Silniki prądu przemiennego serii YG(YGP) do samotoków

Krótki opis:

Parametry produktu Opis produktu Trójfazowe silniki indukcyjne prądu przemiennego serii YG do samotoków Silniki trójfazowe serii YG do samotoków to nowa generacja oparta na silnikach serii JG2. Jego kompleksowe działanie jest porównywalne z podobnymi produktami sprzedawanymi na całym świecie. Posiadają następujące cechy: Wymiary montażowe silników serii YG są zgodne z normą IEC. Stopień ochrony obudowy to IP54. Rodzaj chłodzenia to IC410. Silniki serii YG można klasyfikować...


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Parametry produktu

prawda

Opis produktu

Trójfazowe silniki indukcyjne prądu przemiennego serii YG do samotoków
Silniki trójfazowe serii YG do samotoków to nowa generacja oparta na silnikach serii JG2. Jego kompleksowe działanie jest porównywalne z podobnymi produktami sprzedawanymi na całym świecie. Mają następujące funkcje:
Wymiary montażowe silników serii YG są zgodne z normą IEC. Stopień ochrony obudowy to IP54. Rodzaj chłodzenia to IC410.
Silniki serii YG można sklasyfikować jako silniki typu YGa i typu YGb. Silniki YGa charakteryzują się wysokim momentem blokującym, niskim prądem blokującym, wysoką stałą dynamiczną, miękką charakterystyką mechaniczną itp. i są zdolne do częstego rozruchu, hamowania i pracy nawrotnej. Silnik YGa stosowany jest głównie do zanurzania rolek stołów roboczych w przemyśle metalurgicznym i podobnych warunkach pracy. Silniki YGb charakteryzują się dużą mocą, wysoką wydajnością, szerokim regulowanym zakresem prędkości, twardą charakterystyką mechaniczną itp. Silniki są głównie używane do napędzania rolek stołów przenośnikowych w przemyśle metalurgicznym i podobnych warunkach pracy.
Silnik YGa ma klasę izolacji H, a jego znamionowy typ pracy to S5, który jest wybierany na podstawie momentu blokującego i stałej dynamicznej z współpracującym cyklem pracy. FC reprezentuje cykl pracy, a FC wynosi 15%, 25%, 40% lub 60%. Moc silników YGa podana w tabeli danych technicznych została obliczona w warunkach pracy ciągłej i wyłącznie w celach informacyjnych.
Silnik YGb ma klasę izolacji F, a znamionowy typ pracy to S1, który jest wybierany pod warunkiem mocy ciągłej.
Silniki serii YG można regulować za pomocą falownika. Silniki YGa można regulować w zakresie od 20 do 80 Hz, a silniki YGb można regulować w zakresie od 5 do 80 Hz. W przypadku zapotrzebowania na inną datę różniącą się od tabeli danych technicznych prosimy o kontakt z naszym działem technicznym.
Trójfazowe silniki indukcyjne prądu przemiennego serii YGP napędzane falownikiem do samotoku
Silniki serii YGP zasilane falownikiem do stołu rolkowego oparte są na silnikach serii YG w celu rozszerzenia regulowanego zakresu prędkości, powiększenia rozmiaru ramy i zakresu mocy. Przeznaczony jest do adaptacji falownika do napędu samotoku w przemyśle metalurgicznym, szeroki zakres prędkości regulowanych, dzięki czemu silniki można stosować nie tylko w samotoku przy pracy ciągłej, ale także w samotoku z częstym rozruchem, hamowaniem, pracą nawrotną .
Rozmiar ramy silników serii YG wynosi od H112 do H225. Jego wyjściowy moment obrotowy wynosi od 8 do 240 Nm, a zakres częstotliwości wynosi od 5 do 80 Hz. Ale rozmiar ramy silników serii YGP wynosi od H112 do H400, a ich wyjściowy moment obrotowy wynosi od 7 Nm do 2400 Nm, a zakres częstotliwości wynosi od 1 do 100 Hz. Silniki serii YGP mogą napędzać samotoki z dużym momentem obrotowym i niską prędkością.
Napięcie znamionowe: 380 V, częstotliwość znamionowa: 50 Hz. Dostarcz specjalne napięcie i częstotliwość, takie jak 380 V, 15 Hz, 660 V, 20 Hz itp. Na życzenie klienta.
Zakres częstotliwości: 1 do 100 Hz. Stały moment obrotowy wynosi od 1 do 50 Hz, a stała moc wynosi od 50 do 100 Hz. Lub zmień częstotliwość dzwonienia na żądanie.
Rodzaj pracy: S1 do S9. S1 w tabeli danych technicznych służy wyłącznie jako odniesienie.
Klasa izolacji to H. Stopień ochrony obudowy to IP54, można ją również wykonać w wersji IP55, IP56 i IP65. Rodzaj chłodzenia to IC 410 (chłodzenie powierzchniowe).
Położenie skrzynki zaciskowej: skrzynka zaciskowa znajduje się po lewej stronie silników, a jej rozmiary wynoszą od H112 do H225, patrząc od strony napędzającej, i znajduje się na górze silników, których rozmiary wynoszą od H250 do H400, patrząc od strony innej niż wał koniec.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty