Уред за уредување на хидрауличен чамец за навалување

Краток опис:

Производи Вовед 1. Цилинерот од алуминиум од легура со висока јачина и седиментот и зацврстувањето на шипката за поддршка од нерѓосувачки челик ја подобруваат антикорозијата и цврстината. 2. Машински од CNC машини со висока прецизност. 3. Подобрен дизајн на моторот и структурата со компактен волумен и висока ефикасност, мала тежина. 4. Високо одделение и светски бренд запечатување со висока доверливост. Технички податоци Тип L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Почетен режим Опсег на моќност YLQ-D15 452,5 417,5 271...


Детали за производот

Ознаки на производи

Производи Вовед

1. Цилинерот од алуминиум од легура со висока јачина и седиментот и зацврстената шипка за поддршка од нерѓосувачки челик ја подобруваат антикорозијата и цврстината.

2. Машински од CNC машини со висока прецизност.

3. Подобрен дизајн на моторот и структурата со компактен волумен и висока ефикасност, мала тежина.

4. Високо одделение и светски бренд запечатување со висока доверливост.

Технички податоци

Тип

L1

L2

L3

Н1

H2

H3

H5

A

B

В

Почетен режим

Опсег на моќ

YLQ-D15

452,5

417,5

271

58

139

150

26

22

17

30

Електричен мотор

25-60 КС

YLQ-D17.5

490

285

456,5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

Електричен мотор

60-90 КС

Опис на производот

Ако сте нови за возење со брод, можеби сте ги слушнале поимите трим и навалување во однос на тоа како работи моторот на вашиот брод. Честопати навалувањето и дотерувањето се споменуваат на чудни начини. Тоа може да ве натера да мислите дека тие се вистински компоненти на вашиот надворешен мотор што треба да се одржуваат. Тоа значи дека работи како прекинувачи или копчиња што можете да ги притиснете, но тоа не е баш така. За целосно да разберете што ме навалува и потстрижува, треба да ги разберете основите за тоа како функционира бродот.

Општо земено, вашиот брод треба да биде паралелендо водната линија. Кога вашиот брод е изедначен, тој работи понепречено. Без сомнение сте виделе некои чамци како се пробиваат низ водата под агол. Моторот надолу и лакот горе во воздухот. Ова може да изгледа блескаво и брзо. Сепак, тоа не е сосема точно. Може да добиете многу подобра брзина и ефикасност со чамец на рамномерен кил. Правилно управување со системот за навалување ќе овозможи ова да се случи. Ја подобрува економичноста на горивото и севкупните перформанси.

Намалувањето се однесува на аголот под кој е вашата осовина на пропелерот во однос на чамецот. Можете да ја прилагодите облогата така што аголот на вашиот мотор е намален. Ова е познато како негативно дотерување. Ако го направите ова, лакот на вашиот брод паѓа. Од друга страна, можете да го оладите аголот на вашиот мотор или на друго место. Ова е она што е познато како позитивно дотерување. Кога ќе го направите ова, лакот на вашите чамци ќе се крене како одговор.

Ефектот на аголот на дотерување има повеќе од само подигање и намалување на вредноста на вашиот брод. Ајде да ги погледнеме трите позиции на облогата и како тие влијаат на вашиот брод.

htr (1)

Сечење во

Исто така познат како отсекување. Ова го намалува лакот на вашиот брод. Ова резултира со побрзо планирање, особено кога имате тежок товар. Кога водата се сечка, отсекувањето ќе овозможи и полесно возење. Сепак, треба да знаете дека отсекувањето ќе предизвика вашиот брод да се повлече надесно. Ова се должи на зголемениот вртежен момент на воланот.

htr (2)

Неутрално отсекување

Неутралното отсекување исто така ќе го намали лакот на вашиот брод. За разлика од отсекувањето внатре и надвор, тука нема агол. Оската на пропелерот е изедначена со водената линија. Ова е добро за ефикасноста на горивото и брзината.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Поврзани производи

    на