головка привода шкива
Редуктор встроен в головку конвейера, что позволяет объединить двигатель, коробку передач и шкив в одно съемное устройство. Коэффициент от 4 до 100, мощность от 15кВт до 500кВт. Подходит для большинства конвейеров, специально для конвейера, который должен двигаться.
Приводная головка шкива, интегрированный приводной шкив, реверсивный шкив, косозубая передача, основание двигателя. Экономия муфт, компактная конструкция, простота монтажа, низкий уровень шума, высокая надежность, простота обслуживания.
С резиновым покрытием с высокой абразивной стойкостью для длительного срока службы.
Шестерни изготовлены из низкоуглеродистого сплава с высоким сопротивлением, с нагнетанием и закалкой до твердости HRC 58-62, с шлифованной поверхностью, обеспечивают низкий уровень шума, высокую производительность, срок службы 100 000 часов.
Вал шкива из легированной стали с закалкой и отпуском по HB280-315 с высокой стойкостью.
Рама повышенной надежности
Шкив обтянут резиной повышенной прочности RIT.
Шкивы Fox в сборе были спроектированы и изготовлены для двигателей различной мощности.
Привод главного шкива подходит для транспортируемого материала из кварцевого песка, который представляет собой очень, очень мелкий песок, используемый при производстве хрусталя и сенсорных экранов мобильных телефонов, где не может быть железа, а также в газовых турбинах.
Эти блоки головных шкивов сконструированы таким образом, чтобы их можно было перемещать из одного места в другое по мере изменения качества добываемой продукции.
FOX Bliss производитель оригинального дизайна
Приводная головка серии 1500
Приводная головка серии 2000
Доступна приводная головка серии 1200.
Ширина шкива 58 дюймов для ремня лицевого шкива шириной 52 дюйма.
Ширина шкива 52 дюйма для ремня лицевого шкива шириной 46 дюймов.
Мы также можем настроить привод шкива для специальных применений.
Наша продукция успешно используется в Австралии, Чили, Южной Африке. Чаще всего используется для замены приводной головки Bliss Fox.
Мы используем обновленную технологию зубчатых передач, чтобы сделать головку привода шкива более компактной, более производительной и меньшей массой.
