krano pavarų dėžė

Produkto aprašymas

Kranuose yra keltuvo reduktoriai ir eigos reduktoriai. Kėlimo reduktorius yra pagrindinė kėlimo kranų perdavimo įranga. Kelioninis reduktorius yra pagrindinė ilgų ir skersinių kranų konstrukcijų perdavimo įranga, kuri taip pat yra pagrindinė visų rūšių kranų, tokių kaip metalurginiai kranai, tiltiniai kranai, ožiniai kranai, sauso gesinimo kranai, atominių elektrinių kranai, dalis. Mūsų žvaigždės produktai (520 t liejimo kranai, 1300 t tiltiniai kranai, 900 t ožiniai kranai) turi tokius privalumus kaip pažangi konstrukcija, didelė apkrova, didelis patikimumas.

Keltuvo pavarų dėžė

Kelioninė pavarų dėžė

Padidėjęs našumas ir keliamoji galia reikalauja iš naujo pažvelgti į jūsų kranų keltuvą ir ratų pavarų dėžes. INTECH specializuojasi kuriant naujai suprojektuotas krano pavarų dėžes pagal jūsų brėžinius arba apgręžiant esamą pavarų dėžę. Mūsų inžinierių komanda yra pasirengusi įvertinti jūsų dabartinę pavarų dėžę ir pasiūlyti sprendimą, kaip pagerinti jos veikimą.

Kranų pavarų dėžės puikiai tinka INTECH anglies ir grūdinto pavarų dėžėms. INTECH krumpliaratis suteikia papildomos apkrovos jūsų esamame pavarų dėžės korpuse, nes patobulinta pavarų dėžės metalurgija ir kokybė. Mūsų projektavimo ir gamybos metodas padidins jūsų krano pavaros stiprumą ir ilgaamžiškumą, taip padidindamas jūsų krano aptarnavimo galimybes.

Dėl naujų arba atnaujintų pavarų dėžių, skirtų jūsų kranui, susisiekite su INTECH atstovu šiandien ir sužinokite, ką INTECH gali pasiūlyti.

Specifikacija:

Funkcija

1. anglinis konstrukcinis plienas, anglinis konstrukcinis kokybiškas plienas, mažai legiruotas plienas.

2. Jis turi gerą standumą, atsparumą smūgiams, perduoda didelį sukimo momentą ir dažnai sustoja.

3. Pavarų dėžė pasižymi kompaktiška konstrukcija, lengvu svoriu, mažu tūriu, dideliu apkrovos pajėgumu, mažu triukšmu ir vibracija

4. Pavarų dėžė gali automatiškai patikrinti temperatūrą ir vibraciją.

5. Krumpliaratis gaminamas iš aukštos kokybės legiruotojo plieno su karbonizavimu ir gesinimu. Dantų paviršiaus kietumas yra HRC57+4. Pavara modifikuota dantyta forma. Tikslumo klasė 5～6. Pjovimo briaunos medžiaga: 4Cr5WMoVSi

6. Korpuso konstrukcinis stilius yra horizontali padalinta konstrukcija, kuri derinama su didelio intensyvumo varžtu, kuris yra pagamintas patogiai ir gražiai. Korpusas yra suvirintas pagamintas, kuris po suvirinimo atkaitinamas. Byloje bus atliktas senėjimo apdorojimas, siekiant pašalinti liekamąjį įtempimą. Taigi korpusas sunkiai deformuojasi.

7. Pavarų dėžė turi mechaninį sandarinimą, kuris turi gerą poveikį. Jo sandarinimo konstrukcija yra patikima ir neprižiūri.

8. Pavarų dėžėje naudojamas priverstinis purškiamas alyvos tepimas, tepimo vamzdynai paskirstomi pavarų dėžėje arba iš jos, todėl galima pakankamai sutepti pavarą ir guolį. Alyvos įleidimo anga ir alyvos išleidimo anga sumontuota ant greičių dėžės. Slėgio jungiklis, srauto matuoklis ir išjungimo vožtuvas yra sumontuoti šalia alyvos įleidimo angos. Slėgio jungiklis ir srauto monitorius gali stebėti alyvos tiekimą ir grąžinti slėgio ir srauto signalą, kuris yra jungiklio kiekis arba analoginis kiekis, į pirminę valdymo sistemą.