Lai eļļotu atvērtās zobratu piedziņas, ko izmanto dažādos rūpnieciskos lietojumos, piemēram, cementa un ogļu dzirnavās, rotācijas krāsnīs vai vietās, kur blīvēšanas apstākļi ir sarežģīti, bieži tiek izmantotas pusšķidras smērvielas, nevis šķidras eļļas. Apvidus zobratu lietojumiem smērvielas tiek izmantotas ar šļakatu vai izsmidzināmu eļļošanas sistēmu. Šādu smērvielu izvēle ietekmē zobratu kalpošanas laiku un zobratu nestspēju, kā arī nodiluma īpašības.
Ir veikti pētījumi, salīdzinot šķidru eļļu un dažādu pusšķidru (NLGI00) smērvielu sastāvu, kas atšķiras atkarībā no bāzes eļļas viskozitātes, biezinātāja veida un gan šķidro, gan cieto piedevu pievienošanas. Pārbaudes braucieni dažādu parametru noteikšanai tika veikti ar atpakaļgaitas zobratu testa iekārtām; testa iekārtas shematiskais uzstādījums ir parādīts zemāk.
Testa rezultāti liecina, ka NLGI 00 konsistences zobratu smērēm ir gandrīz tāds pats kalpošanas laiks kā bāzes eļļai. Turklāt bāzes eļļas kinemātiskā viskozitāte uzrāda būtisku ietekmi uz šādu NLGI 00 kategorijas smērvielu punktveida kalpošanas laiku. Speciāla sintētiskā grafīta pievienošana šādai pārnesumu smērei samazināja caurumu kalpošanas laiku un lielu nodilumu. Pārbaužu rezultāti arī parāda, ka šo smērvielu punktveida slodzes nestspēja korelē ar bāzes eļļas kinemātisko viskozitāti. Izmantojot augstāku bāzes eļļas viskozitāti, tika panākts ilgāks urbšanas kalpošanas laiks un lielāka punktveida slodzes nestspēja. Pusšķidrām zobratu smērvielām punktveida slodzes nestspējas aprēķins saskaņā ar ISO 6336, izmantojot bāzes eļļas viskozitāti, labi korelē ar praktisko testu rezultātiem. Dažādu pusšķidru zobratu smērvielu nodiluma analīzes testi tika veikti nodiluma testā A/2.8/50, pamatojoties uz ISO 14635-3 un ISO 14635-1. 100 stundu izturības testam tika noteiktas četras dažādas nodiluma kategorijas, un klasifikācija tika veikta atbilstoši zobrata un riteņa nodiluma summai. Vispārīgi runājot, gandrīz visas pārbaudītās smērvielas, izņemot smērvielas, kas satur cietas smērvielas, uzrāda zemu nodilumu visās testa daļās. Bāzes eļļas viskozitātes ietekmi var redzēt tajā, ka smērēm ar augstāku bāzes eļļas viskozitāti ir mazāks nodilums. Biezinātāja koncentrācijas un biezinātāja veida ietekme ir gandrīz niecīga, taču smērviela ar alumīnija kompleksa ziepēm uzrāda tikai nedaudz lielāku nodiluma summu, salīdzinot ar litija ziepēm sabiezināto līdzinieku. Daudz būtiskāka atšķirība ir vērojama cietās smērvielas daudzuma un veida ietekmē. Smērvielām, kas satur sintētisko grafītu, ir daudz lielāka nodiluma summa, kas korelē ar grafīta daudzumu smērē, salīdzinot ar to pašu smērvielu bez cietām smērvielām. Pakāpiena testa beigās smērvielai, kas satur 4,2% grafīta, ir trīs reizes lielāka nodiluma summa nekā bāzes smērvielai. Un ar lielāku grafīta daudzumu — 11,1% — nodiluma summa palielinājās līdz astoņas reizes lielākai, salīdzinot ar smērvielu bez cietām daļiņām. Šī tendence apstiprinājās arī izturības pārbaudē; ti — jo vairāk grafīta, jo lielāks nodilums. No otras puses, smērvielai, kas satur 4,2% molibdēna disulfīda, ir līdzīgs nodilums. Kad cilindriskais pārnesumu komplekts sāk griezties, smērviela, kas atrodas blakus pārnesumu komplektam, tiek nekavējoties izmesta un neatgriežas šajā pārnesumu komplektā, jo trūkst pietiekama papildināšanas mehānisma. Starp rotējošiem zobratiem un tauku tvertni veidojas sprauga. Svaiga smērviela neplūst no tvertnes uz pārnesumkārbu, jo tā ir cieta. Var novērot eļļošanas un dzesēšanas trūkumu, kas var izraisīt augstu pārnesumu tilpuma temperatūru un, visbeidzot, noberšanos. Eļļošanā piedalās tikai neliels daudzums smērvielas. Caurlaidība notiek galvenokārt 40 un 50% piepildījuma līmeņos un stingrākai pamatnes smērvielai pēc pakāpju testa un tikai nedaudz lielāka nodiluma pēc izturības testa.
Citā kontekstā mazu, slēgtu zobratu piedziņu eļļošanai, ko izmanto elektriskos instrumentos vai medicīniskos lietojumos, kā arī mazu pārnesumkārbu eļļošanai sarežģītos blīvēšanas apstākļos, priekšroka tiek dota stingrākām smērvielām, bieži vien ar NLGI 1 vai 2 konsistenci. . Smērvielas veida un uzpildes līmeņa izvēle ietekmē efektivitāti, nestspēju un siltuma pārnesi pārnesumkārbā.
Publicēšanas laiks: 10. augusts 2021