Viena un tandēma piedziņas
Viena un tandēma diski
Trīspakāpju, doba zema ātruma vārpsta, konusveida spirālveida reduktors
Viena un tandēma piedziņas ir ideāli piemērotas kartona un papīra iekārtu pārbūvei, pateicoties to vienkāršai un ātrai uzstādīšanai un zemai apkopes prasībām.
Vienotā koncepcija darbina vienu žāvētāja cilindru ar vienu elektromotoru, kas aprīkots ar vienu piedziņas reduktoru ar griezes momenta sviru. Mūsu tandēma dizains darbina pāris žāvētāja cilindrus ar vienu elektromotoru, kas aprīkots ar tandēma piedziņas reduktoru. Piedziņa sastāv no diviem uz vārpstas piestiprinātiem zobratu reduktoriem, kas ir savstarpēji savienoti caur starpposma tērauda diska savienojumu un griezes momenta reakcijas stieni. Tā kā savienojums nodrošina tikai ierobežotu kustību starp reduktoriem, ir pieļaujama cilindra kakliņu novirze vai noplūde.
| Tehniskie dati | |
| Dizaina izmēri | 2 |
| Pakāpju skaits | 3 |
| Jaudas diapazons | Maksimālā darba jauda 300 kW |
| Transmisijas koeficients | 7-25 |
Kompakts, daudzpusīgs un modulārs
Tandēma piedziņas bloku var uzstādīt horizontālā, vertikālā vai diagonālā pozīcijā. Ierīce ir kompakta, taču daudzpusīga un piemērota lielākajai daļai žāvētāju grupu izkārtojumu un izmēru. Koncepcija ir arī modulāra, tāpēc lielas grupas var vadīt, izmantojot vairākas vienības katrā grupā. Piedziņas reduktori ir savienoti ar centrālo eļļošanas sistēmu. Nepieciešamā eļļas plūsma katram reduktoram ir 8 litri/minūtē, ti, 16 l/min tandēma piedziņai. Papildaprīkojumā ir pieejamas kompaktas spiediena eļļošanas vienības, kas sastāv no eļļas tvertnes, sūkņiem, dzesētāja un instrumentiem. Žāvētāja cilindra tvaika savienojumu var atbalstīt vai nu reduktora korpuss, vai atsevišķs atbalsta rāmis. Primārais savienojums starp elektromotoru un tandēma piedziņas bloku var būt kardānvārpsta, pagarinātā zobrata sakabe vai tērauda diska sakabe. Primāro savienojumu un drošības aizsargu var piegādāt atbilstoši katram gadījumam un tā īpašajām prasībām.
