Plātņu liešanas izskrējiena rullīšu galda pārnesumkārbas motors

Īss apraksts:

Šis rullīšu galda plātņu ritentiņu motors ir paredzēts un ražots nolaižamās DEMAG pārnesumkārbas nomaiņai. Mēs pārveidojam šo pārnesumkārbu, kuras kalpošanas laiks ir 100 000 stundas, ievērojot veiktspējas prasības M4 Run-Out Table darbībai. Tas ir par 30% lielāks pārnesumu jauda un gultņu kalpošanas laiks nekā esošajam motoram ar pārnesumu. Lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku, blīvējums pie ieejas un izejas vārpstas blīvslēgiem katram sastāv no eļļas spārna un ar smērvielu ieeļļota viton lūpu blīvējuma, kas darbojas uz pulēta volframa karbīda...


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Šis rullīšu galda plātņu ritentiņu motors ir paredzēts un ražots nolaižamās DEMAG pārnesumkārbas nomaiņai.

Mēs pārveidojam šo pārnesumkārbu, kuras kalpošanas laiks ir 100 000 stundas, ievērojot veiktspējas prasības M4 Run-Out Table darbībai. Tas ir par 30% lielāks pārnesumu jauda un gultņu kalpošanas laiks nekā esošajam motoram ar pārnesumu.

Lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku, blīvējums pie ieejas un izejas vārpstas blīvēm katram sastāv no eļļas spārna un ar smērvielu ieeļļota viton lūpu blīvējuma, kas atrodas uz pulētas volframa karbīda uzmavas, ar sadalītu labirintu ārpus blīvējuma, piemērots 1/4 ” Jāiekļauj BSP eļļošanas atveres, lai katram blīvējumam būtu viegli piekļūt uzstādītajā pārnesumkārbā, kad tas ir savienots ar PERMA automātiskajiem eļļotājiem.

Visi zobrati ir izgatavoti no zema oglekļa sakausējuma ar kaburizāciju, rūdīšanu līdz cietībai HRC58-62 un slīpēti līdz DIN6 precizitātei.

Gultņi ar īpašu konstrukciju, kas ir peldoši pret augstu iedarbināšanu, reversā īsa laika trieciena griezes momentu.

 

Attiecībā uz pārnesumkārbas kritumu, katrai pārnesumkārbai mēs piegādājam šādus dokumentus klienta apstiprināšanai pirms izgatavošanas:

a) Pārnesumkārbas provizoriskie rasējumi (2D/3D).
b) L10 Katra izvēlētā gultņa gultņa kalpošanas laiks.
c) Lnmh Gultņa kalpošanas laiks katram izvēlētajam gultnim (vēlams).
d) Pārnesumu dati un vērtējumi katram pārnesumam.
e) Ierosinātais pārbaužu un testēšanas plāns (ITP).

Parasti saskaņā ar ISO12944 un ISO 9223 pārnesumkārbas korpuss ir jāaizsargā šādi:

• Ārējās virsmas (izņemot mehāniski apstrādātās virsmas), kas jāgruntē un jāpārklāj
krāsu uz epoksīda bāzes līdz DFT vismaz 300 µm.
• Ārējās apstrādātās virsmas jāpārklāj ar piemērotu pretrūsas līdzekli.
• Iekšējās pārnesumu korpusa virsmas un cauruļvadi ir atbilstoši aizsargāti ar preteļļas krāsu.

 

Tostarp:
• Magnētiskā eļļas kartera aizbāznis;
• Ātrumkārbas ventilators.

 

Pārnesumkārbai jābūt pretbrinelētai un atbilstoši aizsargātai pret bojājumiem transportēšanas laikā.

 

Nolaižamajai pārnesumkārbai garantija 3 gadi.

 

Tas ir ļoti piemērots tērauda plākšņu liešanas rullīšu braukšanai.

DEMAG B66
BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100BG
BAUER BF06 BF10 BF15 BF20 BF30 BF50 BF60 BF70 BF80 BF90BF
BAUER BK06 BK10 BK15 BK20 BK30 BK50 BK60 BK70 BK80 BK90BK
BAUER BS02 BS03 BS04 BS06 BS10 BS20 BS30 BS40BS

 

 


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Saistītie produkti