглероживанием, закалкой до твердости HRC58-62 и шлифовкой до точности DIN6.
Подшипники специальной конструкции с плавающей запятой для предотвращения резкого запуска и обратного кратковременного ударного момента.
Что касается коробки передач, каждая поставляемая нами коробка передач соответствует документам, которые должны быть одобрены клиентом перед производством:
а) Предварительные чертежи (2D/3D) коробки передач.
б) L10 Срок службы каждого выбранного подшипника.
в) Lnmh Срок службы каждого выбранного подшипника (предпочтительно).
d) Данные о передаче и номиналы для каждой передачи.
e) Предлагаемый план проверок и испытаний (ITP).
В соответствии с ISO12944 и ISO 9223 корпус коробки передач должен быть защищен следующим образом:
• Наружные поверхности (за исключением обработанных поверхностей), подлежащие грунтованию и покрытию
краской на эпоксидной основе с толщиной сухой пленки не менее 300 мкм.
• Наружные обработанные поверхности должны быть покрыты подходящим антикоррозионным средством.
• Внутренние поверхности корпуса редуктора и трубопроводы надлежащим образом защищены противомасляной краской.
Включая:
• Магнитная пробка маслоотстойника;
• Сапун коробки передач.
Коробка передач должна быть защищена от бринеллирования и надлежащим образом защищена от повреждений во время транспортировки.
На коробку передач предоставляется гарантия 3 года.
Это очень хорошо для привода роликов отливки стальных слябов.