Гидравлический передвижной двигатель

Планетарный редуктор хода, интегрированный с гидромотором и блоком предохранительных клапанов. Он отличается компактным дизайном, легким весом, высоким рабочим давлением, хорошей стабильностью. Новая технология передачи и гидравлика гарантируют долгий срок службы.

Выходной крутящий момент: 7,5-620 кНм.

Гидравлические трансмиссионные приводы серии Y широко используются в строительной, железнодорожной, дорожной, судовой, нефтяной, угледобывающей и металлургической технике. Выходной вал гидравлических трансмиссий серии Y может выдерживать большие внешние радиальные и осевые нагрузки. Они могут работать при высоком давлении, а допустимое противодавление составляет до 10 МПа в условиях непрерывной работы. Максимально допустимое давление их корпуса составляет 0,1 МПа.

Механическая конфигурация

Гидравлическая трансмиссия состоит из гидравлического двигателя, планетарного редуктора, дискового тормоза (или нетормозного) и многофункционального распределителя. На ваш выбор три типа выходного вала. Индивидуальные модификации для ваших устройств доступны в любой момент.

Гидравлические гусеничные приводы 18000 отличаются высокой эффективностью работы, долговечностью, высокой надежностью, компактной конструкцией, высоким рабочим давлением и переключателем высокой-низкой скорости. Приводы хода корпусного типа не только могут быть установлены непосредственно внутри гусеницы или колеса, но также могут использоваться в комбайне или фрезерном станке для приводов поворота. Кроме того, размеры и технические характеристики наших приводов соответствуют Nebtesco, KYB, Nachi и TONGMYUNG. Поэтому наши накопители могут стать хорошей заменой продукции этих брендов.

Механическая конфигурация

Этот ходовой двигатель состоит из встроенного поршневого двигателя переменной производительности, многодискового тормоза, планетарного редуктора и функционального блока клапанов. Индивидуальные модификации для ваших устройств доступны в любой момент.

 Гидравлическая трансмиссияОсновные параметры приводов: