Przekładnia latającego ścinania
Opis produktu
1. Nadaje się do produkcji prętów, drutu i profili. latające ścinanie spowodowało przecięcie główki i końca toczącego się elementu po zgrubnym walcowaniu, zwykle, gdy zdarzył się wypadek, rozbijając toczący się element; 2# Latające ścinanie zakończyło przecięcie główki i końca toczącego się elementu po zgrubnym walcowaniu, co zwykle powoduje wypadek, rozbijając lub dzieląc toczący się element. Materiał elementu tocznego: stal konstrukcyjna węglowa, stal konstrukcyjna jakościowa, stal niskostopowa.
2. Ma dobrą sztywność, odporność na uderzenia, przenosi duży moment obrotowy i często się zatrzymuje.
3. Skrzynia biegów charakteryzuje się zwartą konstrukcją, niewielką wagą, małą objętością, dużą obciążalnością, niskim poziomem hałasu i wibracji
4. Skrzynia biegów może automatycznie przeprowadzić test temperatury i wibracji.
5. Przekładnia wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej 20CrNi2MoA poddanej nawęglaniu i hartowaniu. Twardość powierzchni zęba wynosi HRC57 + 4. Przekładnia jest modyfikowana za pomocą ząbkowanej formy. Klasa precyzji wynosi 5 ~ 6. Materiał krawędzi skrawającej: 4Cr5WMoVSi
6. Konstrukcja obudowy to pozioma konstrukcja dzielona połączona ze śrubą o wysokiej intensywności, która jest wykonana wygodnie i ma doskonały wygląd. Obudowa jest spawana, a po spawaniu jest wyżarzana. Obudowa zostanie poddana obróbce starzeniowej w celu wyeliminowania naprężeń szczątkowych. Zatem obudowa prawie się nie odkształca.
7. Skrzynia biegów przyjmuje uszczelnienie mechaniczne, które ma dobry efekt. Jego struktura uszczelniająca jest niezawodna i nie wymaga konserwacji.
8. W skrzyni biegów zastosowano wymuszone smarowanie olejem natryskowym, rurociągi smarujące są rozmieszczone w skrzyni biegów lub na zewnątrz, co może wystarczająco nasmarować przekładnię i łożysko. Wlot oleju i króciec spustowy oleju są zamontowane na skrzyni biegów. Presostat, czujnik strumienia i zawór odcinający są zamontowane w pobliżu wlotu oleju. Przełącznik ciśnienia i monitor strumienia mogą monitorować dopływ oleju i przekazywać sygnał ciśnienia i strumienia, który jest wielkością przełączania lub wielkością analogową, do głównego układu sterowania.