Una dintre cele mai tari pentru China, noua cutie de viteze conică în unghi drept T Heavy Duty pentru motocicletă
De obicei gândim și exersăm corespunzând schimbării de circumstanță și creștem. Ne propunem să obținem o minte și un corp mai bogat, precum și viața pentru unul dintre cele mai tari din China, noua cutie de viteze conică în spirală în unghi drept, pentru motocicletă, pentru motociclete, de obicei, nu ezitați să ne sunați. Toate întrebările dvs. ar putea fi extrem de apreciate.
De obicei gândim și exersăm corespunzând schimbării de circumstanță și creștem. Ne propunem să obținem o minte și un corp mai bogat, precum și a trăi pentruCutia de viteze din seria T China, Cutie de viteze, După ani de creare și dezvoltare, cu avantajele talentelor calificate instruite și experienței bogate în marketing, realizări remarcabile au fost realizate treptat. Obținem o bună reputație de la clienți datorită calității noastre bune a bunurilor și a serviciului post-vânzare. Ne dorim sincer să creăm un viitor mai prosper și mai înfloritor împreună cu toți prietenii din țară și din străinătate!
Parametrii produsului
Descriere produs
Reductorele industriale (reductoare de viteză) pentru laminoare
Design special pentru antrenarea laminoarelor în fabrica de laminoare (fabricant de oțel) care produce sârmă și bară.
Cei doi arbori de ieșire unesc laminarea cu cuplaj universal, antrenând rola laminoarei. Arborele de ieșire are două structuri: una este goală, cealaltă este solidă.
Cutia de viteze are structură compactă, greutate redusă, volum mic, sarcină mare, zgomot redus și vibrații.
Cutia de viteze poate realiza automat testarea temperaturii și vibrațiilor.
Angrenajul este fabricat din oțel aliat de înaltă calitate, cu cementare și călire. Duritatea suprafeței dintelui este HRC57+4. Angrenajul este modificat cu formă zimțată. Clasa de precizie este de gradul 5-6 (DIN).
Specificația utilizată în mod obișnuit este proiectată în serie, iar angrenajul din cutia de viteze este proiectat în modularizare. Deci, cantitatea de piese de schimb este puțină. Stilul structural al carcasei are o structură divizată orizontală și verticală, care este fabricată convenabil și aspect fin. Carcasa este sudată fabricată care este recoaptă după sudare. Cazul va fi tratat cu tratament de îmbătrânire pentru a elimina stresul rezidual. Deci, carcasa se deformează cu greu.
Cutia de viteze folosește lubrifiere cu ulei prin pulverizare forțată, conductele de lubrifiere sunt distribuite în sau în afara cutiei de viteze, ceea ce poate lubrifia angrenajul și rulmentul suficient. Orificiul de admisie a uleiului si gura de evacuare a uleiului sunt montate pe cutia de viteze. Presostatorul, monitorul de flux și supapa de închidere sunt montate lângă admisia de ulei. Presostat și semnal de flux care este cantitatea de comutare sau cantitatea analogică la sistemul de control primar.
Acest tip de cutii de viteze a fost utilizat pe scară largă în peste 500 de linii de producție din oțel, inclusiv frezarea tijei și a sârmei de oțel, frezarea plăcilor cu bobine de oțel, frezarea bobinei de oțel, laminarea la rece, frezarea plăcilor de oțel din plăci și etc. De obicei gândim și practicăm corespunzătoare pentru schimbare de circumstanță și crește. Ne propunem să obținem o minte și un corp mai bogat, precum și viața pentru unul dintre cele mai tari din China, noua cutie de viteze conică în spirală în unghi drept, pentru motocicletă, pentru motociclete, de obicei, nu ezitați să ne sunați. Toate întrebările dvs. ar putea fi extrem de apreciate.
Una dintre cele mai tari pentruCutia de viteze din seria T China, Heavy DutyCutie de viteze, După ani de creare și dezvoltare, cu avantajele talentelor calificate instruite și experienței bogate în marketing, realizări remarcabile au fost realizate treptat. Obținem o bună reputație de la clienți datorită calității noastre bune a bunurilor și a serviciului post-vânzare. Ne dorim sincer să creăm un viitor mai prosper și mai înfloritor împreună cu toți prietenii din țară și din străinătate!
