Przekładnie do aeratorów
Rozmiary:
H2BV05 H2BV06 H2BV07 H2BV08 H2BV09 H2BV10 H2BV11 H2BV12 H2BV13 H2BV14 H2BV15 H2BV16
H3BV05 H3BV06 H3BV07 H3BV08 H3BV09 H3BV10 H3BV11 H3BV12 H3BV13 H3BV14 H3BV15 H3BV16
B3BV05 B3BV06 B3BV07 B3BV08 B3BV09 B3BV10 B3BV11 B3BV12 B3BV13 B3BV14 B3BV15 B3BV16
• Smarowanie ciśnieniowe olejem za pomocą pompy kołnierzowej
• Wzmocnione łożyska
• Konstrukcja typu Dry Well (uszczelnienie wału jest całkowicie olejoszczelne)
• Kołnierz łączący do montażu aeratora
• Wysoka niezawodność działania
• Niski poziom hałasu
• Wysoka wydajność
Silnie działa przeciwko składnikom biodegradowalnym
Aerator to wirnik znajdujący się w biologicznej części oczyszczalni ścieków. Zawirowuje powierzchnię wody, dzięki czemu zostaje ona wzbogacona w tlen. Aktywuje to bakterie, dzięki czemu składniki ulegające biodegradacji zostają usunięte z osadu.
Wirnik jest przymocowany do wału wyjściowego przekładni, który jest wysunięty pionowo w dół, w pewnej odległości od przekładni. Aby zapobiec zanieczyszczeniu oczyszczonej wody olejem przekładniowym, przekładnie zaprojektowano z wałem wyjściowym wyposażonym w rurę ustalającą olej oraz bezkontaktowe i odporne na zużycie uszczelnienie wału.
Obciążenia osiowe i boczne powstałe w procesie są przejmowane przez wały wyjściowe i łożyska wyjściowe o dużej wytrzymałości.
Aplikacje
• Oczyszczanie ścieków
Uszczelnienie takonitowe
Uszczelka takonitowa jest połączeniem dwóch elementów uszczelniających:
• Obrotowy pierścień uszczelniający wał zapobiegający wyciekowi oleju smarowego
• Wypełniona smarem uszczelka przeciwpyłowa (składająca się z labiryntu i uszczelki lamelowej) umożliwiająca działanie
przekładni w bardzo zapylonym środowisku
Uszczelnienie takonitowe idealnie nadaje się do stosowania w zapylonych środowiskach
System monitorowania poziomu oleju
W zależności od specyfikacji zamówienia przekładnię można wyposażyć w system kontroli poziomu oleju oparty na czujniku poziomu, wyłączniku poziomu lub wyłączniku krańcowym stanu napełnienia. Układ kontroli poziomu oleju ma na celu kontrolę poziomu oleju na postoju przekładni przed jej uruchomieniem.
Monitorowanie obciążenia osiowego
W zależności od specyfikacji zamówienia przekładnia może być wyposażona w system kontroli obciążenia osiowego. Obciążenie osiowe z wału ślimakowego jest monitorowane przez wbudowany czujnik tensometryczny. Podłącz to do jednostki ewaluacyjnej dostarczonej przez klienta.
Monitoring łożysk (monitoring drgań)
W zależności od specyfikacji zamówienia przekładnia może być wyposażona w czujniki drgań,
czujniki lub z gwintami do podłączenia sprzętu do monitorowania łożysk tocznych lub przekładni. Informacje dotyczące konstrukcji systemu monitorowania łożysk znajdują się w oddzielnej karcie katalogowej w pełnej dokumentacji przekładni.
