celtņa pārnesumkārba

Produkta apraksts

Celtņos ir pacēlāju reduktori un ceļa reduktori. Pacēlāja reduktors ir galvenais pacēlāja celtņu transmisijas aprīkojums. Ceļojuma reduktors ir galvenais pārvades aprīkojums ilgajam un šķērsceļam uz celtņu konstrukcijām, kas ir arī visu veidu celtņu, piemēram, metalurģijas celtņu, tilta celtņu, portālceltņu, sausās dzesēšanas celtņu, atomelektrostaciju celtņu, galvenā sastāvdaļa. Mūsu zvaigžņu produktiem (520t liešanas celtņi, 1300t tilta celtņi, 900t portālceltņi) ir tādas priekšrocības kā uzlabota struktūra, liela slodze, augsta uzticamība.

Pacēlāja ātrumkārba

Ceļojuma ātrumkārba

Produktivitātes un celtspējas palielināšanās prasa jaunu skatījumu uz jūsu celtņu pacēlāju un riteņu piedziņas pārnesumkārbām. INTECH specializējas jaunizveidotu celtņu pārnesumkārbu izstrādē pēc jūsu rasējumiem vai esošās pārnesumkārbas apgrieztā inženierijā. Mūsu inženieru komanda ir gatava novērtēt jūsu pašreizējo pārnesumkārbu un piedāvāt risinājumu tās veiktspējas uzlabošanai.

Celtņu pārnesumkārbas ir lielisks pielietojums INTECH karburētajiem un rūdītajiem zobratiem. INTECH zobrats nodrošina papildu slodzes spēju jūsu esošā pārnesumkārbas korpusā, uzlabojot zobratu metalurģiju un kvalitāti. Mūsu projektēšanas un ražošanas pieeja palielinās jūsu celtņa zobratu stiprību un izturību, tādējādi palielinot jūsu celtņa apkalpošanas iespējas.

Lai iegūtu jaunas vai atjaunotas pārnesumkārbas jūsu celtņa lietojumiem, sazinieties ar INTECH pārstāvi jau šodien, lai uzzinātu visu, ko INTECH var piedāvāt.

Specifikācija:

Funkcija

1. oglekļa konstrukcijas tērauds, oglekļa konstrukcijas kvalitātes tērauds, mazleģētais tērauds.

2. Tam ir laba stingrība, izturība pret triecieniem, liela griezes momenta pārraide un biežas darbības apstāšanās.

3. Pārnesumkārbai ir kompakta struktūra, viegls svars, mazs tilpums, augsta slodzes spēja, zems trokšņa līmenis un vibrācija

4. Pārnesumkārba var automātiski sasniegt temperatūras un vibrācijas pārbaudi.

5. Pārnesums ir izgatavots no augstas kvalitātes leģēta tērauda ar karburizāciju un rūdīšanu. Zobu virsmas cietība ir HRC57+4. Zobains ir modificēts ar zobainu formu. Precizitātes klase ir 5～6. Materiāls griešanas malai: 4Cr5WMoVSi

6. Korpusa konstrukcijas stils ir horizontāli sadalīta struktūra, kas apvienota ar augstas intensitātes skrūvi, kas ir izgatavota ērti un smalki. Korpuss ir metināts ražots, kas pēc metināšanas tiek atkvēlināts. Lieta tiks izskatīta ar novecošanas apstrādi, lai novērstu atlikušo spriegumu. Tātad korpuss gandrīz nedeformējas.

7. Pārnesumkārba pieņem mehānisku blīvējumu, kam ir labs efekts. Tās blīvējuma struktūra ir uzticama un neuzturoša.

8. Pārnesumkārbā tiek izmantota piespiedu smidzināšanas eļļas eļļošana, eļļošanas cauruļvadi tiek sadalīti pārnesumkārbā vai ārpus tās, kas var pietiekami ieeļļot zobratu un gultni. Eļļas ieplūdes atvere un eļļas izplūdes atvere ir uzstādīta uz pārnesumkārbas. Spiediena slēdzis, plūsmas mērītājs un slēgvārsts ir uzstādīti netālu no eļļas ieplūdes atveres. Spiediena slēdzis un plūsmas monitors var uzraudzīt eļļas padevi un atgriezt spiediena un plūsmas signālu, kas ir slēdža daudzums vai analogais daudzums uz primāro vadības sistēmu.