गियर अनुप्रयोगहरूको खुला र बन्द केसको लागि ग्रीस

विभिन्न औद्योगिक अनुप्रयोगहरू जस्तै सिमेन्ट र कोइला मिलहरू, रोटरी फर्नेसहरूमा प्रयोग हुने खुला गियर ड्राइभहरूको स्नेहनको लागि, वा जहाँ सिलिङ अवस्थाहरू गाह्रो हुन्छन्, अर्ध-तरल ग्रीसहरू प्रायः तरल तेलहरूको प्राथमिकतामा प्रयोग गरिन्छ। गर्थ गियर अनुप्रयोगहरूको लागि ग्रीसहरू स्प्ल्याश वा स्प्रे स्नेहन प्रणालीको साथ प्रयोग गरिन्छ। त्यस्ता ग्रीसहरूको छनोटले पिटिङ् लाइफ-टाइम र गियरहरूको लोड बोक्ने क्षमता, साथै पहिरनको व्यवहारलाई प्रभाव पार्छ।
एक तरल तेल र विभिन्न अर्ध-तरल पदार्थ (NLGI00) ग्रीस फॉर्म्युलेसनहरू बीचको तुलना गर्दै, आधार तेलको चिपचिपाहट, गाढा हुने प्रकार र तरल र ठोस additives दुवैको थपको सन्दर्भमा भिन्नताका लागि अनुसन्धानहरू गरिएको छ। विभिन्न प्यारामिटरहरूको निर्धारणको लागि परीक्षण रनहरू ब्याक-टु-ब्याक गियर परीक्षण रिगहरूमा प्रदर्शन गरिएको थियो; परीक्षण रिगको योजनाबद्ध सेटअप तल देखाइएको छ।

परीक्षण नतिजाहरूले देखाउँछन् कि NLGI 00 स्थिरताको गियर ग्रीसहरू तिनीहरूको आधार तेल समकक्षहरूको रूपमा लगभग समान पिटिंग जीवनकाल प्रदर्शन गर्दछ। यसबाहेक, आधार तेलको किनेमेटिक चिपचिपापनले त्यस्ता NLGI 00 ग्रेड ग्रीसहरूको जीवनकालमा पिटिंगमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव देखाउँदछ। यस्तो गियर ग्रीसमा विशेष सिंथेटिक ग्रेफाइट थप्दा पिटिंग जीवन र उच्च पहिरनमा कमी आयो। परीक्षण नतिजाहरूले पनि देखाउँछन् कि यी ग्रीसहरूको पिटिंग लोड बोक्ने क्षमता आधार तेलको किनेमेटिक चिपचिपापनसँग सम्बन्धित छ। उच्च आधार तेल चिपचिपापन प्रयोग गरेर, लामो पिटिंग जीवनकाल र उच्च पिटिंग लोड बोक्ने क्षमता हासिल गरियो। अर्ध-फ्लुइड गियर ग्रीसहरूको लागि, आधार तेलको चिपचिपापन प्रयोग गरेर ISO 6336 अनुसार पिटिंग लोड बोक्ने क्षमताको गणनाले व्यावहारिक परीक्षण परिणामहरूसँग राम्रोसँग सम्बन्ध राख्छ। ISO 14635-3 र ISO 14635-1 को आधारमा पहिरन परीक्षण A/2.8/50 मा विभिन्न अर्ध-तरल गियर ग्रीसहरूको पहिरन व्यवहार विश्लेषण गर्न परीक्षणहरू गरिएको थियो। 100-घण्टा सहनशीलता परीक्षण र पिनियन र पाङ्ग्रामा पहिरन योग अनुसार बनाइएको वर्गीकरणको लागि चार फरक परिधान कोटीहरू परिभाषित गरिएको थियो। सामान्यतया भन्नुपर्दा, ठोस लुब्रिकेन्टहरू भएको ग्रीस बाहेक लगभग सबै अनुसन्धान गरिएका लुब्रिकेन्टहरूले सबै परीक्षण भागहरूमा कम पहिरन देखाउँछन्। आधार तेल चिपचिपापन को प्रवाह मा उच्च बेस तेल चिपचिपापन संग ग्रीस कम पहिरन प्रदर्शन गर्न देख्न सकिन्छ। मोटोपनको एकाग्रता र मोटोको प्रकारको प्रभाव लगभग नगण्य छ, तर एल्युमिनियम जटिल साबुनको ग्रीसले यसको लिथियम साबुन-गाढा काउन्टर-पार्टको तुलनामा धेरै थोरै उच्च पहिरन योग देखाउँदछ। ठोस स्नेहक को मात्रा र प्रकार को प्रभाव मा धेरै धेरै महत्त्वपूर्ण भिन्नता देख्न सकिन्छ। सिंथेटिक ग्रेफाइट युक्त ग्रीसहरूले धेरै उच्च पहिरन योगहरू प्रदर्शन गर्दछ — ग्रीसमा ग्रेफाइटको मात्रासँग सम्बन्धित — कुनै ठोस स्नेहकहरू नभएको उही ग्रीसको तुलनामा। चरण परीक्षणको अन्त्यमा 4.2% ग्रेफाइट भएको ग्रीसले आधार ग्रीसको तुलनामा तीन गुणा बढी पहिरन योग देखाउँछ। र उच्च मात्रामा ग्रेफाइट - 11.1% - पहिरन योग कुनै ठोस बिना ग्रीसको तुलनामा आठ गुणा बढीको स्तरमा बढ्यो। यो प्रवृत्ति पनि सहनशीलता परीक्षण मा पुष्टि भएको थियो; अर्थात् – जति धेरै ग्रेफाइट, त्यति नै उच्च पहिरन। अर्कोतर्फ, मोलिब्डेनम डाइसल्फाइडको 4.2% समावेश भएको ग्रीसले तुलनात्मक पहिरन देखाउँछ। जब स्पर गियरसेट घुम्न थाल्छ, गियरसेटको छेउमा रहेको ग्रीस तुरुन्तै खारेज गरिन्छ र पर्याप्त पुनःपूर्ति संयन्त्रको अभावको कारणले त्यो गियरसेटमा फर्किदैन। घुम्ने गियरहरू र ग्रीस सम्प बीच एउटा खाडल बनाइन्छ। ठोस स्थिरताका कारण कुनै ताजा ग्रीस सम्पबाट गियरसेटमा बग्दैन। स्नेहन र चिसोपनको कमी देख्न सकिन्छ जसले गियरहरूमा उच्च बल्क तापक्रम निम्त्याउन सक्छ र अन्तमा, स्कफ गर्न सक्छ। स्नेहनमा थोरै मात्रामा ग्रीसले मात्र भाग लिन्छ। च्यानलिङ मुख्यतया 40 र 50% फिलिंग स्तरहरूमा हुन्छ र स्टेप टेस्ट पछि बेस ग्रीसमा कडा प्रोडको लागि र सहनशीलता परीक्षण पछि मात्र थोरै उच्च पहिरनको लागि।
फरक सन्दर्भमा, विद्युतीय उपकरणहरूमा वा मेडिकल अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग हुने साना, संलग्न गियर ड्राइभहरूको स्नेहनका लागि, साथै कठिन सील अवस्थाहरूमा साना गियरबक्सहरूको स्नेहनका लागि, कडा ग्रीसहरूलाई प्राथमिकता दिइन्छ, प्रायः NLGI 1 वा 2 ग्रेड स्थिरताको। । ग्रीस प्रकारको चयन र फिलिंग स्तर प्रभाव दक्षता, लोड बोक्ने क्षमता र गियरबक्समा तातो स्थानान्तरण।