singeltandwielkasten voor buismolens

Maten: DMG2-18 DMG2-22 DMG2-25,4 DMG2-30

DMGH18 DMGH22 DMGH-25,4 DMGH2-30
• Compacte en efficiënte aandrijving
• Effectiever gebruik van de singelversnelling
• Perfecte lastverdeling over de gehele singelbreedte
Algemene beschrijving
De "Girth gear unit" is een lastverdelende tandwielkast voor het aandrijven van een buismolen via een singeltandwiel.
De behuizing is niet gesloten. Op de as van de laatste trap is een uitgaande rondsel gemonteerd. Beide uitgaande rondsels grijpen rechtstreeks in het singeltandwiel aan en zijn zo geconstrueerd dat ze onvermijdelijke kantel- en wringbewegingen van het singeltandwiel kunnen compenseren. Hierdoor is tijdens het gebruik een goed contactpatroon over de gehele tand mogelijk.
De aandrijfas van de "Girth-reductor" is aan beide zijden uitgetrokken
DMG2-reductoren zijn verkrijgbaar in vier bouwgrootten. Consistente standaardisatie resulteert in een hoge beschikbaarheid van afzonderlijke componenten. De DMG2-reductoren dekken het gehele vermogensbereik van 1.200 tot 10.000 kW bij stand-alone bedrijf en tot 20.000 kW bij gebruik van een dubbele aandrijving.
Vergeleken met de traditionele rondselvariant met extern rondsel en singeloverbrenging is het systeem met de overbrenging voor het singeloverbrenging veel gunstiger. Beproefde elementen werden in een optimale combinatie samengebracht. Er zijn minder onderdelen nodig, waardoor de benodigde ruimte en de installatie- en bedrijfskosten worden verlaagd. De huidige generatie van
Toepassingen
• Breken van mineralen, ertsen, steenkool of cementklinker in de bouwmaterialenindustrie en steenkoolbereiding


Smering
Zowel de tanden als de wentellagers worden geforceerd gesmeerd door een olietoevoereenheid. Het smeermiddel wordt via een passend ontworpen leidingsysteem aan de binnenkant van de tandwielkast naar de afzonderlijke smeerpunten gevoerd en verdeeld. De daarop gebruikte mondstukken en openingsplaten hebben grote vrije dwarsdoorsneden, die niet de neiging hebben tot verstopping.
Voor een nauwkeurig beeld van de reductor en eventuele olietoevoerinstallatie verwijzen wij u naar de tekeningen in de documentatie van de reductor.

Asafdichtingen
Labyrintafdichtingen bij de beide asuitlaten aan de ingangszijde voorkomen dat olie uit de behuizing ontsnapt en vuil in de reductor terechtkomt. Labyrintafdichtingen maken geen contact en voorkomen zo slijtage aan de as en zorgen voor gunstige temperatuureigenschappen.
Omdat de behuizing aan de uitgang open is uitgevoerd en het uitgaande rondsel direct daar in het singeltandwiel grijpt, zijn hier geen asafdichtingen nodig. De reductorbehuizing moet echter stevig op de singeloverbrengingskap zijn bevestigd.

Aansluitschema
Indien nodig kunnen op de tandwielkast 2 drukmeters, 2 weerstandsthermometers en/of 1 verplaatsingsmeter worden gemonteerd en in een klemmenkast worden bedraad. In dit geval geldt de volgende beschrijving. Indien slechts één van de hierboven genoemde apparaten in de klemmenkast is gemonteerd en bedraad, geldt slechts een deel van de beschrijving. Bij extra geïnstalleerde apparaten gelden de meegeleverde documenten van de bedieningshandleiding.