Dispozitiv hidraulic de reglare a înclinării barcă

Scurtă descriere:

Introducere produse 1. Cilindru din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență și sedimente și tija de sprijin din oțel inoxidabil întărită îmbunătățesc anti-coroziune și rigiditate. 2. Prelucrat de mașini CNC cu mare precizie. 3. Design îmbunătățit al motorului și al structurii cu volum compact și eficiență ridicată, greutate mică. 4. Sigilare de înaltă calitate și de marcă mondială cu fiabilitate ridicată. Date tehnice Tip L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Mod de pornire Domeniu de putere YLQ-D15 452,5 417,5 271...


Detaliu produs

Etichete de produs

Introducere produse

1. Cilindru din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență și sedimente și tija de sprijin din oțel inoxidabil întăresc îmbunătățesc anti-coroziune și rigiditate.

2. Prelucrat de mașini CNC cu mare precizie.

3. Design îmbunătățit al motorului și al structurii cu volum compact și eficiență ridicată, greutate mică.

4. Sigilare de înaltă calitate și de marcă mondială cu fiabilitate ridicată.

Date tehnice

Tip

L1

L2

L3

H1

H2

H3

H5

A

B

C

Modul de pornire

Domeniul puterii

YLQ-D15

452,5

417,5

271

58

139

150

26

22

17

30

Motor electric

25-60CP

YLQ-D17,5

490

285

456,5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

Motor electric

60-90CP

Descriere produs

Dacă sunteți nou în navigație, este posibil să fi auzit termenii trim și înclinare în relație cu modul în care funcționează motorul bărcii dumneavoastră. Adesea, înclinarea și tăierea sunt menționate în moduri ciudate. S-ar putea să te facă să crezi că sunt componente reale ale motorului tău exterior care trebuie întreținute. Asta înseamnă lucruri precum întrerupătoare sau butoane pe care le poți apăsa, dar nu este exact cazul. Pentru a înțelege pe deplin ce mă înclin și trim, trebuie să înțelegeți elementele de bază ale modului în care funcționează o barcă.

În general, barca ta ar trebui să fie paralelăla linia de plutire. Când barca dvs. este uniformă, merge mai lin. Fără îndoială că ați văzut niște bărci tăind prin apă într-un unghi. Motorul coborât și prova sus în aer. Acest lucru ar putea părea strălucitor și rapid. Cu toate acestea, acest lucru nu este în întregime adevărat. Puteți obține viteză și eficiență mult mai bune cu o barcă pe o chilă uniformă. Gestionarea corectă a sistemului de înclinare va permite acest lucru. Îmbunătățește economia de combustibil și performanța generală.

Trim se referă la unghiul la care se află arborele elicei în raport cu barca. Puteți regla tăierea astfel încât unghiul motorului să fie scăzut. Acest lucru este cunoscut sub numele de tăiere negativă. Procedând astfel, prova bărcii dvs. va scădea. Pe de altă parte, puteți reduce unghiul motorului sau altfel. Acesta este ceea ce este cunoscut sub numele de tăiere pozitivă. Când faci asta, prova bărcilor tale se va ridica ca răspuns.

Efectul unghiului de trim are mai mult decât simpla creștere și scădere a valorii bărcii dvs. Să aruncăm o privire la cele trei poziții de trim și la modul în care acestea vă afectează barca.

htr (1)

Tăierea înăuntru

Cunoscut și sub denumirea de tăiere. Acest lucru coboară prova bărcii dvs. Acest lucru are ca rezultat o rindeluire mai rapidă, mai ales atunci când aveți o sarcină mare. Când apa se toacă, tăierea va permite, de asemenea, o plimbare mai ușoară. Cu toate acestea, trebuie să fiți conștienți de faptul că tăierea va face ca barca dumneavoastră să tragă spre dreapta. Acest lucru se datorează cuplului de direcție crescut.

htr (2)

Tunderea neutră

Reglajul neutru va coborî, de asemenea, prova bărcii dumneavoastră. Spre deosebire de tăierea înăuntru și în afară, nu există niciun unghi aici. Arborele elicei este egal cu linia de plutire. Acest lucru este bun pentru eficiența combustibilului și viteză.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Produse înrudite