कलेक्टरहरूको लागि केबल रील रिड्यूसर गियरबक्स
- मोटर (ड्राइभ सहित)
- गियरबक्स वा टोक़ एकाइ
- कलेक्टर
- ड्रम
यो प्रणाली हाइड्रोडायनामिक प्रणालीद्वारा चलाइएको छ, 10-1200 daNm बाट टर्क चर, मानक ड्रम आकार 300mm-8700mm व्यास र थपबाट भिन्न हुन्छ।
हाइड्रोडायनामिक टर्क एकाइ परम्परागत टर्क मोटर रिलहरूको लागि उत्तम वैकल्पिक केबल रिल प्रणाली हो। यो पहिलो प्रणाली थियो जसले परम्परागत गिलहरी पिंजरा इलेक्ट्रिक मोटरहरू प्रयोग गर्यो।
यस हाइड्रोडायनामिक प्रणालीको सबैभन्दा अनौठो विशेषता भनेको यसको क्लचले मुख्य ड्रम शाफ्टमा सीधा काम गरिरहेको छ।
यसले क्लच स्लिप वा रिलिङ्ग गतिबाट स्वतन्त्र रूपमा रिलिङ्ग र अनरीलिङ्ग मोडहरूमा समान टर्क आउटपुट दिन्छ, जसले केबलको लामो आयु सुनिश्चित गर्दछ।
रेखाचित्रले अपराजित सम टर्क आउटपुटको साथ हाइड्रोडायनामिक टर्क एकाइको लागि विशिष्ट टर्क/स्पीड रेखाचित्र देखाउँछ। स्लिप वा रिलिङ्ग गतिको कारण टोक़ भिन्नता टोक़ एकाइ आकारमा निर्भर गर्दै 5-10% भन्दा बढी हुँदैन।
यसको अद्वितीय पेटेन्ट डिजाइनको कारण, हाइड्रोडायनामिक प्रणालीले धेरै केबल र नली रिल अनुप्रयोगहरूको लागि सरल र तर्कसंगत समाधान प्रदान गर्दछ। प्रणाली गियरबक्समा आधारित छ जसमा रिडक्सन गियर, क्लच र ब्रेक एउटै इकाईको रूपमा बनाइन्छ। यसले स्थिर टर्क आउटपुट प्रदान गर्दछ, कुनै पनि प्रकारको केबलको समान रिकभरी अनुमति दिन्छ।
यो समान छ Cavotec Specimas hydrodynamic केबल रिल एक मानक गिलहरी पिंजरा मोटर द्वारा संचालित छ तर यो हाइड्रोलिक वा वायमेटिक मोटर संग पनि आपूर्ति गर्न सकिन्छ। अर्को प्रमुख फाइदा यो हो कि टोक़ सजिलै साइट मा समायोजन गर्न सकिन्छ।
यस तरिकाले, केबलको तनाव वास्तविक आवश्यकता अनुसार घटाउन वा बढाउन सकिन्छ।
हार्बर क्रेन, कन्टेनर क्रेन, खनन मेसिन र मोबाइल क्रेनहरूमा हाइड्रोडायनामिक केबल रीलहरू संसारभर काममा छन्।
गियरहरूले HRC58-62 को सतह कठोरता र DIN6 को परिशुद्धताको साथ लामो जीवनको साथ कम शोर, उच्च विश्वसनीयता महसुस गर्नको लागि क्विन्चिङ हार्डन गियरहरू caburizing छन्।
| Reducer T5 CRCReducer T6 T600 सँग CRCReducer T7 सँग CRCReducer T8 सँग CRC |
