गियर ऍप्लिकेशन्सच्या ओपन आणि शट केससाठी ग्रीस

सिमेंट आणि कोळशाच्या गिरण्या, रोटरी फर्नेस किंवा जेथे सील करणे कठीण आहे अशा विविध औद्योगिक अनुप्रयोगांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ओपन गियर ड्राइव्हच्या स्नेहनसाठी, द्रव तेलांना प्राधान्य देण्यासाठी अर्ध-द्रव ग्रीसचा वापर केला जातो. गर्थ गियर ऍप्लिकेशन्ससाठी स्प्लॅश किंवा स्प्रे स्प्रे स्नेहन प्रणालीसह ग्रीसचा वापर केला जातो. अशा ग्रीसच्या निवडीमुळे पिटिंग लाइफ-टाइम आणि गीअर्सची भार वाहून नेण्याची क्षमता तसेच परिधान करण्याच्या वर्तनावर परिणाम होतो.
फ्लुइड ऑइल आणि वेगवेगळ्या सेमी फ्लुइड (NLGI00) ग्रीस फॉर्म्युलेशनमध्ये तुलना करून तपासणी केली गेली आहे, बेस ऑइलची चिकटपणा, जाडसर प्रकार आणि द्रव आणि घन पदार्थ दोन्ही जोडणे याच्या संदर्भात भिन्न आहेत. वेगवेगळ्या पॅरामीटर्सच्या निर्धारासाठी चाचणी रन बॅक-टू-बॅक गियर टेस्ट रिग्सवर केल्या गेल्या; चाचणी रिगचा योजनाबद्ध सेटअप खाली दर्शविला आहे.

चाचणी परिणाम दर्शवितात की NLGI 00 सुसंगततेचे गियर ग्रीस त्यांच्या बेस ऑइल समकक्षांप्रमाणेच जवळजवळ समान पिटिंग जीवनकाळ प्रदर्शित करतात. शिवाय, बेस ऑइलची किनेमॅटिक स्निग्धता अशा NLGI 00 ग्रेड ग्रीसच्या आयुष्यभर पिटिंगवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव दर्शवते. अशा गीअर ग्रीसमध्ये विशेष सिंथेटिक ग्रेफाइट जोडल्यामुळे पिटिंग लाइफ आणि उच्च पोशाख कमी झाला. चाचणी परिणाम हे देखील दर्शवतात की या ग्रीसची भार वाहण्याची क्षमता बेस ऑइलच्या किनेमॅटिक चिकटपणाशी संबंधित आहे. उच्च बेस ऑइल स्निग्धता वापरून, जास्त काळ पिटिंग लाइफटाईम आणि जास्त पिटिंग लोड वहन क्षमता प्राप्त झाली. अर्ध-फ्लुइड गीअर ग्रीससाठी, बेस ऑइलची चिकटपणा वापरून ISO 6336 नुसार भार वहन क्षमतेची गणना व्यावहारिक चाचणी परिणामांशी उत्तम प्रकारे संबंधित आहे. ISO 14635-3 आणि ISO 14635-1 च्या आधारे वेअर टेस्ट A/2.8/50 मध्ये वेगवेगळ्या सेमी-फ्लुइड गियर ग्रीसच्या पोशाख वर्तनाचे विश्लेषण करण्यासाठी चाचण्या केल्या गेल्या. 100-तास सहनशक्ती चाचणीसाठी चार वेगवेगळ्या पोशाख श्रेणी परिभाषित केल्या गेल्या आणि पिनियन आणि चाकावरील परिधान योगानुसार वर्गीकरण केले गेले. साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, घन वंगण असलेल्या ग्रीसचा अपवाद वगळता जवळजवळ सर्व तपासलेले वंगण सर्व चाचणी भागांमध्ये कमी पोशाख दर्शवतात. बेस ऑइलच्या स्निग्धतेचा प्रवाह त्यामध्ये दिसून येतो की उच्च बेस ऑइल स्निग्धता असलेल्या ग्रीस कमी पोशाख प्रदर्शित करतात. जाडसरच्या एकाग्रता आणि जाडसर प्रकाराचा प्रभाव जवळजवळ नगण्य आहे, परंतु ॲल्युमिनियम कॉम्प्लेक्स साबणासह ग्रीस त्याच्या लिथियम साबण-जाड काउंटर-भागाच्या तुलनेत अगदी थोडा जास्त परिधान योग दर्शवितो. घन वंगणाचे प्रमाण आणि प्रकार यांच्या प्रभावामध्ये अधिक लक्षणीय फरक दिसून येतो. सिंथेटिक ग्रेफाइट असलेल्या ग्रीसमध्ये घन वंगण नसलेल्या समान ग्रीसच्या तुलनेत - ग्रीसमधील ग्रेफाइटच्या प्रमाणाशी संबंधित - खूप जास्त परिधान रकमेचे प्रदर्शन होते. स्टेप टेस्टच्या शेवटी 4.2% ग्रेफाइट असलेले ग्रीस बेस ग्रीसपेक्षा तीन पटीने जास्त परिधान बेरीज दर्शवते. आणि जास्त प्रमाणात ग्रेफाइटसह — 11.1% — परिधान बेरीज कोणत्याही घन पदार्थ नसलेल्या ग्रीसच्या तुलनेत आठ पटीने जास्त झाली. सहनशक्ती चाचणीतही या प्रवृत्तीची पुष्टी झाली; म्हणजे - जितका जास्त ग्रेफाइट तितका पोशाख जास्त. दुसरीकडे, 4.2% मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेले ग्रीस तुलनात्मक पोशाख दाखवते. जेव्हा स्पर गीअरसेट फिरू लागतो, तेव्हा गीअरसेटच्या पुढील ग्रीस ताबडतोब टाकून दिला जातो आणि पुरेशी भरपाई यंत्रणा नसल्यामुळे त्या गिअरसेटवर परत येत नाही. फिरणारे गीअर्स आणि ग्रीस संप यांच्यामध्ये एक अंतर तयार होते. घनदाट सुसंगततेमुळे कोणतेही ताजे ग्रीस गळतीपासून गिअरसेटकडे वाहत नाही. स्नेहन आणि थंडपणाची कमतरता दिसून येते ज्यामुळे गीअर्समध्ये मोठ्या प्रमाणात तापमान वाढू शकते आणि शेवटी, स्कफिंग होऊ शकते. स्नेहनमध्ये फक्त थोड्या प्रमाणात वंगण भाग घेते. चॅनेलिंग मुख्यत्वे 40 आणि 50% फिलिंग लेव्हलवर होते आणि स्टेप टेस्टनंतर बेस ग्रीससाठी कडक प्रोड आणि सहनशक्ती चाचणीनंतर फक्त थोडा जास्त पोशाख होतो.
वेगळ्या संदर्भात, इलेक्ट्रिकल टूल्स किंवा मेडिकल ॲप्लिकेशन्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लहान, बंद गियर ड्राईव्हच्या वंगणासाठी, तसेच कठीण सीलिंग परिस्थितीत लहान गीअरबॉक्सच्या वंगणासाठी, कडक ग्रीसला प्राधान्य दिले जाते, बहुतेकदा NLGI 1 किंवा 2 ग्रेड सुसंगतता. . ग्रीस प्रकार आणि फिलिंग लेव्हलची निवड कार्यक्षमता, भार वाहून नेण्याची क्षमता आणि गिअरबॉक्समध्ये उष्णता हस्तांतरण प्रभावित करते.