റോബോട്ട് പ്രിസിഷൻ ഗിയർ യൂണിറ്റ്
വലുപ്പങ്ങൾ: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280
• 1st സ്റ്റേജ് സ്പർ ഗിയർ റിഡക്ഷൻ
ഒരു ഇൻപുട്ട് ഗിയർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പർ ഗിയറുകളുമായി ഇടപഴകുകയും തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിവിധ ആദ്യ ഘട്ട അനുപാതങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ മൊത്തത്തിലുള്ള നിരവധി ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ നൽകാം.
രണ്ടാം ഘട്ടം എപ്പിസൈക്ലിക് ഗിയർ റിഡക്ഷൻ
• സ്പർ ഗിയറുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുകൾ, സന്തുലിതമായ ലോഡ് നൽകുന്നതിന് പരസ്പരം 180 ഡിഗ്രി ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്ത RV ഗിയറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ട് എപ്പിസൈക്ലിക് ഗിയറുകളുടെ ഒരു വികേന്ദ്രീകൃത ചലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
• RV ഗിയറുകളുടെ എക്സെൻട്രിക് ചലനം, കേസിൻ്റെ അകത്തെ അറ്റത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള പിന്നുകളുള്ള സൈക്ലോയ്ഡൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഗിയർ പല്ലുകളുടെ ഇടപഴകലിന് കാരണമാകുന്നു.
• ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുകളുടെ ഒരു വിപ്ലവം നടക്കുമ്പോൾ RV ഗിയറിൻ്റെ പല്ലുകൾ കറങ്ങുന്ന ക്രാങ്കുകളുടെ എതിർ ദിശയിൽ ഒരു പിൻ ദൂരം നീക്കുന്നു. RV ഗിയറിൻ്റെ ചലനം പല്ലുകൾ പിന്നുകളുമായി അടുത്ത ബന്ധം നിലനിർത്തുകയും ഒന്നിലധികം പല്ലുകൾ ഒരേസമയം ലോഡ് പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കേസ് ആകാം. കേസ് ശരിയാണെങ്കിൽ, ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ആണ്. ഷാഫ്റ്റ് ഉറപ്പിച്ചാൽ, കേസ് ഔട്ട്പുട്ട് ആണ്.
എല്ലാ ഗിയറുകളും ഉയർന്ന ലോഡ്, കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ ജഡത്വം, ദീർഘായുസ്സ്, റോട്ടറി ദിശയിൽ കുറഞ്ഞ വ്യതിയാനത്തിന് ഉയർന്ന കൃത്യത എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കാർബറൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും കുറഞ്ഞ ചിലവ്.
ഭ്രമണ ദിശയും ഗിയർ അനുപാതവും
റേഷൻ: 41 81 102.17 102.81 107.66 125.21 126 137 156 164.07 141 145.61 161 201 171 75 93 117 1319 5181 2.75 105 118 142.44 159 183 203.52
ഉൽപ്പന്ന കോഡ്
മൊത്തത്തിലുള്ള വേഗത അനുപാതം i (ഒന്നാമത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും കുറയ്ക്കൽ ഘട്ടങ്ങളുടെ) ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷനും കേസ് റൊട്ടേഷനും തമ്മിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകും, വേഗത അനുപാതത്തിൽ നിന്ന് ഇത് കണക്കാക്കാം.
