зубчатая передача с зубчатым венцом, двойная спираль
Параметры продукта
| Соотношение(я) | 1 |
| Входная скорость (об/мин) | 35~120 |
| Выходное межосевое расстояние (мм) | 750~900 |
| Максимальный выходной крутящий момент (кН.м) | 1050~3275 |
Описание продукта
Промышленные двухцилиндровые зубчатые передачи (редукторы, редукторы)
Он подходит для металлургической промышленности, добычи сахара, резины и т. д., имеет высокую жесткость; устойчивость к ударам, передача большого крутящего момента и частая двусторонняя работа.
Рабочая температура редуктора колеблется от -40 до 45. При температуре окружающей среды ниже 8, перед работой необходимо предварительно подогреть смазку. Когда температура окружающей среды выше 35, необходимо добавить систему охлаждения.
Редуктор отличается компактной конструкцией, малым весом, небольшим объемом, высокой нагрузочной способностью, низким уровнем шума и вибрации.
Редуктор может автоматически проводить испытания на температуру и вибрацию.
Редуктор изготовлен из высококачественной легированной стали с цементацией и закалкой. Твердость поверхности зуба HRC57+4. Шестерня модифицирована зубчатой формой. Класс точности 5-6 (DIN).
Конструктивный стиль корпуса представляет собой вертикальную разделенную структуру в сочетании с высокопрочным болтом, который отличается удобством изготовления и прекрасным внешним видом. Корпус сварного изготовления, который после сварки подвергается отжигу. Будет рассмотрен случай старения с целью устранения остаточного напряжения. Так что, корпус деформируется вряд ли.
В коробке передач используется механическое уплотнение, что обеспечивает хороший эффект. Уплотнительная конструкция надежна и не требует обслуживания.
В коробке передач используется принудительная смазка разбрызгиванием масла, смазочные трубопроводы распределяются внутри или снаружи коробки передач, что позволяет достаточно смазывать шестерню и подшипник. Маслоприемник и маслоотводное отверстие установлены на коробке передач. Реле давления, датчик потока и запорный клапан установлены возле входа масла. Реле давления и устройство контроля потока могут контролировать подачу масла и передавать сигнал давления и потока, который представляет собой величину переключения или аналоговую величину, в первичную систему управления.
