редуктор крана

Описание продукта

В кранах имеются редукторы подъема и хода. Подъемный редуктор является ключевым передаточным оборудованием подъемных кранов. Редуктор хода является ключевым передаточным устройством для длинного и поперечного перемещения на крановых конструкциях, которое также является основной частью всех видов кранов, таких как металлургические краны, мостовые краны, козловые краны, краны сухой закалки, краны атомных электростанций. Наши звездные продукты (литейные краны 520 тонн, мостовые краны 1300 тонн, козловые краны 900 тонн) имеют такие преимущества, как усовершенствованная конструкция, большая нагрузка, высокая надежность.

Редуктор подъемника

Редуктор хода

Увеличение производительности и грузоподъемности требует нового взгляда на подъемники и редукторы колесных приводов ваших кранов. INTECH специализируется на разработке новых крановых редукторов по вашим чертежам или путем обратного проектирования существующих редукторов. Наша команда инженеров готова оценить вашу текущую коробку передач и предложить решение для улучшения ее производительности.

Редукторы кранов являются отличным применением цементированных и закаленных зубчатых передач INTECH. Зубчатая передача INTECH обеспечивает дополнительную нагрузочную способность существующего корпуса коробки передач за счет улучшения металлургии и качества шестерни. Наш подход к проектированию и производству повысит прочность и долговечность вашей крановой передачи, тем самым увеличивая эксплуатационные возможности вашего крана.

Если вам нужны новые или отремонтированные редукторы для вашего крана, свяжитесь с представителем INTECH сегодня, чтобы узнать обо всем, что INTECH может предложить.

Спецификация:

Особенность

1. Сталь углеродистая конструкционная, сталь углеродистая конструкционная качественная, сталь низколегированная.

2. Он имеет хорошую жесткость, устойчивость к ударам, передачу большого крутящего момента и частую остановку.

3. Редуктор имеет компактную конструкцию, легкий вес, небольшой объем, высокую нагрузочную способность, низкий уровень шума и вибрации.

4. Редуктор может автоматически проверять температуру и вибрацию.

5. Редуктор изготовлен из высококачественной легированной стали с цементацией и закалкой. Твердость поверхности зуба HRC57+4. Шестерня имеет зубчатую форму. Класс точности 5～6. Материал режущей кромки: 4Cr5WMoVSi.

6. Конструктивный стиль корпуса представляет собой горизонтальную разделенную структуру в сочетании с высокопрочным болтом, который отличается удобством изготовления и прекрасным внешним видом. Корпус изготавливается сварным способом и подвергается отжигу после сварки. Корпус подвергается старению для устранения остаточных напряжений. Так что, корпус деформируется вряд ли.

7. В коробке передач используется механическое уплотнение, обеспечивающее хороший эффект. Его уплотнительная конструкция надежна и не требует обслуживания.

8. В коробке передач используется принудительная смазка разбрызгиванием масла, смазочные трубопроводы распределяются внутри или снаружи коробки передач, что позволяет достаточно смазывать шестерню и подшипник. Впускное отверстие для масла и выпускное отверстие для масла установлены на редукторе. Реле давления, датчик потока и запорный клапан установлены рядом с впускным отверстием для масла. Реле давления и устройство контроля потока могут контролировать подачу масла и передавать сигнал давления и потока, который представляет собой величину переключения или аналоговую величину, в первичную систему управления.