apkārtmēra pārnesumkārbas dubultā spirāle

Īss apraksts:

Produkta parametri Attiecība(i) 1 Ieejas ātrums (r/min) 35~120 Izejas centra attālums (mm) 750~900 Maksimālais izejas griezes moments (kN.m) 1050~3275 Produkta apraksts Industriālie dubulto spirālzobu reduktori (pārnesumkārbas, ātrums) reduktors) Tas ir piemērots metalurģijas rūpniecībai, cukura, gumijas un tā tālāk ieguvei, kam ir augsta stingrība; izturība pret triecieniem, bieži pārraidot lielu griezes momentu un divvirzienu darbu. Darba temperatūra...


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Produkta parametri

Attiecība(i)

1

Ievades ātrums (r/min)

35 ~ 120

Izvades centra attālums (mm)

750–900

Maksimālais izejas griezes moments (kN.m)

1050 ~ 3275

Produkta apraksts

Industriālie dubulto spirālzobu reduktori (pārnesumkārbas, ātruma reduktors)
Tas ir piemērots metalurģijas rūpniecībai, cukura, gumijas un tā tālāk ieguvei, kam ir augsta stingrība; izturība pret triecieniem, bieži pārraidot lielu griezes momentu un divvirzienu darbu.
Pārnesumkārbas darba temperatūra svārstās no -40 līdz 45. Kad apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par 8, pirms ekspluatācijas uzsildiet eļļošanu. Kad apkārtējās vides temperatūra ir virs 35, jāpievieno dzesēšanas sistēma.
Pārnesumkārbai ir kompakta struktūra, viegls svars, mazs tilpums un augsta slodzes spēja, zems trokšņa līmenis un vibrācija.
Pārnesumkārba var automātiski veikt temperatūras un vibrācijas pārbaudi.
Pārnesums ir izgatavots no augstas kvalitātes leģēta tērauda ar karburizāciju un rūdīšanu. Zobu virsmas cietība ir HRC57+4. Pārnesums ir pārveidots ar zobainu formu. Precizitātes klase ir 5-6 (DIN).
Korpusa konstrukcijas stils ir vertikāli sadalīta struktūra, kas apvienota ar augstas intensitātes skrūvi, kas ir izgatavota ērti un smalkā izskatā. Korpuss ir metināts ražots, kas pēc metināšanas tiek atkvēlināts. Lieta tiks izskatīta ar novecošanas ārstēšanu, lai novērstu atlikušo stresu. Tātad korpuss gandrīz nedeformējas.
Pārnesumkārbai ir mehānisks blīvējums, kam ir laba iedarbība. Blīvējuma struktūra ir uzticama un neuzturas.
Pārnesumkārba izmanto piespiedu smidzināšanas eļļas eļļošanu, eļļošanas cauruļvadi tiek sadalīti pārnesumkārbā vai ārpus tās, kas var pietiekami ieeļļot zobratu un gultni. Eļļas ieplūde un eļļas izplūdes atvere ir uzstādīta uz pārnesumkārbas. Spiediena slēdzis, plūsmas monitors un slēgvārsts ir uzstādīti netālu no eļļas ieplūdes. Spiediena slēdzis un plūsmas monitors var uzraudzīt eļļas padevi un atgriezt spiediena un plūsmas signālu, kas ir slēdža daudzums vai analogais daudzums uz primāro vadības sistēmu.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Saistītie produkti