ဂီယာအက်ပလီကေးရှင်းများ၏ အဖွင့်အပိတ်အတွက် အဆီများ

ဘိလပ်မြေနှင့် ကျောက်မီးသွေးစက်များ၊ rotary furnaces သို့မဟုတ် တံဆိပ်ခတ်မှုအခြေအနေများ ခက်ခဲသောနေရာတွင် အသုံးပြုသည့် အမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အဖွင့်ဂီယာဒရိုက်များကို ချောဆီချရန်အတွက်၊ ဆီတစ်ပိုင်းအဆီများကို အရည်ဆီများကို ဦးစားပေးအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ လုံးပတ်ဂီယာအသုံးပြုမှုများအတွက် အဆီများကို splash သို့မဟုတ် spray ချောဆီစနစ်ဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ထိုကဲ့သို့သော အဆီများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် တွင်းထွက်ချိန်နှင့် ဂီယာများ၏ ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုအပြင် ဝတ်ဆင်သည့်အပြုအမူအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို အရည်ဆီနှင့် ကွဲပြားသော semi-fluid (NLGI00) အဆီဖော်မြူလာများအကြား နှိုင်းယှဉ်မှုများ ပြုလုပ်ထားပြီး အခြေခံဆီ ပျစ်ခဲမှု၊ ထူထဲသော အမျိုးအစားနှင့် အရည်နှင့် အစိုင်အခဲ ပေါင်းထည့်မှု နှစ်မျိုးစလုံးကို နှိုင်းယှဉ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မတူညီသော ဘောင်များကို သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းများကို နောက်ကြောင်းမှ နောက်ပြန်ဂီယာ စမ်းသပ်ခြင်းတူးစင်များတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ Test rig ၏ schematic setup ကို အောက်တွင် ပြထားသည်။

စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရ NLGI 00 ၏ ဆီလျော်ညီညွှတ်မှု သည် ၎င်းတို့၏ အခြေခံဆီ မိတ်ဖက်များ နှင့် တူညီသော pitting သက်တမ်းနီးပါး ရှိနေကြောင်း ပြသသည်။ ထို့အပြင်၊ အခြေခံဆီ၏ kinematic viscosity သည် ထိုကဲ့သို့သော NLGI 00 grade အဆီများ၏ pitting သက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင် သိသာထင်ရှားသော လွှမ်းမိုးမှုကို ပြသသည်။ ထိုသို့သော ဂီယာဆီတွင် အထူးဒြပ်ဂရပ်ဖိုက်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် pitting life နှင့် မြင့်မားသော ဝတ်ဆင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် အဆိုပါဆီများ၏ pitting load သယ်ဆောင်နိုင်သောစွမ်းရည်သည် base oil ၏ kinematic viscosity နှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်းလည်း ပြသသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော အခြေခံဆီ viscosity ကိုအသုံးပြု၍ ပိုရှည်သော pitting သက်တမ်းနှင့် မြင့်မားသော pitting load များကို သယ်ဆောင်နိုင်မှုအား ရရှိခဲ့ပါသည်။ semi-fluid ဂီယာဆီများအတွက်၊ ISO 6336 အရ pitting load တင်ဆောင်နိုင်မှု တွက်ချက်မှုသည် အခြေခံဆီ၏ viscosity ကို အသုံးပြု၍ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုရလဒ်များနှင့် ကောင်းမွန်စွာဆက်စပ်နေသည်။ ကွဲပြားခြားနားသော semi-fluid ဂီယာဆီများ၏ ဝတ်ဆင်မှုအပြုအမူကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် စမ်းသပ်မှုများကို ISO 14635-3 နှင့် ISO 14635-1 အခြေခံ၍ wear test A/2.8/50 တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ နာရီ 100 ကြာခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုအတွက် မတူညီသောဝတ်ဆင်အမျိုးအစား လေးခုကို သတ်မှတ်ခဲ့ပြီး pinion နှင့် wheel ပေါ်ရှိ wear sum အလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် ချောဆီအစိုင်အခဲ ချောဆီများပါရှိသော အဆီများမှလွဲ၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးထားသော ချောဆီအားလုံးနီးပါးသည် စမ်းသပ်မှု အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် ဝတ်ဆင်မှုနည်းပါးသည်ကို ပြသသည်။ အခြေခံဆီ viscosity မြင့်မားသော အဆီများတွင် အောက်ခံဆီ viscosity ၏ ပျော့ပြောင်းမှုကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ပျစ်ခဲခြင်းနှင့် ထူထဲသောအမျိုးအစား၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုမှာ အားနည်းနေသော်လည်း အလူမီနီယံ ရှုပ်ထွေးသော ဆပ်ပြာပါရှိသော အဆီသည် ၎င်း၏ လီသီယမ်ဆပ်ပြာထူသည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ်ပို၍ ဝတ်ဆင်မှုပမာဏကို ပြသသည်။ အစိုင်အခဲချောဆီ အမျိုးအစားနှင့် ပမာဏ၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုတွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော ခြားနားချက်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ဓာတုဂရပ်ဖိုက်များပါရှိသော အဆီများသည် အဆီများတွင် graphite ပမာဏနှင့် ဆက်စပ်နေသည် — အဆီအခဲမရှိသော ချောဆီတစ်မျိုးတည်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသော ဝတ်စားဆင်ယင်မှုကို ပြသသည်။ အဆင့်စမ်းသပ်မှုအဆုံးတွင် 4.2% ဂရပ်ဖိုက်ပါဝင်သော အဆီသည် အခြေခံအဆီထက် သုံးဆပို၍ ဝတ်ဆင်မှုပေါင်းလဒ်ကို ပြသသည်။ မြင့်မားသောဂရပ်ဖိုက်ပမာဏ - 11.1% - အစိုင်အခဲမရှိသောအဆီများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၀ တ်ဆမ်းသည်ရှစ်ဆပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဤလမ်းကြောင်းကို ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုတွင်လည်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဥပမာ - ဖိုက်တာများလေလေ ဝတ်လေလေ ပိုမြင့်လေပါပဲ။ တစ်ဖက်တွင်၊ molybdenum disulphide ၏ 4.2% ပါဝင်သော အဆီသည် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ပြသသည်။ ဆူးဂီယာစတင်လည်ပတ်သောအခါ၊ ဂီယာဆက်ဘေးရှိ ဆီများကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားပြီး လုံလောက်သော အားဖြည့်ယန္တရားမရှိခြင်းကြောင့် ထိုဂီယာသို့ ပြန်မလာပါ။ လှည့်နေသောဂီယာများနှင့် ဆီစုပ်စက်ကြားတွင် ကွာဟချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။ ၎င်း၏အစိုင်အခဲလိုက်လျောညီထွေရှိသောကြောင့် စုပ်ခွက်မှ ဂီယာဆီသို့ လတ်ဆတ်သောအဆီမစီးဆင်းပါ။ ချောဆီနှင့် အအေးပေးခြင်း မရှိခြင်းအား ဂီယာများတွင် အမြောက်အများ အပူချိန်များ မြင့်မားစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပွတ်တိုက်ခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အဆီပမာဏ အနည်းငယ်သာ ချောဆီတွင် ပါဝင်ပါသည်။ Channeling သည် အဓိကအားဖြင့် 40 နှင့် 50% ဖြည့်သွင်းသည့်အဆင့်တွင်ဖြစ်ပြီး အဆင့်စမ်းသပ်ပြီးနောက် အောက်ခံဆီဆီသို့ ခိုင်မာသောထုတ်ကုန်အတွက်ဖြစ်ပြီး ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်ပြီးနောက် အနည်းငယ်ပို၍သာလွန်သည်။
မတူညီသောအခြေအနေတစ်ခုတွင်၊ လျှပ်စစ်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအသုံးအဆောင်များတွင် အသုံးပြုသောသေးငယ်သောအဖုံးပါသောဂီယာဒရိုက်များကိုချောဆီပေးခြင်းအပြင် ခဲပိတ်သောအခြေအနေတွင်ဂီယာပုံးငယ်များ၏ချောဆီပေးခြင်းအတွက်၊ မကြာခဏ NLGI 1 သို့မဟုတ် 2 အဆင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသောအဆီပိုများကိုပိုမိုနှစ်သက်ပါသည်။ . ဆီအမျိုးအစားရွေးချယ်မှုနှင့် ဆီဖြည့်မှုအဆင့်သည် ထိရောက်မှု၊ ဂီယာပုံးအတွင်း ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် အပူလွှဲပြောင်းမှုကို လွှမ်းမိုးသည်။