pavarų dėžė dviguba spiralė

Trumpas aprašymas:

Gaminio parametrai Santykis(i) 1 Įėjimo greitis (r/min) 35~120 Išėjimo centro atstumas (mm) 750~900 Maksimalus išėjimo sukimo momentas (kN.m) 1050~3275 Produkto aprašymas Pramoniniai dvigubo sraigtinio danties reduktoriai (greičių dėžės, greitis) reduktorius) Tinka metalurgijos pramonei, išgaunant cukrų, kaučiuką ir pan., Kuri yra labai tvirta; atsparumas smūgiams, dažnai perduodamas didelis sukimo momentas ir dvipusis darbas. Darbinė temperatūra...


Produkto detalė

Produkto etiketės

Produkto parametrai

Santykis(i)

1

Įvesties greitis (r/min)

35 ~ 120

Išvesties centro atstumas (mm)

750–900

Didžiausias išėjimo sukimo momentas (kN.m)

1050 ~ 3275

Produkto aprašymas

Pramoniniai dvigubi sraigtiniai reduktoriai (greičių dėžės, greičio reduktorius)
Jis tinka metalurgijos pramonei, išgaunant cukrų, kaučiuką ir pan., kuri turi didelį standumą; atsparumas smūgiams, dažnai perduodamas didelis sukimo momentas ir dvipusis darbas.
Pavarų dėžės darbinė temperatūra svyruoja nuo -40 iki 45. Kai aplinkos temperatūra yra žemesnė nei 8, prieš pradedant eksploatuoti, įkaitinamas tepalas. Kai aplinkos temperatūra viršija 35, reikia pridėti aušinimo sistemą.
Pavarų dėžė pasižymi kompaktiška konstrukcija, lengvu svoriu, mažu tūriu, didele apkrova, mažu triukšmu ir vibracija.
Pavarų dėžė gali automatiškai patikrinti temperatūrą ir vibraciją.
Pavaros yra pagamintos iš aukštos kokybės legiruotojo plieno su karburizavimu ir gesinimu. Dantų paviršiaus kietumas yra HRC57+4. Pavara modifikuota dantyta forma. Tikslumo klasė yra 5-6 (DIN).
Korpuso konstrukcinis stilius yra vertikalios padalijimo struktūra, kuri derinama su didelio intensyvumo varžtu, kuris yra pagamintas patogiai ir gražiai. Korpusas yra suvirintas pagamintas, kuris po suvirinimo atkaitinamas. Byla bus nagrinėjama dėl senėjimo gydymo, siekiant pašalinti liekamąjį stresą. Taigi korpusas sunkiai deformuojasi.
Pavarų dėžė naudoja mechaninį sandarinimą, kuris turi gerą poveikį. Sandarinimo konstrukcija patikima ir neprižiūri.
Pavarų dėžėje naudojamas priverstinis purškiamas alyvos tepimas, tepimo vamzdynai paskirstomi pavarų dėžėje arba iš jos, kas gali pakankamai sutepti pavarą ir guolį. Alyvos įleidimo anga ir alyvos išleidimo anga yra sumontuotos ant pavarų dėžės. Slėgio jungiklis, srauto monitorius ir išjungimo vožtuvas yra sumontuoti šalia alyvos įleidimo angos. Slėgio jungiklis ir srauto monitorius gali stebėti alyvos tiekimą ir grąžinti slėgio ir srauto signalą, kuris yra jungiklio kiekis arba analoginis kiekis, į pirminę valdymo sistemą.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Susiję produktai