Pavarų dėžėyra plačiai naudojamas, pavyzdžiui, vėjo turbinoje. Pavarų dėžė yra svarbus mechaninis komponentas, plačiai naudojamas vėjo turbinoje. Pagrindinė jo funkcija yra perduoti generatoriui vėjo rato generuojamą energiją, veikiant vėjo energijai, ir priversti jį gauti atitinkamą sukimosi greitį.
Paprastai vėjo rato sukimosi greitis yra labai mažas, o tai yra toli nuo sukimosi greičio, reikalingo generatoriui energijai gaminti. Tai turi būti įgyvendinta didėjant pavarų dėžės pavarų poros poveikiui, todėl pavarų dėžė taip pat vadinama didėjančia dėže.
Pavarų dėžė turi vėjo rato jėgą ir reakcijos jėgą, susidarančią pavaros perdavimo metu, ir turi būti pakankamai tvirta, kad išlaikytų jėgą ir momentą, kad būtų išvengta deformacijos ir būtų užtikrinta transmisijos kokybė. Pavarų dėžės korpuso projektavimas turi būti atliekamas pagal išdėstymo išdėstymą, apdorojimo ir surinkimo sąlygas, patogumą vėjo turbinos generatoriaus agregato galios perdavimo patikrinimui ir priežiūrai.
Pavarų dėžė turi šias funkcijas:
1. Greitėjimas ir lėtėjimas dažnai vadinami kintamo greičio pavarų dėžėmis.
2. Pakeiskite perdavimo kryptį. Pavyzdžiui, galime naudoti dvi sektoriaus pavaras, kad perduotų jėgą vertikaliai į kitą besisukantį veleną.
3. Pakeiskite sukimo momentą. Esant toms pačioms galios sąlygoms, kuo greičiau sukasi pavara, tuo mažesnis veleno sukimo momentas ir atvirkščiai.
4. Sankabos funkcija: Variklį nuo apkrovos galime atskirti atskirdami dvi iš pradžių sujungtas pavaras. Tokie kaip stabdžių sankaba ir kt.
5. Paskirstykite galią. Pavyzdžiui, vienu varikliu galime varyti kelis pagalbinius velenus per pagrindinį pavarų dėžės veleną, taip realizuodami vieno variklio, varančio kelias apkrovas, funkciją.
Palyginti su kitomis pramoninėmis pavarų dėžėmis, kadangi vėjo jėgos pavarų dėžė montuojama siauroje mašinų skyriuje dešimtis metrų ar net daugiau nei 100 metrų virš žemės, jos tūris ir svoris turi didelę įtaką mašinų skyriui, bokštui, pamatui, vėjo apkrovai. vieneto, įrengimo ir priežiūros išlaidos, todėl ypač svarbu sumažinti bendrą dydį ir svorį; Bendrame projektavimo etape transmisijos schemos turėtų būti palygintos ir optimizuotos, siekiant minimalaus tūrio ir svorio, atsižvelgiant į patikimumo ir tarnavimo laiko reikalavimų atitikimą; Konstrukcinis projektas turėtų būti pagrįstas prielaida, kad būtų laikomasi perdavimo galios ir erdvės apribojimų, ir, kiek įmanoma, turi būti atsižvelgta į paprastą struktūrą, patikimą veikimą ir patogią priežiūrą; Produkto kokybė turėtų būti užtikrinama kiekvienoje gamybos proceso grandyje; Eksploatacijos metu greičių dėžės veikimo būsena (guolio temperatūra, vibracija, alyvos temperatūros ir kokybės pokyčiai ir kt.) turi būti stebima realiu laiku ir atliekama kasdienė priežiūra pagal specifikacijas.
Paskelbimo laikas: 2021-06-16